皆さま、こんにちは！
まずは毎度のご報告から。
先日UPしたブログが土曜日のアメトピに掲載されました。
運営さん、今回もありがとうございます！
こちらの記事でした。
一度と言わず二度三度とチェックくださいね。
今日は先週訪れた平成筑豊鉄道田川線から
田川伊田（たがわいた）駅の訪問記です。
ここは平成筑豊鉄道伊田線の終点でもあるほか、
JR日田彦山線の中間駅でもありました。
地方の駅なのに３つの路線が交わるのは
珍しいのではないでしょうかね？
田川伊田駅は明治28年に豊州鉄道（現在の田川線）の駅として開業。
明治29年に伊田線が、明治32年に日田彦山線が乗り入れました。
今ある駅舎は平成２年に建て替えられたモノですけど
それまでは明治32年築の駅舎が使われていたとのこと。
今ある駅舎がレトロっぽいのは
旧駅舎のレトロ感をモチーフにしたからだそうです。
平成２年に完成した現駅舎、
当時は飲食店や店舗、事務所が入居する駅ビルとして
華々しくオープンましたが、
直後に世間はバブル経済が崩壊。
テナントは次々と撤退して
しばらく空き店舗だらけの状態が続いたそうです。
そこで平成28年に田川市がJRから駅舎を買い上げて
令和元年にリニューアル。
この機に田川伊田駅舎ホテルがオープンしました。
お部屋の間近で往来する列車が見れる
鉄道ファンの夢が叶う田川伊田駅舎ホテル…
その存在をもっともっと知らしめるべきだと思いますよ。
田川伊田駅舎ホテルについては宿泊記をブログにUPしましたので
チェック頂けると嬉しいです。
それでは構内を覗いてみましょう。
田川線、伊田線が平成元年に第三セクター化され
平成筑豊鉄道の路線に変わる以前は
日田彦山線を含めて３線すべてが国鉄線でした。
国鉄時代は３線合わせて改札口は一か所でしたが
現在は２社それぞれの改札口に分割されてます。
JR日田彦山線の列車に乗り込むには
自動券売機できっぷを購入して右の改札口へ進入。
平成筑豊鉄道田川線・伊田線は車内清算なので
きっぷを買わずに左の通路からホームに進入することになります。
まずはJR日田彦山線のホームに上がりましょう。
田川伊田駅は平成筑豊鉄道田川線・伊田線用の島式ホームと
JR日田彦山線用の島式ホームを有す
島式ホーム２面４線構造の駅です。
２本のホームは離れているので通路も結構長めですね。
階段を上がってホームにイン。
階段を上がるとホーム西端に着きます。
左の奥に見えるのは石炭紀県公園の中にある伊田竪坑櫓でしたよ。
振り返るとキハ147が停まってました～よきよき。
日田彦山線の列車が発着する３・４番線ホームは
新しめ上の屋が架けられてます。
JRには改修の予算があるからなのかな？
かと思うと近代的に見えるのはこの上屋だけで
ホーム端にある職員詰所やホーム自体もかなり古そうですね。
レンガ積みのホームは
日田彦山線が開通した明治32年に造られたモノかと。
その上にある詰所も戦前からあるモノです（航空写真で確認済）
まさかとは思いますが開業当時からあるモノだったりして？
ちなみに詰所の手前側は
以前は待合室として使われていたそうですよ。
日田彦山線の駅名標には
田川市の市の花であるツツジのイラストが描かれてました。
日田彦山線と平成筑豊鉄道のホームはこれだけ離れてます。
石炭記念公園から俯瞰すると
２つのホームが離れている様子がよりわかります。
２本のホームがこれだけ離れているのには理由がありまして…
田川伊田駅の向かいに三井田川炭鉱（現在の石炭記念公園）があり、
構内に荷役施設のホッパーがありました。
ここで石炭を積載した貨物列車は
駅に接続する３つの路線を伝い輸送されましたが
その貨物列車を留置する側線が
2本のホームの間に敷かれていたのです。
下は三井田川炭鉱が閉山した後に撮影された
昭和50年撮影の航空写真ですが、
２本のホームの間に留置されてる貨物列車の姿が見えますよね。
こちらは同じ写真に写るホッパー周辺でした。
この頃のホッパーは廃墟と化してますが
三井田川炭鉱が現役の頃は
ホームから貨車に石炭を積み込む様子が見れたそうです。
そんな時代にここに来たかったなぁ…
再び改札口に戻りまして
お次は平成筑豊鉄道の列車が待つ１・２番線ホームに向いましょう。
通路に青い鳥の絵が描かれているのを発見。
ただのイタズラ書きかと思いきや、
池田エライザさんが描いた絵なんですって。
池田エライザさんはモデル出身の女優さんという認識でしたが
５年前に公開された映画「夏、至るところ」では
監督業もされてたそうです。
田川市内でロケされ田川伊田駅もそのひとつだったそうですよ。
この映画らしい…ポチっちゃおうかな？
このQRコードを読んだら
田川伊田駅の30秒ムービーが出てきました。
ちょっぴりですけど皆さまも駅の空気を感じてくだされ。
ところで上の案内看板に
「ホームには昔ながらの木造屋根が残り、昭和の香りが漂う」
と書かれてましたけど、
漂っているのは「明治」の香りじゃありません？
ちょいとオンボロな上屋ですが、このボロさ加減がイイんすよね。
この上屋の下にはHeichiku Marche（へいちくマルシェ）があり
観光列車「ことこと列車」の運行日に
ここでおみやげが買えるとのこと。
ちなみにここ、駅舎の改修以前に存在した地下通路の出入口で
壁はその当時からからあるモノです。
自分は伊田線・金田駅で「ことこと列車」を見ましたけど
乗客の皆さんマジで幸せそうでした。
自分もいつか、こんな上流階級向けの列車に乗ってみたいです。
上屋の下には寅さんにちなんだオブジェも置かれてました。
この映画ですね。
この映画は志穂美悦子さん（長渕剛さんの奥さん）がヒロイン回。
田川伊田駅もロケ地のひとつで
JRに移行する直前の駅の様子が写っているんとか。
ヤバい…この映画もポチっちゃいそう…
平成筑豊鉄道のホームからキハ147を激写！
最後は１・２番線のホーム全景で〆ます。
いろいろ書きましたが
結局なにが言いたかったかというと、
田川伊田駅はめっちゃ楽しい駅だったということです。
満喫するなら田川伊田駅舎ホテルの宿泊は必須ということで。
一晩過ごすだけで気動車のエンジン音が
耳から離れなくなること間違いなしです。
↑（城野駅方面）
一本松駅
田川伊田駅（令和７年11月７日）
田川後藤寺駅
池尻駅
豊前川崎駅
西添田駅
添田駅
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大行司駅
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田川伊田駅（令和７年11月７日）
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田川伊田駅（令和７年11月７日）
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