皆さま、こんにちは！
室蘭駅の人気駅といえば
「日本一の秘境駅」で名高い小幌駅が有名ですが、
それに負けず劣らずスペシャリティーな駅があるのですよ。
道北や道東ではこんな駅をよく見かけますけど、
まさか室蘭本線にもあったとは…
登別市内にあるこちらの駅でした。
室蘭本線・富浦（とみうら）駅です！
富浦駅の何がスペシャリティーかってですね、待合室がもう…
こんな富浦駅は昭和28年に開設された駅だそうですよ。
富浦駅は国鉄時代、普通列車の約半数が通過する
仮乗降場に似た特性を持つ駅でしたが、
JR移行後にすべての普通列車が停車するようになりました。
だから停車する列車もご覧の通りで。
小幌駅のように、列車が停まらず訪問しにくい駅ではありませんので
念のために言っておきます。
富浦駅は道道沿いにある駅。
辺りを民家で囲まれているため、
周辺でこの駅のすごさを感じることはありません。
しかし、駅構内に一歩足を踏み入れるだけで
「富浦駅ワールド」に突入するのです。
自分は興奮で全身の震えが止まりませんでしたよ。
嗚呼…簡素な造りのホームがきた きた きた～!!!
富浦駅は相対式ホーム２面２線構造。
一応言いますけど、
ここは特急電車が往来する室蘭本線の電化区間ですからね。
それなのにこの簡素さときたら。
ここを訪れる駅ファンはみんな大喜びでしょうよ。
富浦駅には２本のホームを結ぶ跨線橋はなく、
こちらの構内踏切で移動します。
奥に見えるのが最大の見どころの待合室でした。
待合室側にも住宅地が広がっており
こちら側にも駅の出入口があるのですが、階段がやたらと狭いです。
下から見るとこんな感じ。
政党ポスターがいっぱい貼ってったのでボカシときました。
さて、いよいよお待ちかねの待合室ですけど…
ん？入口のドアが結構シブい？
扉を開けてみると…
ひゃっほ～ぅ!!!
室蘭本線にもこんな待合室を持つ駅があったとは驚きです。
この佇まい、駅ファンなら鼻血モノ間違いなしでしょう。
だから訪れるファンが多いのか。
待合室にはファンが記帳する駅ノートが置かれてました。
魅力的なのは待合室だけではありません。
ホームも延長部分が木製であったりと、
特急列車が最高速度120キロでかっ飛ばす区間にあるとは思えぬ
風貌を持つ駅なのです。
※普通列車の全列車が停車できるようホームはJR移行後に延長されたようですね。
なんかもう、富浦駅のすべてがイイ！
気になるのは富浦駅の乗車客数。
国鉄時代では１日に10人前後しかいなくて
室蘭本線内では最下位レベルにいたみたいですけど、
停車する列車の本数が増え、利用者数をどこまで伸ばせたのか？
データによると現在もさほど変わってないようですけど…
富浦駅、がんばれ！
列車本数が多いので気軽に訪れることができる富浦駅。
ローカルな駅を求めるなら絶対におすすめですよ！
母恋駅 前編（平成29年11月15日） ・後編（令和２年９月１日）
富浦駅（平成29年11月15日）
北吉原駅（平成29年11月13日） ・改築後（令和３年12月20日）
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