皆さま、こんにちは！
今日は６年前に訪れた磐越西線から
三川（みかわ）駅の訪問記です。
三川駅が開業したのは
磐越西線（当時は信越本線の支線）が開通した大正３年のこと。
開業当時の駅名は白崎（しろさき）駅でした。
ちなみに駅があるのは三川村（当時）の白崎地区です。
村名ではなく地区名が駅名に採択されたワケですけど
その理由、駅ファンなら察しがつきますよね。
おそらくは北海道の室蘭本線に
既に三川駅が存在してたからではないかと。
室蘭本線・三川駅も訪問済み、こちらもチェックくださいませ。
磐越西線・三川駅の開業年は大正２年なのに対し、
北海道の三川駅は21年早い明治30年に開業してます。
国鉄内で同名の駅が存在するのを避けるために
三川駅ではなく白崎駅にしたのではないでしょうか？
ところが当駅の周辺にある施設は
三川郵便局、三川小学校、三川温泉等々…
いずれも「三川」を冠してるのですよね。
慣れ親しんでいる地名は「白崎」ではなく「三川」なのです。
そこで簡易委託駅に変わった昭和60年、
長距離きっぷの発券が無くなったのを機に
「三川駅」に改称したのではないかと。
そもそもここと北海道の駅を間違える人はいないし…ってことです。
その「三川」ですけど
付近を阿賀野川、新谷川、中ノ沢川の３つの川が流れてることから
付いたそうな。
駅前に案内看板に掲示されてました。
余談ですけど福塩線にも三川駅（備後三川駅）があります。
こちらも訪問済みですのでチェックくださいね。
他に三川駅はありませんよね？
駅名のことをダラダラ書きましたが、
飽きられそうなので
ここらで止めることにしまして…
駅舎のチェックを開始します。
昭和60年に変わったのは駅名だけではなく、
駅舎も簡易委託駅に変わったのを機に建て替えられた模様。
それを記す建物財産標が貼られてました。
その駅舎に振興センターの看板が掲げられてます。
簡易委託による業務は阿賀町が行っていたとのこと。
「ひまわりの家」の看板も掲げられてますが
障がいを持つ方々のグループホームでしたっけ？
駅舎に入りましょう。
待合室はこんな感じでした。
出札窓口が塞がれてる状態で残されてます。
ガラス越しに「日本一の巨木 将軍杉」とありますが、
「将軍杉」とは町内にある天然記念物の杉の木だそうな。
ちなみにこれってレプリカですよね？
後ろからの視線が気になり振り返ると
銅像が置いてあってビクっとしました。
これも天然記念物のレプリカか？
などと考えてましたが…
手に持っているのはタンバリン？
お次は構内踏切を渡ってホームにイン。
三川駅は島式ホーム１面２線構造…改め
片面の線路が撤去され現在は単式として使用中です。
ホームの全景はこんな感じ。
中央に待合室とホーム上屋が置かれてましたよ。
こちらは線路が撤去された側のホームです。
構内の駅舎側が広く空いてますが、
貨物の取り扱いが廃止される昭和48年まで使用していた
貨物ホームがあったそうです。
鉱山からの産出物を輸送していたそうですけど
それらしき遺構は見つかりませんでした。
三川駅は「SLばんえつ物語」の停車駅です。
ソレ仕様の駅名標が掲げられてましたよ。
それと蒸気機関車が描かれた観光マップも。
看板に描かれた蒸気機関車のキャブを見て、
「これはC55流線型の改造車っぽいな」などと思っているのは
たぶん自分だけだと思います。
くだらなくてスミマセン。
こんな三川駅ですが、
実は温泉地やスキー場に近く観光需要が高いそうです。
構内にこんな案内が貼られてましたが
コミコミでこの価格、よくよく考えると安過ぎません？
こんな良心的な温泉宿があるんだと
感心しながらブログを書いてましたが
こちらの温泉宿さん、調べたところ先月末で休業してしまったとか。
館内には鉄道模型のジオラマもあったそうで
今になり残念な気分でいました。
ビジホの宿泊代もやたらと高くなった昨今です。
新三川温泉並みの安さとは言いませんが…
休業せぬ程度の価格で泊めて頂けると助かります。
三川駅の近くには廃炭鉱があるみたいですし
いつか再訪を果たしたい駅のひとつでした。
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