皆さま、おはようございます！
徳島駅から日和佐を経由して海部駅まで延びる牟岐線ですが、
戦前に開通した徳島駅‐牟岐駅間と
昭和48年に延伸した海部駅までの区間がありました。
昭和48年に延伸した区間は新線らしく
路線も駅も近代的な造りのはずなのですが…
そんな区間内ある、こちらの駅の訪問記です。
牟岐線・浅川（あさかわ）駅です！
国道55号線を跨ぐ高架線付近にある駅で昭和48年に開業した駅でした。
開業年が新しいことから、
コンクリートの塊のような近代的な駅を想像していたのですが…
ホームまで続く道は長～い上り坂だし、
どうもそんな感じではないらしい。
浅川駅は無人駅で駅舎は無く、手前に小さな待合室がありましたよ。
ちなみにこの待合室にあるベンチは薄くて丈夫。
国内最薄な木製ベンチじゃないでしょうか？
そのお隣には愛しのsecret base、公衆便所がありました。
案内看板の裏にあるのがソレですが、
とってもキレイなお便所でしたので中の様子は割愛します。
先ほどの坂道を上ったところにホームがありますが、
この坂道が地味にきついんすよね。
この傾斜角は200パーミルぐらいか？
有酸素運動が摂れてカラダには良さそうです。
息を切らしながらホームに到着。
こんだけ上ったのに海抜10メートルしかないことに驚きました。
坂道を振り返る。
傾斜は雪玉を転がせば凶器に変わるレベルでしたっけ。
浅川駅は単式ホームがあるだけの棒線駅です。
駅の辺りはとにかく景色がいい！
先にも書きましたが
浅川駅は国道55号線と交わる地点にあるため付近は交通量が多く、
浅川小学校のすぐそばにあるので秘境感は期待しちゃいけません。
最後は浅川駅の駅名標で〆ます。
JR四国（土佐くろしお鉄道、あさてつも含めて）の駅は
ナンバリングされているので、駅巡りには大助かりだったりします。
おっちょこちょいな自分でも、
駅を飛ばしたことにすぐに気づきますから。
実はナンバリングされていない駅が２つあるのご存知でした？
その２駅の様子もチェックくださいね。
ユニークな表記だった国鉄時代の、浅川駅の駅名標の写真が掲載されてます。
牟岐線（阿佐室戸シーサイドライン）
↑（徳島駅方面）
（臨）田井ノ浜駅（平成27年５月20日） ・営業日の様子（令和元年８月４日）
浅川駅（平成27年５月20日）
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