皆さま、おはようございます！
今晩は先週訪れたばかりのこちらの駅の訪問記です。
奥羽本線・北大石田（きたおおいしだ）駅です。
昭和35年に開業した停留所タイプの無人駅でした。
北大石田駅を訪れたのは今回が初めてでしたが
辺りの閑散さにびっくり！
駅周辺に学校が多いことから開業したのでしょうけど
実情は開業当時から乗降客数は30人/日に満たなかったようです。
そんな北大石田駅を現在はＥ３系電車が通過するのですから
スゴイですよね。
車両４両分の長さを持つホームは国鉄時代からのモノで
ホーム中央にログハウス風の待合室が設けられてました。
待合室は山形新幹線が新庄駅まで延伸した
平成11年に竣工したモノ。
その際に国鉄時代から使われていた待合所が
撤去されたそうですよ。
ちなみに平成11年の改装のメインはホームの嵩上げで、
北大石田駅がある区間で運行中の701系5000番台車が
ステップが無い仕様であることから
首都圏と同じホーム高の1,100ミリに改められたそうです。
ちなみにこの時追加で嵩上げされたホームの高さは340ミリ！
一気に上がった感じです。
そんな北大石田駅は
平成23年４月７日に起きた東日本大震災の余震により
ホームが倒壊してしまったらしく。
ホームの周辺に金属の補強が入っているのは
そんな理由があったのですね。
自分が暮らしてる仙台市宮城野区は
平成23年３月11日の震災より
４月７日の余震の方が揺れが大きかったですけど、
北大石田駅がある大石田町もそんな感じだったのでしょうか？
元から小高い場所にホームがあった北大石田駅。
更にホーㇺが嵩上げされたために素晴らしい見晴らしでした。
北大石田駅の北隣に踏切があります。
山形新幹線が時速130キロで通過するこの踏切、
安全対策で物々しいゲートが施されていて
なかなかなお姿でした。
それでも起きてしまう山形線内での踏切事故。
そのたび新聞で「新幹線内で踏切事故が発生」と報じられますが
ここは正式には「在来線」です。
「新幹線」の営業線内に踏切はありませんので
念のために言っておきますね。
↑（福島駅方面）
神町駅（平成22年６月６日） ・新駅舎（平成30年７月１日）
北大石田駅（平成25年11月３日）
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