この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。
今回は、千葉県の房総半島を横断するいすみ鉄道・小湊鐵道の旅です。
本日は小湊鐵道の上総牛久駅から先に進みます。
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では，ごゆっくり！
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前回訪問した上総牛久駅ですが、もう少し駅のご紹介をさせていただきます。
駅舎には、地元の幼児の絵でしょうか、たくさんの小湊鐵道の絵が飾られています。
左奥は待合スペース、右側はカフェになっています。
こちらのカフェushikuni cafeは今年の6月にリニューアルオープンしたようです（写真は令和4年の冬です）。
出札窓口です。
小湊鐵道の駅をめぐりはじめて最初の有人駅でした。
改札に何かありますが…
あ〜、牛久だから「牛」ってこと？
じゃあ、こっちのライオンななにさ？？？って突っ込みたくなります。
駅舎全景。
そろそろ次の駅に向かわないといけませんね。
やってきたのは上総鶴舞駅。
クリスマスの飾りですかねえ。
駅舎です。
定型の木造駅舎ですが飾り付けが特徴ありすぎですね、目立ちます。
関東の駅百選に認定されているようです。
まあ、小湊鐵道の木造駅舎、どこも文化財級ですけどね。
上総牛久はもちろん無人駅なのですが、出札窓口はベニヤ板で閉鎖されることもなくきれいな状態になっており見栄えもよいです。
国の文化財登録もされているので、みだりにベニヤ板などを打てないのかもしれないですね。
窓枠は木製、こちらもすばらしい！
改札です。
駅名標です。
構内は、構造上は2面3線のようですが、駅舎側の線路しか使用していないように見えます。
(令和4年12月撮影)
全国私鉄乗り潰し率
今日も鉄道乗車なしです。
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