この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。
今回は、西鉄甘木線の駅めぐりをします。
当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。
では，ごゆっくり！
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みなさん、こんばんは☆
今回の私鉄乗り潰し旅ですが、私の地元、福岡県を走る西鉄甘木線の駅を訪問したときのお話です。
地元なので当然乗り潰し済み、乗り潰し率のプラスはありませんが、あまり、メジャーな鉄道でもないのでこの機会にご紹介しておきます。
タイトルにあるとおり「プチ」旅ですので、全駅訪問というわけではなく一部の駅のみのご紹介になります（最初はそのつもりだったのですが結果は？）が、最後までお付き合いいただければと思います。
まずは、西鉄甘木線について…
現在の甘木線の区間が開業したのは大正10年12月のこと、元々は三井電気軌道という会社によって開業した軌道線です。
「三井」は「みい」と読み、現在でも「三井郡」などに残る地名です。
この三井電気軌道、久留米市から福岡県八女市方面にも路線を延ばしており、甘木線開業の3年後には、筑後川を渡る橋が開通したことにより併用軌道を敷設して八女から甘木までの路線が完成することになりました。
その後、合併等を経て、西鉄の路線となったわけですが、元々軌道線だった頃にはたくさんあった停留場は戦前・戦後に多くは廃止されて、現在の甘木線の駅は、起点の宮の陣駅を除くと11駅となっています。
現在の甘木線は普通列車のみのワンマン運行ですが路線内完結の列車は全くなく、全ての列車が天神大牟田線の大牟田方面（大牟田・柳川・花畑行）に直通しており、大牟田方面の普通列車の運行と一体となっています。
運行本数は日中30分おきなので駅訪問には便利です。
では、プチ西鉄旅スタートです！
スタートはこちらの駅、天神大牟田線の薬院駅となります。
高架下の道路を挟んで両方に駅入口があり、右手に見えているのは地下鉄七隈線の薬院駅です。
かつてはこの高架下に踏切があって城南線の路面電車と平面交差をしていたそうです。
今は高架と地下に線路は移転しましたが、アスファルトを剥がしたら遺構が出てこないかなあ。
地下鉄と西鉄との乗り換えにはとても便利な駅なので、福岡地区の私鉄の駅訪問をされる際にはご利用ください。
私も自宅の最寄駅、七隈線の別府（べふ）駅からここまでやってきて西鉄に乗り換えです。
ホームに上がりました。
構内は相対式の2面2線、退避はできません。
定期列車は全ての列車が停車しますが、本年4月から5月に臨時運行された有料定員制列車「Nライナー」は通過でした。
私が乗車する列車がやってきました。
花畑行急行、6000系かな？
乗り換え駅となる宮の陣駅は急行は停車しますが特急は通過です。
30分くらいで宮の陣駅に到着、ここで甘木線の列車に乗り換えます。
ちなみに西鉄の乗車券、17kmを超える区間（運賃にして大人370円を超える区間）の場合、途中下車が可能です。
ただし、途中駅でも始発から最終目的地の駅までと同一運賃となる途中駅では途中下車できません。
西鉄電車のフリーきっぷは、全線タイプがないので（天神大牟田線であれば柳川以南は使えない）この途中下車可能ルールを使うと有効に駅訪問できるかもしれません。
では、最初の甘木線の駅はこちらです。
乗ってきた列車を降りたところ。
そうそう、甘木線は全線単線です。
狭いホームの交換可能駅ですね、甘木線の駅はこんな駅ばかりです。
駅の名前は学校前。
いかにも軌道線だった頃の名残を感じる駅名ですねえ。
おそらくバックに写っている学校のことなんでしょう。
あと甘木線の駅ナンバリングは、終点の甘木駅から振られていて、こちらの学校前駅の駅ナンバーは「A10」となっています。
それからもう一つ、さっきから「甘木駅」と言っていますが、当駅付近には旧国鉄甘木線、現在の甘木鉄道の甘木駅もあります。
ということは、西鉄の駅は「西鉄甘木」なのかと思ったら、両方とも「甘木」駅という名称です。
駅自体は同じ場所ではなく１００メートルくらい？離れていますから、地元の方はどうやって区別しているんでしょうね。
話はそれましたが、学校前駅に戻ります。
ホームから駅舎に向かいます。
あら？木造駅舎？
そうだ！列車がいなくなったあとの構内を撮影しとかなくちゃ！
と言っても、奥にまだチラッと見えていますけどね。
駅周辺は学校の他は住宅地のようですが、一歩駅を離れると田園風景が広がっています。
構内通路です。
ラーメン屋さんを撮影したわけではありません。
駅舎内部に入ってみましょう。
狭い通路に乗車証明書発行機があります。
青い機械は故障中となっていますが、なんだったんだろう？
右の部屋は閉まっていたので無人駅かな？
駅舎を出ると左手に学校の門がありました。
久留米市立宮ノ陣小学校です。
駅舎全景、思ったより古そうですね、これは訪問して良かったかも！
構内の反対側の道路から見た駅舎全景です。
けっこう個性的な顔をしています。
構内通路とは別に駅前には踏切があります。
背後にあるのが先ほどの宮ノ陣小学校ですが、写真奥のJAの向こう側には宮ノ陣中学校があり、まさに学校前という駅名にふさわしい環境となっています。
駅舎に戻って改札？です。
nimocaのカードリーダーがあります。
無人駅なのですが、駅員さんがいる時間帯があるようです。
おそらく列車と列車の間に滞在して清掃や防犯チェックをされるためではないかと思います。
(令和5年1月撮影)
全国私鉄乗り潰し率
今回は未乗車区間はありません。
89.169%
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89.169%
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