皆さま、こんにちは！
今日は、前回のブログで紹介した伊予寒川駅の西隣にある
予讃線・赤星（あかぼし）駅の訪問記です。
赤星駅は昭和35年に開業しました。
国鉄では昭和32年から普通列車向けの標準形気動車である
キハ20系列の導入が開始され
全国各地に停留場タイプの駅が新設されましたが、
赤星駅もそんな駅のひとつでした。
ちなみに赤星駅が開業した昭和35年は
四国にキハ20系列が80両も大量導入されてます。
四国に昭和30年代半ばに開業した無人駅が多いのは
そんな理由があるのでしょうね。
それでは、
赤星駅がそこらにある無人駅かと思いましたら大間違いです。
赤星駅のそばにある八日市踏切から
線路沿いに東進しまして…
駅の背後を進むと待合室があるのでした。
しかも駅便（駅の便所）付きときた！
最近では木造駅舎が撤去されたあとに
バス停クラスの待合所が建てられてるJR四国の駅の中で、
この装備を持つ赤星駅は立派ではないでしょうか？
ちなみにこの待合所は
国鉄やその後のJRが設置したモノではなく、
当時の自治体である土居町が設置。
現在は四国中央市が管理してました。
土居町は製紙工場の従事者の居住が多く
それなりに利用者がある駅です。
自治体が待合所を設けたのには
そんな背景があったのかもしれませんね。
ただし、そんな待合所には残念な点もありまして…
駅と待合所の管理が違うからか
待合所とホームを結ぶ通路はなく、
構内に進入するためには一旦、
先にUPした八日市踏切まで戻らなければなりませんの。
なんか惜しい気がしましたよ。
踏切に戻ってホームに入ります。
構内の全景でした。
ホームの中央に待合所が置かれてましたよ。
もちろん当時の国鉄が設置したモノです。
駅名の「赤星」は
「伊予小富士」の別名を持つ赤星山から由来しているとのこと。
赤星駅からも赤星山を望むことが出来るそうですけど…
赤星山ってコチラですよね？
赤星山の標高は1,453メートルなり。
登山口から山頂まで徒歩で４時間を要するそうです。
自分は赤星山に登ったかって？
すみませんねぇ、自分の目的地は赤星駅です。
駅を堪能して帰ってきちゃいました。
まことちゃんハウスのようなたばこ売り場の上に
登山口を案内するデカ看板が設けられてましたっけ。
規模は小さな駅ですけど花壇が整備され、
地元の皆さまに愛されてることが見てとれた赤星駅でした。
それにしても、海が見える伊予寒川駅の次にあるのが
風光明媚な山脈の風景が楽しめる赤星駅とか、
予讃線は景色が良すぎやしません？
これだから四国の鉄道旅はやめられませんね。
赤星駅（令和３年４月11日）
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