皆さま、こんにちは！
今日は先月訪れたばかりの唐津線から唐津市の中心駅、
唐津（からつ）駅の訪問記です。
ここは10年前にも訪れたことがある駅でしたが
写真のデータを紛失してしまいまして…
写真を撮り直すために再訪しましたよ。
ところでところで…
2018年に放送されたアニメ「ゾンビランドサガ」をご存知ですかね？
ゾンビーな子たちがアイドルユニット「フランシュシュ」を組んで
佐賀の街を救うストーリーでしたが
最初にゲリラライブをやった場所が佐賀駅前でした。
だからこの景色は既視感しかありません。
気になる方は１期３話をご覧ください。
駅舎内にもフランシュシュのパネルが飾られてましたぜ☆
広場の中央に立つ像は「唐津曳山」です。
アニメにも登場するので存在は知ってましたが
実のところ正体はわからず…
ネットで調べたところ、
唐津神社で秋に催される例大祭「唐津くんち」に登場する
和紙で出来た巨大な工芸品（山車？）だそうです。
像の足元に車輪が付いてる理由はそれか。
今年の「唐津くんち」は11月２日～４日の３日間催されるそうですけど
その期間はたしか佐賀バルーンフェスタも催されてたはず。
今年はバルーンフェスタを見る予定でしたが
「唐津くんち」も見るフラグが立ったか？
話を駅に戻しましょう。
明治31年に開業した唐津駅、
現在の高架駅舎に変わったのは昭和57年のことでした。
それまでは唐津線の中間駅だった唐津駅でしたが
昭和58年から福岡市地下鉄１号線（空港線）と
電化された筑肥線が相互乗り入れを開始。
博多駅と唐津駅が電車で結ばれたのです。
そのために唐津市内にある筑肥線がルート変更され、
従来は唐津線との分岐駅が山本駅でしたが
唐津駅に改められました。
下はルートが変更される以前の様子を描いた時刻表の鉄道地図です。
地図はイマイチ正確ではありませんが
昭和58年３月以降はこのルートに変わりました。
変わったのは筑肥線のルートだけではなく
唐津市内にある３つの唐津駅（唐津駅、西唐津駅、東唐津駅）の規模関係も。
筑肥線のルートが変更される以前、
唐津駅はこの３駅の中で一番規模が小さい駅でしたが
ルート変更後は唐津線と筑肥線が分岐するターミナル駅に変化。
片や西唐津駅、東唐津駅は無人駅に変わってしまいましたの。
唐津駅は高架化されたタイミングで
名実ともに唐津市の中心駅になったワケです。
ちなみにこれまで見てきた駅前は
高架駅化以前に駅舎があった北口です。
こちらは高架駅化により誕生した南口なり～
こちら側にも駅前ロータリーが整備されてました。
南北の出入口を結ぶ駅舎階下のコンコースです。
人が写らない構内を撮りたくて
唐津駅に朝の７時過ぎに来ちゃいましたが
この時刻はどこもかしこもシャッターが閉まっていて
ちょいと寂しい感じでしたっけ。
改札口の前に駅スタンプを発見！
昭和50年代半ばに主要な国鉄駅に設置された
「わたしの旅スタンプ」と様式が一緒ですけど
まさか当時モノじゃありませんよね？
改札を抜けてホームに入ります。
唐津駅は高架線上に島式ホームが置かれた２面４線構造の駅でした。
下は南口側にある１・２番線ホームと…
地上駅時代に駅舎があった北口側にある３・４番線ホームです。
地上駅時代とは逆にホームの番線が付番されてますけど
何か理由があるのでしょうかね？
ちなみに市役所は北口側（３・４番線がある側）に位置してます。
唐津駅では西唐津車両センターの留置線不足による
夜間滞泊が行われているそうで。
職員さんはここでひと夜を過ごされてるのでしょうか？
この日は筑肥線で運用中の103系1500番台車の
復刻塗装同士の並びが見れました。
ラッキー！
103系1500番台は来年春に後継車の307系に置き換えられる予定。
この顔は間もなく見納めです。
デカパンを見るとキュンキュンきちゃうの、
自分だけじゃありませんよね？
それと「クモハ102」という形式名に違和感を感じる方も
結構いらっしゃるのでは？
クモハ102の新製車は1200番台の５両のみで
他はすべて改造車です。
残存する103系1500番台車５編成はすべて
先頭車化改造のクモハを含んでましたよ。
ホームから唐津市近代図書館が見えました。
この建物はなんとなんと、明治43年に竣工したモノで
東京駅の駅舎の監修を手掛けたことで知られている
辰野金吾氏に因んだ意匠で仕上げられてるそうです。
ドームが復元された東京駅っぽいのはそれが理由かな？
実は10年前に唐津市内を訪れた際に
唐津市内にある辰野金吾氏が監修した建物も見てきました。
その様子は長くなりましたので次回に続きます。
続きもチェックくださいませ。
↑（久保田駅方面）
唐津駅（令和８年７月８日）
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