この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。
今回は、西鉄甘木線の駅めぐりをします。
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では，ごゆっくり！
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本日は、金島駅からです。
この段階で、今回の旅で下車していないのは本郷駅だけとなりました。
日中時間帯の甘木線の交換駅は、すでに訪問済みの北野駅と本郷駅、ですからこの2駅だけは、折り返し乗車するには時間がないので日中の運転間隔である約30分の滞在時間が必要となるわけです。
北野駅では、お昼ご飯の確保にコンビニに行ったりして時間を潰しましたが、本郷駅はパスしちゃおうかなあ、あの駅、駅前に何もないんですよねえ。
まあいいや、とりあえず金島駅ね。
ここも交換可能駅です。
時間帯によっては、ここで交換することもあるのかな？
狭い島式ホームがあります。
宮の陣方面には、側線が分岐していて、何やら車庫？倉庫？みたいなものが見えます。
事業用車でも留置されているのかな？
駅舎へは、地表連絡となっています。
てか、甘木線の駅はみんな地表連絡なんですけどね。
小さい駅舎で窓口は閉鎖されていました。
奥のちょこっとあるベンチがかわいいですね、カップルにぴったりかも！
地元の高校生あたりが座ってそうな気がします。
改札部分を駅出入口側からホーム側に向けて見たところです。
駅舎全体はこんな感じ。
駅前をみたところ。
線路はかなりカーブしていますね、通りまでは狭い通路になっているようです。
ちょっとおやつタイムにしたいので駅前に出てコンビニを探してみます。
まあ駅前の通路を出てすぐのところにファミマがあるのを知っていたんですけど(*^▽^*)
駅訪問のときは便利です。
おやつ食べてパワー溢れてきましたので、このまま福岡に帰るのはどうしようかと悩んでいましたが……
けっきょく、交換駅の本郷駅で下車しちゃいました、これでほぼ半日で全駅訪問したことになります。
ホームがメチャ狭い、そこで交換するもんだから、こんなアングルの写真が撮れちゃいます。
ホームの向こう側に駅舎があるので行ってみましょう。
狭いホームだからか、ホームに駅名標の類いはなく、敷地端っこに駅名標が立っています。
地表連絡で駅舎に向かいます。
なんか古そうな建物もありますねえ。
次の列車は30分後なので、もうちょっと本郷駅を探検することにします。
(令和5年1月撮影)
全国私鉄乗り潰し率
今回は未乗車区間はありません。
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