この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。
今回は、西鉄甘木線の駅めぐりをします。
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では，ごゆっくり！
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前回はカラフル駅舎がある大堰駅まで訪問しました。
ここでまた、宮の陣方面にバックします。
バイバイ7000系！
やってきたのは大堰（おおぜき）駅と紛らわしい大城（おおき）駅、天神大牟田線の八丁牟田駅周辺には大木（おおき）町もあるし、地元ながら紛らわしいなあって思います。
ところで、九州の地名や駅名って「原田（はるだ）」とか「長者原（ちょうじゃばる）」って「原」を「はる」って読むところが多いんですが、同様に「城」を「き」って読む地名や駅名も多いです。
この大城駅でしょ、それに鹿児島本線には「水城（みずき）」があり、南九州には「薩摩高城（さつまたき）」なんて駅が肥薩おれんじ鉄道にありますよね。
さて、大城駅ですが、ホームに駅舎があるものの無人駅となっています。
ただ、こちらの駅、昭和の時代は無人駅だったのに平成に入ってから有人駅となり駅舎も建てられたんだそうですよ、ちょっと珍しいですよねえ。だから、駅舎自体はそんな古いもの感じじゃないですよね。
駅名標です。
また、ここから折り返し、甘木方面を目指します。
次は甘木まで行くの？……
……まだ(^^ゞ
やらかしちゃいました(^^ゞ、まあ、なんかどこかで笑い取らないとって思っちゃうのは性格かもしれません。
このブログ、前はもっとネタをぶち込んでたので、最近はおとなしいほうなんですよ。
さて、終点の一つ前の馬田駅ですが、この駅、過去に訪問済みだったのを忘れて今回下車してしまいました。
まあ、再訪問して新しい写真が撮れたからいいやって思うことにします。
ホームに2ｋｍポストがありますが、西鉄甘木線、実は甘木が起点なんですねえ、そういえば駅ナンバリングも甘木から打ってありますね、いまさら気がついたのかよ！ってとこです。
ホーム待合室はかなり古びています。
待合室の下にはトイレ、そこに駅看板がありそうですね。
そういえば、前回訪問したときは、nimocaのカードリーダーの設置工事をしている真っ最中でした、やっぱ再訪問すると変化はあるものですねえ。
駅正面に出てみます。
さっきも言いましたが、正面の建物は駅舎ではなくトイレです。
無人駅で駅舎はないけど、ホームの屋根は何カ所も設置されています。
馬田駅から終点の甘木駅に向かう地図を確認しました。
この先へ、甘木鉄道（旧国鉄甘木線）と一瞬だけ併走する部分があるみたいですよ。
この地点については後日お見せしますね。
(令和5年1月撮影)
全国私鉄乗り潰し率
今回は未乗車区間はありません。
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