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皆さま、こんにちは!

 

ホントにどうでもいい話ですが、

JR北海道・JR四国の駅の訪問記を

今年中にブログにUPし終えるという目標を立ててました。

何をやるにも目標を持つことは大切ですからね。

ブログを始めてから16年、

無事に達成できるかどうか

JR四国の未掲載駅は残り17駅です。

 

今日は4年前に訪れました

予讃線・坂出(さかいで)駅の訪問記です。

坂出駅北口と植え込みのある広場

岡山駅から快速「マリンライナー」に乗り

瀬戸大橋線を渡って高松駅方面に向かうと、

最初に現れる駅が坂出駅でした。

 

ちなみに岡山駅から松山駅方面に向かう列車に乗ると

坂出駅を経由せずに宇多津駅に着きます。

列車はどんな経路を走っているのか、

最初はイマイチ理解出来ませんでしたが

岡山駅側から予讃線に合流する経路は2つあり、

列車の方向により使い分けられてたようです。

坂出駅周辺地図:宇多津駅、瀬戸大橋線

坂出駅は岡山駅から高松駅方面に向かう

すべての列車が停車するので、

記憶にある方も多いのではないでしょうかね?

 

そんな坂出駅は歴史が古く

予讃線の前身である讃岐鉄道の駅として明治30年に開業。

明治39年に国有化されました。

予讃線・坂出駅

現在は、歴史の長さにそぐわぬ

近代的な高架駅に変わってますけど、

こちらは平成9年に竣工した駅舎とのこと。

てっきり瀬戸大橋線の開通(昭和62年)に合わせて

完成した駅舎だと思ってましたら

瀬戸大橋より10年も新しかったみたいです。

 

ちなみに上にUPした画像は地上駅時代から駅舎があった北口。

駅名標を探しましたら東の隅っこにありました。

予讃線・坂出駅

ここは地上駅時代の駅舎があった場所です。

駅名標はそんな時代の名残なのかもしれませんね。

 

その北口で向きを変えるとイオン坂出店がありました。

予讃線・坂出駅

 

このイオン、東北民の自分でも知ってる有名なスポットでして…

予讃線・坂出駅

屋上看板に前身のサティのロゴが浮かび上がり

X(旧Twitter)でちょいとバズってたのです。

そんな坂出イオンも昨年(令和6年)に閉店してしまった模様。

現在は解体工事が進められてるそうですよ。

 

こちらはもう一方の南口でした。

予讃線・坂出駅

背後に見える、サティのロゴが浮かぶイオンの看板にも注目ください。

 

こちらはわかりやすい場所に駅名標が掲げられてました。

予讃線・坂出駅

 

それでは駅舎を覗いてみましょう。

高架駅舎なので階上にホーム、階下にコンコースがあります。

予讃線・坂出駅

階下にあるコンコースには

リトルマーメイド(焼きたてパン屋さん)坂出駅店、

セブンイレブンKioskの2店が仲良く並んでます。

どちらもJR四国の系列店、

JR四国の駅ではこの並びをよく見かけますよね。

 

改札口を抜けてホームに入ります。

予讃線・坂出駅

 

階段を上がってホームにイン。

予讃線・坂出駅

 

坂出駅は複線用に設けられた

相対式&島式ホームによる複合2面3線構造でした。

予讃線・坂出駅

予讃線・坂出駅

坂出駅は地上駅時代から2面3線構造です。

現在の構造は地上駅時代の配線を倣ったのでしょうか?

 

ホームのベンチにはユニークな形状の風除けが備わります。

予讃線・坂出駅

実はここ、潮風が結構強く吹き付けるみたいで…

駅にいるとイマイチわかりにくいですが

瀬戸内海から1.5キロほどしか離れてない場所なのです。

 

その瀬戸内海の海岸線には坂出港があり、

国鉄時代は坂出駅から坂出港駅まで貨物支線が伸びてました。

総延長2.9キロの貨物線で

坂出港駅周辺では複数の専用線が分岐してます。

下は国土地理院のサイトから転載した昭和50年撮影の航空写真ですが

線路が細かく分岐している様子がわかりますかね?

予讃線・坂出駅

その貨物線は国鉄末期の昭和59年に廃止。

間もなく41年が経過しますが

廃線跡は遊歩道や車道に転用されているので

今でも辿ることが出来るすですよ。

 

こちらはホーム端から見た多度津駅方向です。予讃線・坂出駅

 

同じくホーム端から見た高松駅側。

予讃線・坂出駅

 瀬戸大橋っぽい何かが見れないかと期待してましたが、

坂出駅から本四備讃線の分岐点までは

2キロ近く離れてます。

それを見たいならお隣の宇多津駅に行きましょう。

 

坂出駅サンライズ瀬戸の停車駅です。

ホーム向かいの壁面に乗車案内が貼られてましたよ。

予讃線・坂出駅

サンライズ瀬戸はいつか乗ってみたい列車でしたが…

四国入りは飛行機ばかり使っている自分、

生きているうちに乗る機会はあるのかしらこの?

 

ホームに7200系+7000系の併結列車が停まってました。

予讃線・坂出駅

異形式の併結列車を見てワクワクするのは

自分だけじゃありませんよね。

この2形式なら元国鉄車両だった7200系電車に乗りたい派でした。

 

最後は駅前で見つけた坂出の公認キャラクター

「さかいでまろ」が描かれた看板で〆ます。

予讃線・坂出駅

予讃線・坂出駅

「さかいでまろ」は平安時代、

今の坂出市内にあった讃岐国府に住んでた男の子だそうです。

口ぐせは「いにしえのまろん(ロマン)のまち さかいで」だとか。

えらく長い口ぐせですね。

ポスターを見ると、歴史的な建造物よりも

瀬戸大橋を推してるように見えますけど…

それでイイと思います。

坂出の街を知ってる多くの人が

知るきっかけは瀬戸大橋だと思いますので。

 

坂出駅では電動自転車のレンタルもやってるそうなので

次回はこれで街を周りたいです。

目的地はもちろん廃線跡!

歴史的建造物じゃなくて本当にごめんなさい。

 

 

 

 

 

訪問駅リスト(JR線)

予讃線(高松駅-伊予西条駅)

 

高松駅(令和3年4月9日)前編後編

香西駅(令和3年4月12日)

鬼無駅(令和3年4月12日)

端岡駅(令和3年4月12日)

国分駅(令和3年4月12日)

讃岐府中駅(令和3年4月12日)

鴨川駅(令和3年4月12日)

八十場駅(令和3年4月12日)

坂出駅(令和3年4月12日)

宇多津駅(令和3年4月12日)

丸亀駅(令和3年4月12日)

讃岐塩谷駅(令和3年4月12日)

多度津駅(令和3年4月9日)その1 ・その2 ・その3

海岸寺駅(令和3年4月9日)

(臨)津島ノ宮駅(令和元年8月5日)

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みの駅(令和3年4月9日)

高瀬駅(令和3年4月9日)

比地大駅(令和3年4月9日)

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伊予三島駅(令和3年4月11日)

伊予寒川駅(令和3年4月11日)

赤星駅(令和3年4月11日)

伊予土居駅(令和3年4月11日)

関川駅(令和3年4月11日)

多喜浜駅(令和3年4月11日)

新居浜駅(令和3年4月11日)

中萩駅(令和3年4月11日)

伊予西条駅(令和3年4月11日)

↓(石鎚山駅・松山駅方面)

 

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