皆さま、おはようございます！
まずは毎度のご報告です。
先日UPしたブログ２編が昨日のアメトピに掲載されました。
運営さん、今回もありがとうございます！
こちらの記事でした。
一度と言わず二度三度とチェックくださいね。
さて本題。
先週は平成筑豊鉄道の駅めぐりを楽しみましたが、
ここは移動するのに
とても便利な切符があるのですよ。
ご存知の方、きっと多いのではないでしょうかね？
平成筑豊鉄道全線が１日乗り放題のフリーきっぷ、
ちくまるキップでした。
田川線、伊田線、糸田線の３線を合わせると
36も駅がある平成筑豊鉄道。
それらすべてが乗り降り自由なのです。
それだけではありません。
なんと！沿線にある３カ所の温泉施設のうちの１カ所が
無料で利用出来ちゃうのでした。
ちくまるキップの価格は大人料で1,500円なり。
３か所ある入浴施設の入館料はいずれも700円です。
平成筑豊鉄道の初乗り運賃は270円ですから
駅を５回以上乗り降りして温泉に入れば
元が取れる計算ですね。
自分はこの日、10駅以上を周る予定でしたから
（本来はこれだけでも5,400円以上を要します）
「ちくまるキップ」を使わない手はありません。
なお「ちくまるキップ」は列車内の運転士さんから購入が可能。
自分は運転士さんの業務に支障がない様、
行橋駅で列車が折り返す最中に買いましたよ。
紙の時刻表と沿線ガイド（冊子）まで貰えちゃいました。
最近はスマホで見れるネット完結型の時刻表で
済ませている路線（特にJR線）が増えてますが
ひと目見てわかる紙の時刻表はぜひ残してほしいです。
さてさて、３カ所ある温泉施設の中で唯一、
駅から徒歩で辿れるのが「源じいの森温泉」でした。
ホントはある程度の駅数を周ってから
自分への労いのために
「源じいの森温泉」に行こうと考えてましたが
この日の気温は25度超。
午前中にちょこっと動いただけなのに全身汗だくなんす。
そこで急遽予定を変更、
お昼過ぎに「源じいの森温泉」に浸かることにしました。
そして着いた駅がこちらでしたよ。
平成筑豊鉄道田川線・源じいの森（げんじいのもり）駅です。
こんな予定変更が気軽に出来るのが
フリーきっぷの良いところです。
ホームから乗車した列車を見送りましたよ。
「源じいの森温泉」に向かう前にまずは駅をチェックします。
「えらく赤い駅だな」と思った方は大正解。
源じいの森駅がある田川郡赤村には４つの駅がありますが、
九州最古の駅舎がある油須原駅以外は
「赤村」にちなみ赤く塗られているのですよ。
構内だけではありません。
植樹されてる樹々も真っ赤でしたっけ。
赤へのこだわりがすごい！
源じいの森駅は施設「源じいの森」の最寄り駅として
平成８年に開業しました。
駅が開業した当時は温泉は無く、
３年後の平成11年に開湯したとのこと。
駅が赤くなったのはわりと最近の話みたいですね。
駅前広場の様子です。
奥に見えるのは赤村が設けた駅便（駅の便所）でした。
構内全景なり～
源じいの森駅は単式ホームがあるだけの無人駅で
田川線内の棒線駅では最大規模の上屋を持ちます。
「源じいの森」の利用客を見込んだ仕様なのでしょう。
ホームの行橋駅寄りから見える
線路を跨ぐ道路の先に「源じいの森温泉」がありますぜ☆
駅のチェックを終え「源じいの森温泉」に向かいますが、
その前に鉄道ファンなら立ち寄ってほしい場所があります。
駅から徒歩２分の場所にあるキャンプ場施設内に
とんでもないブツが鎮座してるのですよ。
右側に見える線路に面した駐車場。
その奥に鉄道車両が保存されてるのがわかりますかね？
こちらでした。
高速貨車の試作車「ヨ9001」です。
自分、この貨車は初見ですが存在自体はよく知ってましたよ。
貨物列車の高速化が図られた昭和43年10月のダイヤ改正。
それまで制限速度が65km/hだった２軸貨車は
足回りが２段リンク式に変えられた車両のみ
75km/hに引き上げられました。
ボギー式台車を持つ貨車は
85～100km/hでの走行が可能でしたが、
将来的には２軸貨車も
この速度で走行できることを有望視されてまして…
そこで試作された４両の貨車、
車掌車のヨ9000形（ヨ9000・ヨ9001）と
冷蔵車のレム9000形（レム9000・レム9001）なのです。
源じいの森のヨ9001はその中の１両でした。
ヨ9001については鉄道ファン通巻88号（昭和43年10月号）に
詳細が記されてます。
お持ちの方はぜひチェックくだされ。
新幹線の走行技術がフィードバックされたと言われる
一枚板ばね式の車軸です。
現物をマジマジと見せてもらいましたよ。
国鉄の貨物列車の将来を担う期待の星として誕生したヨ9001は
山陽本線を中心に試験が繰り返されたそうです。
僚友のヨ9000は試験中に一軸ボギー台車に変えられましたが
いずれも思う通りの結果が得られず、
こともあろうに試験終了後は
特異な構造から65km/hの速度制限を受けてしまいました。
昭和43年以降、速度上限が65km/h以下の国鉄貨車には
車体に黄色の帯が巻かれましたが、
源じいの森のヨ9001にも痕跡がクッキリと残ってましたっけ。
昭和62年に廃車になったヨ9001。
晩年は門司機関区で保管されてたのは知ってましたが
まさか「源じいの森」で保存されてるとは
思いもしませんでした。
マジでいいものを見せてもらいましたよ。
お次は本来の目的地であった「源じいの森温泉」に向かいます。
駅から徒歩６分（短足な自分による実測）の場所にありました。
先述の通り、ちくまるキップを提示すると無料で入場できます。
タオルは持参可、無ければ買わなきゃいけないのと
コインロッカーが有料（100円）な点だけ注意ください。
ここは露天風呂とサウナが優れている印象でした。
お風呂の様子はもちろん撮影できないので
公式HPの写真を拝借しちゃいます。
写真の通りお湯はサラサラしていて透明な感じ。
ちくまるキップで駅めぐりしながら
ついでに温泉に立ち寄るならここ一択ですからね。
（他の２か所は無料の送迎バスがありますけど本数が少なめです）
ひと風呂浴びたら
さっさと駅めぐりに戻るつもりでしたが、
気持ちが良すぎて1時間超もいちゃいました。
以上、ヨ9001を見るだけでも価値アリな
源じいの森駅の様子でした。
行橋駅
美夜古泉駅
豊津駅
新豊津駅
東犀川三四郎駅
犀川駅
崎山駅
源じいの森駅（令和７年11月７日）
油須原駅
赤駅
内田駅
柿下温泉口駅
勾金駅
上伊田駅
田川伊田駅
↓（平成筑豊鉄道伊田線）
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします！
トレインビューなホテル、旅に便利なグッズ等々を紹介中です。
過去にブログで紹介した美味しいもの、便利グッズ、こだわりの逸品を
楽天ROOMにまとめました。
こちらもぜひチェックください。
