皆さま、こんにちは！
世の中にはいろんな空港最寄り駅がありますよね。
最近は、成田空港駅や関西空港駅のような
空港に直結した「空港駅」が各地に増えましたけど、
そのルーツは昭和55年に開業した千歳空港駅（現・南千歳駅）からです。
鉄道と航空と言えば、乗客を取りあうライバル関係ですから、
国鉄時代はそれが直結するということは論外。
空港駅の国内での歴史はまだまだ浅いのですよ。
こちらは北海道の旭川市～東神楽町内にあります旭川空港です。
今はなき、スカイマークの旭川空港便に乗るために
５年前の秋に訪れました。
ではでは、旭川空港の最寄り駅はどこかというと意外や意外、
まさかこんな駅だったとは…
旭川市南部にあるこちらの駅でしたよ。
富良野線・西聖和（にしせいわ）駅です！
本当にここが空港駅？
って思うかもしれませんが、下の地図をご覧くださいませ。
グーグルマップより転載。
ねっ、空港最寄り駅でしょ。
駅からターミナルビルまでの距離は約６キロ。
ここから空港まで歩く人は皆無でしょうけど
正真正銘、ここが旭川空港の最寄り駅なのです。
ホームから旭川空港を見るとこんな感じでした。
西聖和駅と旭川空港は直線で３キロほどの距離ですので
遠くにターミナルビルを見ることが出来ます。
ちなみに旭川空港のHPによると、空港までの交通アクセスは
旭川駅からタクシー、又はバスでの移動を推奨しているようですね。
バスでの所要時間は約40分。
ここから早歩きすれば１時間ぐらいで空港に着くのでしょうけど、
バス代を浮かせるために、わざわざここを訪れる人はいないか。
空港最寄り駅であるこをを吹っ切ったのか、
空港が近いことを示す看板は、駅周辺にまったくありませんでした。
それだけではありません、駅を示す看板もまったく無し。
唯一あったのは踏切に書かれたこの文字ぐらいかな？
そんなことで、空港最寄り駅どころか
秘境感が強く漂っていた西聖和駅でしたが、歴史は意外に古く、
富良野線に気動車が導入された昭和33年に開設された駅だそうですよ。
単式ホームが１本あるだけの停留所タイプの駅で、
国鉄時代はホームの長さが車両１両分しかなかったために
長大編成で運行されていた快速・普通列車は通過していたとのこと。
ホーム上には待合室があるっちゃあるのですが、
待合室の改築が続出してる富良野線の無人駅の中で、
何故かここは国鉄時代のまんま。古い待合室が残る駅でしたの。
付近には民家が点在してるし、利用者もそこそこあるようですし、
何よりも空港最寄り駅だっていうのに、古い待合室が残る西聖和駅…
サービス低下を招いているのじゃないかって？
いえいえ、駅ファンの自分にとっては最高のご馳走でしたよ。
とっても美味しゅうございました。
待合室の中を覗きます。
待合室を閉め切る扉はなく真冬の駅寝は辛そうです。
ひとつ間違えたら凍死しちゃうかも。
１時間歩いて旭川空港に逃げ込めば暖が取れますけど、
夜は10時半に締め出されちゃいますので、くれぐれもご注意を。
なぜブログで、ここまでしつこく
「西聖和駅は空港最寄り駅」であることを書いたかというと、
ネットで「西聖和駅」を検索したら
関連ワードに「旭川空港」が出てきたからなのでした。
西聖和駅から旭川空港まで歩こうと考えた人、
結構多いみたいですよ。
しかし、本気で駅から空港まで歩くなら
お隣の千代ヶ岡駅の方が近いそうです。
千代ヶ岡駅からなら回り道せず、４キロ弱の道のりで空港に着けるらしく。
何はともあれ、空港と最寄り駅間に
バス等の交通アクセスがあると便利なのは事実。
西聖和駅が空港アクセス駅として脚光を浴びるワンチャンある！？
絶対にないない。
↑（旭川駅方面）
西聖和駅（平成29年５月25日）
（臨）ラベンダー畑駅 シーズン前（平成29年５月25日） ・営業日（平成29年９月24日）
↓（富良野駅方面）
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