この時間は、愛知県の駅をぐるりします。
本日からは電化前の武豊線の駅をめぐります。
写真は，平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。
また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。
では，最後までごゆっくり！
**********
東海道本線の駅めぐりは前回で終了、本日から武豊線の駅をいくつかめぐります。
私が武豊線の駅をめぐったのは電化される前、電化されたのが平成27年、訪問は平成16年ですから、まだ電化工事は行われておらず非電化当時の武豊線の様子がよくわかると思います。
最近になって電化された武豊線ではありますが、その歴史は古く明治19年の開業、開業当初は、当時中山道経由で東京と京都を結ぶはずになっていた日本の東西の都を結ぶ幹線鉄道への資材運搬のために海岸部から岐阜方面に向けて開業した鉄道でした。
もし当初の予定どおり、中山道経由の鉄道が日本の幹線鉄道となっていたら、岐阜市と名古屋市の立場は、今と逆になっていたのではないかと妄想したりします。
さて、そんな中京地区の未来に大きな影響を残して武豊線、最初に訪問した駅は、こちらの駅です。
東浦駅、知多郡東浦町にある駅です。
昭和19年に近くの駅を統合する形で新設された駅です。
現在もこの駅舎が使われているようです。
駅前です。
ストリートビューでは、この風景もあまり変わってないようです。
駅舎に入ってみましょう。
訪問当時は有人駅でしたが、現在は無人駅となっています。
駅舎の財産標。
駅舎の財産登録は駅開業の数年後、貨物営業をも開始した頃の登録となっています。
構内です。
相対式の2面2線、相互のホームは跨線橋で結ばれていました。
駅舎側には別に引き込み線があって貨物営業当時の名残が残っていました。
駅名標です。
(平成16年10月訪問)
愛知の駅をぐるり 記事リスト
東海道本線・二川駅 愛知の駅をぐるり1
東海道本線・西小坂井駅 愛知の駅をぐるり2
東海道本線・愛知御津駅 愛知の駅をぐるり3
東海道本線・蒲郡駅 愛知の駅をぐるり4
東海道本線・岡崎駅 愛知の駅をぐるり5
JR東海・三河安城駅 愛知の駅をぐるり6
東海道本線・刈谷駅 愛知の駅をぐるり7
東海道本線・逢妻駅 愛知の駅をぐるり8
JR東海・大府駅・愛知の駅をぐるり9
東海道本線・共和駅 愛知の駅をぐるり10
東海道本線・南大高駅 愛知の駅をぐるり11
東海道本線・大高駅 愛知の駅をぐるり12
東海道本線・南大高駅 愛知の駅をぐるり13
東海道本線・大高駅 愛知の駅をぐるり14
東海道本線・笠寺駅 愛知の駅をぐるり15
東海道本線・熱田駅 愛知の駅をぐるり16
金山総合駅・愛知の駅をぐるり17
東海道本線・尾頭橋駅 愛知の駅をぐるり18
東海道本線・枇杷島駅 愛知の駅をぐるり19
東海道本線・木曽川駅 愛知の駅をぐるり20
東海道本線・尾張一宮駅 愛知の駅をぐるり21
武豊線・東浦駅 愛知の駅をぐるり22
武豊線・亀崎駅 愛知の駅をぐるり23
武豊線・武豊駅 愛知の駅をぐるり24
飯田線・船町駅 愛知の駅をぐるり25
飯田線・下地駅 愛知の駅をぐるり26
飯田線・牛久保駅 愛知の駅をぐるり27
飯田線・豊川駅 愛知の駅をぐるり28
飯田線・三河槙原駅 愛知の駅をぐるり29
飯田線・三河川合駅 愛知の駅をぐるり30
中央本線・鶴舞駅 愛知の駅をぐるり31
中央本線・千種駅 愛知の駅をぐるり32
中央本線・勝川駅 愛知の駅をぐるり33
中央本線・春日井駅 愛知の駅をぐるり34
中央本線・高蔵寺駅 愛知の駅をぐるり35
関西本線・八田駅 愛知の駅をぐるり36
関西本線・春田駅 愛知の駅をぐるり37
関西本線・蟹江駅 愛知の駅をぐるり38
関西本線・永和駅 愛知の駅をぐるり39
愛知県を走る列車を集めてみました
