皆さま、こんにちは！
前回のブログで、
観光列車「伊予灘ものがたり」のおもてなしを見ることが出来た
土讃線・琴平（ことひら）駅の様子をUPしました。
前回のブログもチェックくださいね。
初めてJR四国の観光列車を駅で出迎える様子が見れて大興奮でしたが、
そもそも自分がここに来た目的は、
JR四国で一番人気と名高い木造駅舎を見るためでしたの。
琴平駅の駅舎が本当にナンバーワンかって？
試しにネットで「JR四国 名駅舎」と検索してみてくださいよ。
琴平駅の画像が山ほど出てきますから。
国鉄時代からネオンが輝く駅名標が有名でしたけど、
平成29年に改装の際に撤去された模様。
開業当時の姿に復元されたそうですけど、
アレは残していてもよかったように思うのは自分だけかな？
現在ある琴平駅の駅舎は大正11年に建てられたモノです。
そのことを記す看板が駅前に掲げられてました。
琴平駅自体は明治22年に開業した駅でしたが、
それではなぜ現在の駅舎が大正11年竣工なのか？
それ以前の琴平駅は現在地よりも400メートルほど西側にあり
大正11年に移設したからだそうです。
下は国土地理院のサイトから転載した昭和22年撮影の航空写真ですが、
琴平駅の駅前通りに国鉄琴平駅も含めて
４つの駅（駅跡含む）があるのが見えますかね？
左（西側）から琴平参宮電鉄の琴参琴平駅（昭和38年廃止）、
琴平急行電鉄の琴急琴平駅（昭和19年廃止）、
今も現役の琴電琴平駅（高松琴平電鉄）、国鉄（JR）琴平駅でした。
戦前のこととはいえ４つの鉄道会社が乗り入れていた琴平町…
めっちゃスゴイ町じゃないですか！
このうち、大正12年に開業した琴参琴平駅は
大正11年に移転した国鉄琴平駅の跡地に設けられたそうです。
明治22年に開通した讃岐鉄道線を明治39年に国有化した土讃線ですが、
讃岐鉄道時代の琴平駅は終着駅で辺りは街ナカ。
しかも金倉川のそばにあるため構内が拡張出来ず、
阿波池田駅方面の延伸に合わせて移設されたんですって。
廃止された琴平急行電鉄、琴平参宮電鉄の駅跡や廃線跡は
現在も見ることが出来るらしい。
いつか時間を作ってじっくり眺めたいと思います。
琴平駅の駅舎の写真、
ネオンが輝く駅名標がドアップのモノばかり見ていたせいか
駅舎がこんなに大きいとは思いませんでしたわ。
駅前に蒸気機関車の動輪と、
手前にあるのは「泣いた赤鬼」に登場する
青鬼をモチーフにした「親切な青鬼くん」だそう。
「泣いた赤鬼」の像といえば山形線・高畠駅のモノが有名ですが、
青鬼くんはずいぶんとカワイくなりましたな。
動輪はC58形蒸気機関車のモノみたいですね。
駅舎は街灯周りも大正風に再現されてました。
この部分の車寄せがどんな目的で使われていたかが気になります。
貴賓室っぽく見えますけど、
琴平駅に貴賓室はなかったはずですので。
お次は駅舎内のチェックを開始。
丸金印はもちろん、こんぴらさん（金刀比羅宮）を示すもので、
江戸時代から続く琴平のシンボルマークだそうです。
構内にあるセブンイレブン（キヨスク）は地味仕様でした。
セブンイレブンの強烈な印象の３色コーポレートカラーも
こんぴらさんのパワーには敵わなかったのね。
琴平駅は相対式＆島式ホームによる複合２線３線構造と思いきや…
一番駅舎に近い場所にあるホームが「２番線」であることに注目です。
国鉄時代に「１番線」として使われていたホームの対面側にあった
貨車の留置線を土讃線の電化に合わせて旅客ホームに改修。
琴平駅を始発・終着とする列車専用の「１番線」ホームとしたことから、
番線の番号がひとつずつずれたそうですよ。
こちらは国鉄時代の「２・３番線ホーム」改め
現在は３・４番線として使われている島式ホームでした。
島式ホーム上に変わったカタチの手洗い場（水は出ません）が
ありましたが、こんぴら舟（帆掛け船）を模ったモノらしいです。
ホームの上屋は駅がこの地に設けられた大正11年に造られたとのこと。
大正時代に造られた木造建築の建物（駅舎もですけど）が
現役で使われてるって、何気にスゴイことと思いますよ。
跨線橋は昭和２年に造られた鉄骨造りで県内最古の跨線橋。
登録有形文化財に登録されてる物件ですって。
いやいやいや…金刀比羅宮に行ってないのに
心の中が満たされちゃったんですけど。
駅好きな同志の皆さんなら、
駅を見て満腹になっちゃう気持ちをきっと理解してくれるはずです。
実は秋に琴平駅を再訪しようと企ててました。
今度こそ、こんぴらさんにお参りに行くのかって？
次は琴電琴平駅の駅巡りと、周辺の廃駅跡を眺めるのが目的です。
こんな罰当たりなことばかりしてたら、いつか天罰がくだりそう。
昭和38年に廃止された琴平参宮電鉄を知りたいなら必読な一冊。
自分もゲットしました！
↑（多度津駅方面）
琴平駅（令和３年４月11日） 前編 ・後編
阿波川口駅（平成27年10月６日） ・改装後（令和２年２月１日）
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