皆さま、おはようございます！
今朝は我が家の近所に、
９年前に突如現れたこちらの駅の訪問記です。
仙石線・小鶴新田（こづるしんでん）駅です！
個人的な話で恐縮ですけど、
生まれは埼玉県蕨市、育ちは仙台の自分、
人生のほとんどを小鶴新田駅がある新田地区で過ごしてました。
だからここは駅が出来る前から馴染みの場所。
35年前にはこの場所でこんな写真ばかり量産してましたの。
ピンボケなのはお約束ってことで。
この頃はまだ小学生だった自分。
特急列車やブルトレばかり追いかけてて、
仙石線の旧型国電など見向きもしてなかったのですよね。
今となっては本当にもったいない話で…
オンボロな電車よりも特急列車の方が数百倍魅力的に感じてました。
旧ジュラ電や30系の残党であるクモハ12040等々、
仙石線は面白い車両ばかりだったのに。
当時の自分を打ん殴ってやりたい。
上の写真を見ると辺りは田んぼだらけですが、
今ではマンションが建ち並び、
ニュータウンの玄関口の駅として平成16年に開業したのが
小鶴新田駅でした。
小鶴新田駅は今どきの造りである橋上駅舎を持つ駅で、
駅舎を通って地区の東西を抜けることも出来ます。
余談ですけど、以前のブロでも書きました鉄道ファンお勧めの保育所 が
小鶴新田駅のお隣にもありましたよ。
小鶴新田駅は開業から間もなく10周年を迎えますが、
利用客は増え続けて、現在はあおば通駅・仙台駅・多賀城駅に次ぎ
仙石線内No.４の乗車客数があるというのですからスゴイです。
みどりの窓口やキオスク、
死体が保管できないコインロッカー もあって、
なかなか便利な駅でした。
それでは改札口を抜けてホームにイン。
小鶴新田駅は相対式ホーム２面２線構造です。
小鶴新田駅の北側（福田町駅の南隣りと言った方が正しいかな？）に
仙石線電車の車庫である仙台電車区宮城野出張所がある関係から、
当駅-あおば通駅の区間列車が設定されてました。
JR東日本最後の103系であるRT-235編成のラストランも、
終着は小鶴新田駅でしたっけ。
小鶴新田駅は自由通路を抜けて東口にも出ることが出来ますが、
こちら側にはクルマの駐車場がないために
もっぱら周辺のマンション入居者専用出口といった感じ。
ちょいと歩きますけど、駅の向いを流れる梅田川を渡れば
国道45号線に出ることが出来ます。
この梅田川、冬には白鳥が訪れる好スポットですぜ☆
それとここからは、鉄道ファン向けに発信する情報。
東北本線の東仙台駅‐岩切駅間にある
JR貨物の仙台総合鉄道部（仙貨）ですけど、
実は最も近い駅は仙石線の小鶴新田駅。
早歩きすれば20分弱で現地に着けます。
鉄道ファンにも優しくて、
しかも我が家の最寄り駅（どうでもいい？）だった小鶴新田駅。
機会がありましたらぜひ下車してみてくださいね。
我が家に来てもお茶は出しませんけど。
小鶴新田駅（平成25年12月１日）
多賀城駅（平成21年11月７日） ・新駅舎（平成25年11月17日）
陸前富山駅（平成21年８月16日） ・新駅舎（平成27年６月29日）
陸前大塚駅（平成21年８月16日） ・新駅舎（平成27年６月29日）
東名駅（平成21年８月16日） ・新駅（平成27年６月29日）
野蒜駅（平成21年９月20日） ・新駅（平成27年６月29日）
陸前小野駅（平成21年９月20日） ・新駅舎（平成24年４月29日）
陸前赤井駅（平成21年９月20日） ・新駅舎（平成27年６月29日）
陸前山下駅（平成21年９月20日） ・新駅舎（平成24年４月29日）
↓（石巻駅方面）
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします！
