皆さま、おはようございます!

 

【WARNING 画像多し!】

今朝は、駅ファンには超有名な宇津井(うづい)駅をいっちゃいます。

なぜこの駅が有名かというと…

 

宇都井駅は三江線の中でも昭和50年に開通した新線区間にある駅で、

この区間は線路を直線で貫くためにトンネルと高架線が連続して続きます。

三江線・宇津井駅

こちらは伊賀和志駅‐宇都井駅間にある、江の川に架かる宇津井大橋。

風区明媚な車窓風景が楽しめる区間でした。

 

そしてこちらが宇都井駅ですが…

三江線・宇津井駅

えっ、ホームがどこにあるかって?

辺りは駐車場代わりの空き地があるだけでホームは見当たりません。

でもちゃんとあるんですよ、上を見てください、上!

 

三江線・宇津井駅

どひゃ~!

 

標高122メートルの山間にある宇都井駅ですが、

三江線の高架線が更に20メートル高い位置にあるために、

長い階段を昇らないとホームに入れない駅でしたの。

三江線・宇津井駅

全国的に見ても珍しい駅構造の宇都井駅。

ここが有名なのは、これが理由だったのですね。

 

せっかく来ましたので、頂上にあるホームまで登ってみました。

三江線・宇津井駅

こちらが宇都井駅の入り口、まるで中層アパートのそれのようですね。

バリアフリーが問題視される以前の昭和50年に開業した駅ですので

あるのは階段のみ。エレベーターはありません。

 

この標語、いいっすね!

三江線・宇津井駅

あすなカルタ…

地元の阿須那地区の観光名所を題材にしたカルタだそうです。なるほど。

 

階段の壁面には階上までの段数を示すポスターが貼られてましたよ。

地元の小学生が作ったんでしょうかね?

このポスターを見ながら歩くことにしました。

三江線・宇津井駅

 

あと96段。

三江線・宇津井駅

このポスター、なかなかの秀作でして、

阿須那地区の観光名所をしっかりとガイドしてくれるのです。

制作された皆さん、しっかりと勉強されてますね。

 

あと86段。

三江線・宇津井駅

ゴールまではまだまだなんだ。

 

あと76段。

三江線・宇津井駅

リアルに息切れが始まったのがこの頃。真剣にダイエットすることを考えよう。

 

あと66段。

三江線・宇津井駅

頂上までの階段の、ちょうど中間辺りです。

 

階段の途中にこのような吹き抜けがありますが、

高い位置にあるせいか、風が強く吹き込んでました。

冬場はここ、かなり寒いんじゃないかしら?

三江線・宇津井駅

 

あと46段。

三江線・宇津井駅

 

一旦休憩。

三江線・宇津井駅

階段を吹き抜ける風、デブには優しい。

 

あと26段。

三江線・宇津井駅

 

ラストスパート!

三江線・宇津井駅

 

そして…あと6段!

三江線・宇津井駅

 

着いた~!

三江線・宇津井駅

ついに感動のゴールを迎えることが出来ました。

ちなみにこの階段、合計で116段あるそうです。

487段の階段がある土合駅や290段ある筒石駅には数では敵いませんが、

階段が真上に伸びているという点では、他ではなかなか見れない構造でしょう。

階段の最上段が待合室でしたよ。

 

待合室からホームに出ます。

三江線・宇津井駅

三江線・宇津井駅

宇都井駅は単式ホームが1本あるだけの棒線駅で、

カーブ状の高架線にあるために、ホームも弧を描く形状でした。

 

それにしてもホームからの眺め、絶景ですよね!

三江線・宇津井駅

三江線・宇津井駅

地上20メートルのロケーション、伊達ではありません。

 

高所恐怖症のクセに下を覗く自分。

あまりにもの高さにち○ちん縮みまくりです。

三江線・宇津井駅

 

宇都井駅、トイレもあるっちゃあるのですが

下の駐車場近くにあるために、ホームに上がってからの利用は大変です。

ホームに上がる前に用は済ませておきましょう。

三江線・宇津井駅

 

あすなカルタに書かれていた通りに天空にそびえ立っていた宇都井駅。

ここに来ることが目的だけで、

三江線に乗ってもいいほどの価値ある駅でしたけど、

問題は到着する列車の本数、1日に4往復しか運行されていないのです。

 

イルミネーションで電飾される機会もあるようですし、

再訪したくて心が宇都井、もとい、心が疼いてました。

それが言いたかっただけ?

 

 

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