皆さま、おはようございます！
昨日のブログで
常磐線・相馬（そうま）駅の訪問記をUPしました。
前回のブログもチェックくださいませ。
前回は今から５年前に訪れた時の様子でしたが、
その後も仕事ついでに
相馬駅にちょくちょく訪れていた自分。
今月も訪れましたので
この5年間に変化した箇所をUPます。
まずは駅舎から。
下は今月撮った駅舎の様子ですけど
微妙な感じの変化があったみたいですね。
駅舎の中央に注目。
相馬中村城の藩主・相馬氏の家紋が掲げられました。
以前より、駅舎正面がお城っぽく感じてましたが、
相馬中村城を模したモノで間違いなさそうですね。
お次は駅舎内です。
あらま、「みどりの窓口」が閉鎖されちゃったんだ。
ネットの情報によれば
「みどりの窓口」は昨年春に閉鎖されたとのこと。
窓口の一部が塞がれ寂しい感じに変わってましたよ。
続いての変化は跨線橋です。
バリアフリー対策のためのエレベーターが
令和３年の春に設置されました。
以前のはこんな感じでした。
駅舎の右隣りにあったお店が撤去されたのは
新設されるエレベーターに
用地を引き渡すためだったようです。
…以上がこの５年間に変わった点。
続いては相馬駅の構内で気になったブツについてです。
相馬駅は相対式ホーム２面２線構造でしたが、
駅舎寄りの１番線を見ると
昔は島式ホームだったことがわかります。
ホーム端部の形状をご覧ください。
今は市の図書館に変わってしまったホームの片面、
現役の頃はどんな用途で使われたかというと…
相馬駅がある相馬市は総面積の51％が森林だそうで、
林業が盛んな時代もあったそうです。
市内で産出された木材は相馬駅に集められ、
貨物に積み込んで輸送されてました。
そんな様子が古い航空写真に写ってましたよ。
下は国土地理院のサイトに掲載中の
昭和23年撮影の航空写真ですが、
駅の南側が広大な敷地の貯木場になっているのが
見えますかね？
駅前側にある貯木場の隣に貨車の留置線が見えますが、
その留置線に面した貨物ホームの遺構なのです。
意外なことに
今でもホームとわかる感じで残されているのですよね。
ホームの縁とわかるこことか…
ここなんかは黄色いゼブラまで残されてました。
これもホームが現役の頃に書かれたモノと思いますが、
なんの表記だったのでしょう？
貨物ホームの遺構は１番線ホームの上野駅寄りにありますので
気になる方はチェックすべし！
さてさて、相馬駅には
もっともっと面白い表記が残されてまして…
ホームの足元に注目ください。
薄っすらと「電車乗車口」の文字が見えますよね。
こちらはもちろん現在使われているモノではなくて
国鉄時代の表記です。
駅舎寄りの１番線ホームに残ってました。
相馬駅にはいわき地区の415系電車や
仙台地区の457系電車が往来してましたが、
どちらで使われていたモノでしょう？
そして２番線には
もっとスゴイものが残されてますの。
黄色い線の前に並ぶ標記に注目くだされ。
まずは特急「みちのく」号。
東北新幹線が開通した昭和57年のダイヤ改正で消滅した、
上野駅～青森駅間を常磐線経由で結ぶ特急列車でした。
583系電車で運行されていたコレです。
１日に１往復しか運行されない特急列車でしたが、
なぜか相馬駅には「みちのく」の乗車案内が
十か所くらい残されてました。
お次は急行「もりおか」・急行「ときわ」の乗車案内です。
急行「もりおか」は上野駅～盛岡駅間を、
電車急行の「ときわ」は上野駅～いわき駅（当時は平駅）・
相馬駅・仙台駅を結ぶ列車でした。
急行「もりおか」は昭和57年に急行「ときわ」に統合されて消滅。
その急行「ときわ」も
昭和60年に特急「ひたち」に格上げされて消滅しましたけど、
40年近くも前の表記が今も残ってるとか、
キセキ以外の何者でもありません。
特急「ひたち」の表記はもちろん
現行の「ひたち」ではなく国鉄時代のモノです。
１号車がグリーン車の「ひたち」（クロ481連結編成）の表記は
残念ながら見つけられませんでした。
「みちのく」の1号車はあったのに…惜しいなぁ。
「増結 グリーン車」の表記を発見しました。
先述した電車急行の「ときわ」ですが、
通常期ですと上野駅～勝田駅間は11両編成、
勝田駅で４両の付属編成が増解結され
相馬駅を発着するのは７両編成の列車でした。
ところが繁忙期は付属編成を切り離さず
11両編成のままで終点の仙台駅まで運行。
付属編成にはグリーン車が含まれおり
その表記だったようです。
ちなみに電車急行「ときわ」の編成と運用ですが、
その後に登場した651系「スーパーひたち」にも
引き継がれてます。
足元の表記はその他に、
イマイチ判別が難しいモノも含めると
30か所以上ありましたよ。
国鉄ファンの皆さま！
相馬駅の２番線ホームは
国鉄時代の気分に浸れる名スポットです。
間もなく青春18きっぷシーズンが始まりますし、
相馬駅にちょいとお出かけしてみません？
四ツ倉駅
木戸駅（平成27年７月４日） ・駅舎減築後（令和６年６月９日）
竜田駅
富岡駅
大野駅
双葉駅
相馬駅（平成29年４月２日） 前編 ・後編
新地駅（平成21年10月25日） ・新駅（平成28年12月31日）
坂元駅（平成21年10月25日） ・新駅（平成28年12月31日）
山下駅（平成21年10月25日） ・新駅（平成28年12月31日）
↓（岩沼駅方面）
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