カナダ在住から日本に戻った者が遭遇した出来事や文化の違いを綴っています。
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寒いですね…
もらい事故（加害者が飲酒運転！）で廃車になった為、車を探していました…
- 廃車になりました…ッ！
- 生きてました…ッ！
- 事故に遭ったら、迷わず病院へ！
- 対向車がセンターラインを越えて突っ込んできた…
- 何が起こったのかわからなかった…
- 事故に遭った人間が大破した車動かさないといけない…
- 寒いからか、事故の恐怖なのか、震えまくり…
- 事故後の体調不良に悩まされる…
- 加害者の態度に驚愕する…
- 事故に遭ったら、全検査！特に脳の検査は大事！
- 診断は事故からなるべく早く受けなくてはならない
- やはり飲酒運転だった…
- 交通事故に遭ったら…
整備やら法的手続きが整ったので、中古車店へ車を引き取りに行ってきました。
スペアキーがないことが発覚したり…
自宅までの道を運転していたら…
エンジンが止まってしまい、ビビりました…
エンジンが止まる理由はアイドリングストップ機能だったことが判明。
自分が慣れていない機能が発動すると戸惑いますね…
そして走行中に…
ピッ！
って何度か音が鳴るんです…
おっかないんですけど！
帰ってから調べたら…
可能性として…
- 運転支援システム（車線逸脱や前方の障害物検知など）が出す音
- ETC2.0の交通情報受信による音
- ドラレコからの音
どれなのかわからーんッ！
角を曲がる時に鳴るのはセンサーのせいだろうと思うのですが…
この車にコーナーセンサーはついていなかったような気が。
じゃあ、何故、鳴ってるんだろう…？
曲がり角ならまだしも、直線道路でいきなり『ピ！』って音が鳴るのはビビりますッ…！
そして何故、鳴っているのかわからない！
車間はかなり取るので、衝突危険検知機能ではないはず…
そうなると、路肩に近づき過ぎた…？
でも直線道路でまっすぐ走ってるのになあ…？
あと車線逸脱警報OFFランプがずっとついているので…
『壊れているのかな？』
って思ったら…
通常、約60km/h以上で作動するそうです。
大抵の場合、50km/hで走ってました…
そりゃ、作動しないワッ！
そんなこんなで…
まだ自分の車の機能を把握しきれていません…
多分、全てを把握している人の方が稀なのかもしれません…
車に慣れるのに暫く時間がかかりそうです。
