南富山駅から上滝線に入ります。
路線は変わりますが、南富山駅を挟んで不二越線とは一体運用がされているし、南富山駅はただの途中駅なので何も変化はありません。
なぜこんなふうになっているのかはよく分かりませんが、もしかしたら前身となる鉄道会社が違っているからなのかもしれないです。
さて上滝線に入って最初の駅は朝菜町です。
キレイな名前の駅ですねえ。
でもグーグルマップで確認したら、付近の地名に「朝菜町」というのはないのです。
もしかしたら古くからあった地名で現在は使われていないのかもしれません。
都市部は住居表示制度の導入で地名がかなり整理されてしまったのは残念です。
朝菜町駅は1面1線の棒線駅です。
駅舎はありません。
次の駅は…
お〜メチャ激渋な木造駅舎がある。
乗り鉄だけなんてもったい無い！
降りてみたい！でも今回もスケジュールはギリギリなんですよねえ。
特に今日は、このあと、アルペンルートを超えて長野へ向かわないと行けないのですよ。
残念だなあ。
次回来るときまで、このままここにいてくれるかなあ？
上堀駅かあ、もしかしてもう解体されているとかないよね。
次の小杉は撮影に失敗、て旧北陸本線にも同じような名前の駅なかったっけ？
それに布市って長崎本線の市布の逆だあ。
てか次の「かいほつ」って駅名が気になる。どんな字を書くんだろう？
錆具合もメチャ良い！
「開発」と書いて「かいほつ」？方言なのかなあ？
古そうなホーム待合室がありますよ。
そして駅舎は？
お〜これはまた古そうな木造駅舎がある！！
ぜったい乗り鉄じゃなくて各駅停車をすべきな上滝線の駅たちです。
乗り潰し率
69.502%
↓
69.558%
だんだん70%が近づいてきました。
北陸アルペンルート旅