さて、三峰口から折り返し、再び影森駅まで戻ってきましたよ。
来るときは、西武との渡り線の撮影に失敗しましたが帰りはちゃんと残っていました。
ということで、影森駅の構内を出発したところから後方展望写真でお送りします。
側線がたくさん見えますが、この影森駅から秩父太平洋セメントへの専用線が伸びていて、貨物駅としての機能もあるからです。
御花畑に向けしばらくすると、左側に西武秩父線が見えてきます。
近づいたところで…
西武秩父駅から影森駅に向かう渡り線が見えてきました。
渡り線が終わると、左側の西武秩父線横瀬駅から御花畑駅に向かう渡り線が分岐。
西武秩父線側は、西武秩父駅の構内の風景となります。
渡り線は西武秩父駅構内をすり抜け、こちらに寄ってきます。
全般的に、西武秩父線がやや上手を走行する地形となっています。
車が横断する踏切の先に、渡り線から影森駅方面に向かう分岐も見えています。
渡り線の方は、秩父鉄道の路線と併走するように、御花畑駅の構内へ。
渡り線があるホームは、西武秩父線からの乗り入れ車両専用ホームとなっています。
少しでも、この辺りの配線が分かっていただけたでしょうか。
これで、私も、西武秩父線から秩父鉄道への接続部分が完乗となりました。
乗り潰し率
71.454%
↓
71.489%
西武と秩父鉄道をいったりきたり、でも達成感を感じました。
ちちぶ旅