皆さま、こんにちは！
３年前に訪れた予讃線から
伊予北条（いよほうじょう）駅の訪問記です。
予讃線（当時は讃予線）が開通した大正15年に開業した駅でした。
伊予北条駅に着き、
最初に気になったモノですけど…
国鉄時代からある木造駅舎？
違います。
駅前にロータリーがあり、
その中央にヤツがいたのですよ。
しーか
２頭のシカ（の像）がいらっしゃいました。
ツノがあるのがオスジカ、ないのがメスジカでしたよね。
それではなぜ、伊予北条駅の駅前にシカの像があるのか？
伊予北条駅の西側には離島の「鹿島」があり、
野生のシカが生息しているからですって。
観光案内の看板もこんな感じで描かれてました。
…てかシカが船に乗っとるやん。
なお、伊予北条駅から鹿島行きの渡船乗り場までは
距離が約700メートル、徒歩10分で着くそうです。
しかも大人は往復210円で渡船に乗れちゃうらしい。
渡船が行き着く先には北条鹿島神社があり、
戦勝と道中安全のご利益がるそうですよ。
最近はしかのこアニメも放送が始まり
世間は空前のシカブームです。
アニメのアイキャッチで
シカが生息する名所が放映されてますが、
北条鹿島神社が紹介される日も近いのでは？
シカをスルーしちゃった自分が言うのもなんですけど、
伊予北条駅に来たならシカは外せませんぜ☆
それでは本来の目的である駅舎を眺めましょう。
駅舎に併設されてる店舗は
時代により移り変わっているようで。
自分が訪れた時はカラダのほぐし屋さんが入居してました。
ここだけの話ですけど料金は安めな印象です。
地元の仙台では全身ほぐしの場合
30分コースで税別3,000円が相場でしたが、
それよりも２割弱ほど安い価格でしたよ。
駅舎内はご覧の通りです。
伊予北条駅は特急「しおかぜ」「いしづち」の一部が停車する駅で、
国鉄時代から長らく「みどりの窓口」が営業してましたが
自分が訪れた日の一週間前に廃止されたそうです。
現在も駅員配置駅（直営駅）ですが、
自分はたまたま窓口が閉鎖されてた時刻に来ちゃいました。
入場券を購入してホームに入ります。
伊予北条駅は列車の退避が可能な
相対式＆島式ホームによる２線３線構造です。
この配線を利用し、
伊予北条駅と松山駅を結ぶ区間列車が
数多く運行されてる模様。
伊予北条駅を往来する普通列車の約半分が
この区間列車でした。
２本のホームは跨線橋で結ばれてましたよ。
伊予北条駅は昭和46年に廃止されるまで貨物の取り扱いがあり、
構内の東側から北条市農協の専用線が伸びてました。
右に見える空地が専用線があった場所です。
当時の伊予北条駅の貨物の取扱量は多く、
構内には貨車を牽引する移動機が常駐していたとか。
駅舎の北側にある保線車両の留置線の先に、
移動機のメンテナンスで利用されていたと思われる
ピットの遺構が残されてました。
こんなのを見つけるとワクワクするのは
自分だけじゃありませんよね？
他にも時めいたモノがありまして、
ホームの待合所で伊達武将隊のポスターを見つけちゃいました。
宮城県民なら誰もが知ってる伊達武将隊の皆さん。
まさか宮城県から遠く離れた伊予北条駅で見れるとは
思いもしませんでしたよ。
最後は構内を高速で通過する特急列車の姿で〆ます。
最近はしかのこアニメに毒されてたせいか、
8000系電車の先頭車の流線型が
シカの顔に見えてましたわ。
伊予北条駅の次回の訪問はいつになるかわかりませんが、
その時は北条鹿島に渡ってみたいと思います。
ぬん！
伊予北条駅（令和３年４月10日）
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします！
