今日は湘南電車誕生の日 -⑥
今日は１月30日。
戦後日本の近代化の先駆けとなった、国鉄 湘南形電車が誕生した日です。
いつもなら、鉄道史もしくは80系電車や後続の115系電車、165系電車などのお話しを進めるのですけれど。
昨年は昭和100年・被爆80年そして私の平和活動25周年と言うことで、多忙を極めていました。
そして１月。
芸備線とローカル線関連の記事も、番外編を連載中で、そして今はこの選挙です。
いきなり止まっていた時代が激動を始めて、芸備線とローカル線の記事も、今は中断中です。
内容によっては書き直さなければならなくなる可能性もあり、今後の動向で根本的なことも変動するので。
中断を余儀なくさせられている状態です。
睡眠時間もやっと回復できてきたところで、微熱を伴う風邪も引いていましたが、この上に湘南電車の記事は、もうムリです（爆）
と、今の私の現状をお伝えしたところで、それでも何か軽く記述して置こうかと思います。
80系は電車方式による長距離輸送への挑戦でしたが、これにより70系電車という近郊形の近代化。
そして151系電車という電車特急の成功を導き、日進月歩なその開発と技術革新により、０系誕生へとつながります。
80系はあくまでも戦前から存在する旧型電車の、発展的最終形態ではありますが、その設計思想が•••••••。
日本が世界に誇る新幹線の基礎となったことは、重工業史で間違いの無いところとなっています。
そのトップナンバーは京都鉄道博物館へ静態保存されていますが。
80系がデビューした1950（昭和25）年から、製造が終了する1958（昭和33）年の間にも、技術革新は起こり続けていました。
その期間で製造された数は652両でしたが、初期車と最終車では、顔立ちや外観だけでなく、さまざまなものが新基軸化しています。
当初は木造の客車をベースに電車化されていますが、終戦から５年しか経っていないその当時と。
昭和30年代という高度成長期真っ只中では、鉄鋼技術も戦前クラスへ回復しており、金属加工の技術は新たな時代へ突入していました。
客室の構成素材も、難燃化した複合素材が用いられ、軽量化にもつながっています。
80系電車の製造が打ち切られた1958（昭和33）年には、東京タワーが完成し、各家庭へテレビも普及し始めていた時代で。
国鉄では20系ブルートレインの″あさかぜ″がデビューし、その後の国鉄特急電車網の祖となる、151（モハ20）系が誕生しています。
同じくその年には、80系電車の直系となる153系電車も誕生しており、それをベースに東日本向けの交直流電車401系が1960（昭和35）年８月に。
西日本向けに421系が同年12月に登場して、直流電車としてフィードバックされた111系電車は、1963（昭和38）に誕生しました。
２枚窓が正面フェイスの量産型80系と、それに準じた近郊形70系は、もう日本全国どこにも現存していません。
また、401系・421系も既に現存していませんが、111系のトップナンバーは名古屋にある、JR東海系列の博物館「リニア鉄道館」へ収蔵されています。
ここからは2024（令和６）年の「 115系 / 一昔じゃなく五昔ぐらいの昔話 」から、 少し転載してみます。
国鉄 近郊形電車 115系ですが ── 10年一昔と言いますけど、今日は私が小学生だった頃なので、約50年前の昔話をします。
北は北海道から南は鹿児島までの電化区間で見られたグループの中で、80系電車直系の153系や165系は東海形と呼ばれたことにより、直流タイプの111系・113系・115系が湘南形の愛称を継承しました。
関東エリアから新潟エリアそして下関エリアまでを走り抜けるこの電車は、湘南色を纏っていた故にそう呼ばれたのですけど。
実際の湘南電車は東京から湘南エリアを結んだ80系電車の愛称で、80系が都落ちしても湘南色を維持したため、直流タイプの後継電車も湘南色を纏い、その結果として愛称も全国区となったのですが。
鉄道ファンは当時からいたものの、現代ほどメジャーな趣味でもなくて、鉄道に興味の無い人々が高度成長期の波に乗って、新しい時代と共に地方へやって来た新性能車両は•••••••。
大都会 東京の匂いがする電車が来たと言うことで、名前もあやかって湘南電車と呼んだことから、名称が一人歩きしたもの。
もし今の時代のように、電車好き・鉄道好きな人たちが発言に影響力を持っていたら、どう呼ばれてどんな愛称が定着していたのでしょう。
国鉄は解体されてJRグループが設立し、一部の保存運用は別として湘南色は無くなり、この電車を湘南電車と呼んでいた世代の方々は•••••••,もう殆どの方が亡くなられて、時代は移り変わっています。
今、113系・115系を見て湘南電車と呼ぶ人は皆無ですが、還暦を迎えた私の上の世代•••••••,父や祖父の時代に、その役目を終えようとしている115系を撮りながら、思いを馳せてみました。
思いを馳せているうちにもう１つ、他県もそうらしいのですけど、広島では湘南電車の呼称とは別に、電車を汽車と呼んでいたのを思い出しました。
全国区では無いようですが、広島の場合は広電電車を電車、国鉄電車は汽車と呼び分けていて、それは蒸気機関車を始めとした機関車牽引の列車の名残でした。
実は機関車牽引の普通列車はJR化後も残っていた広島ですが、汽車の呼称が急速に無くなったのは、国鉄分割民営化がきっかけだったように感じます。
それまで汽車と呼んでいた人たちが突然、電車と呼ぶように変わって、山陽線で行く？宮島線で行く？とか言い初めて（笑）
今はたいがいな人たちが、JRで行く？広電で行く？と会話することが多いものの、当時はその急変に「その口が言うか！」みたいな違和感が満載な時代でした。
まぁ全文ではありませんが、抜粋で転載しています。
いろいろ語ったエピソードが、普段の日記や115系の記事の中に埋もれている場合もあるので、湘南電車誕生の日の記事には、こうして転載をこれからもしてみる積もりです。
そしてその115系ですが、80系電車から46年間受け継がれた今、いよいよ終焉の時を迎えます。
一気に廃車が進む訳ではありませんが、この３月改正で、大幅に減少する見込みです。
JR以外にも115系は現存しており、長野県のしなの鉄道でも両数は減らしつつありながらも、営業列車は走り続けています。
しかし70系電車から続いた山スカ色は、この３月のダイヤ改正で姿を消すそうです。
また153系の後続形式となった165系のうち、碓氷峠対応車種の169系が、しなの鉄道で静態保存されていますが。
その交直流版の急行形電車 455系が、えちごトキめき鉄道で営業運転されているものの、車齢からいつまで現役でいられるかは不透明です。
但し、国鉄急行形車両としては、唯一の現役車両でもあるので、いつまでも末永く走って行くいて欲しく感じます。
そしてこれらの始祖である80系は、運用終了が1983（昭和58）年であり、廃車となったのは1985（昭和60）年。
その最後に廃車となった車両も、京都鉄道博物館へ展示されている、トップナンバーでした。
と、今年はせっかくの更新日と湘南形電車誕生の日が重なったのに、簡易的な記事となってしまつまたのは、とても残念に感じています。
また次回は、歴史を紐解いたり、技術的な話題をしたりと、してみたいなと思っています。
最後に、インスタグラムとNHKアーカイブスへのリンクを貼らせて頂きました。
インスタは中央本線（中央西線）の80系さよなら列車と、阪和線の混結70系の編成で、NHK-ONEへのリンクは、ATC試験のニュース映像です。
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大雪でしたねぇ……雪遊びの結果 風邪を引きました
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１月23日の夜です。
トワイライトエクスプレス瑞風の記事でも記しましたが、とにかく今年は毎日 雪が降ります。
いつも冬になると言っているのが、夏に猛暑だとその冬は必ず豪雪になります。
先日、環境新聞なるフリーペーパーを見たのですが、夏の気温が高い原因に温暖化があるとの一面見出し。
確かに気候変動によって温暖化はしているのですが、昨夏の異状気温は日本だけだったはずなので。
温暖化は関係の無い話しなんですけれどね。
気象や環境の関係の学界では、黒潮の蛇行によるものと、公式に論文が発表されています。
中道改革連合を略して「中革連」と呼称されていますが、それについて面白い揶揄を見つけました。
中 = 中核派
革 = 革マル
連 = 連合赤軍
だそうで、上手いこと言うなぁ～と感心しました。
言い得て妙な揶揄で、気に入ってしまったので、Facebookのリールへリンクを貼ってみました。
連合赤軍 については2002（平成14）年６月 に、記事にしています。
赤軍派の人たちは、日本の未来を思って革命を起こそうと戦った人たちで、それ故にテロリストなので犯罪者なのですが。
中核連は、言っちゃあ悪いのですけれど、私利私欲のために国を売ろうとしている政治家たちなので。
犯罪者ではありますが、一緒にしてはかわいそうな気がします。
さて写真ですが、夜が明けての翌24日の朝です。
ホント薄化粧ですよね。
ホームは西広島駅なので、広島市内で南でも南に位置する沿岸部。
毎日降るって、初めての経験です。
朝10時を過ぎた頃から気温が上がって、雪が地表へ落ちて来る間に溶けてしまい、冷たい雨が降ったり止んだり。
気温が上がったとは言え、空気の冷たさは、冷蔵庫の中でクーラーをフル回転させているかのよう。
とにかく、寒いです。
そして下の写真なんですが、こちらは25日の朝です。
夜明け前は前日と同じ程度の雪でしたが、夜が明けてから大雪となりました。
この後、また氷水の雨が降った訳ではなく、お陽さまが射してくれた１日でしたが。
上衣を着て日向ぼっこしても、相変わらず冷蔵庫の中でのクーラーフル回転状態•••••••,そんな気温でした。
ところで雪ですが、″溶ける″と″解ける″は何が違うか、ご存知でしょうか。
雪が溶けて、または溶かして水になるのは″溶″の文字を使って、積雪が消えて無くなるのは″解″の文字を使います。
積もった雪が解けた跡は、地面が濡れていますけれど、やがては乾いて消えていきます。
積雪を器に入れて温めて、水にするのは溶かすのですけれど、自然に解けた清流は″雪解け水″と、解の字を使いますよね。
雪解けと言うと、 イメージ的には春を連想してしまいます。
しかしこの寒さの中に身を置いていたら、雪は解けても春はまだまだ、遠い未来のように感じますね。
そうそう、道路や橋梁に塩化カルシウムを撒いて、雪を消失させる時には″融ける″の文字を使うんですよ。
溶解そして融解の熟語がありますが、どちらも″解″の文字を共通で使っているので、自然に解けるのは″解″で、人工的にどう消雪させるのか？で、″溶″と″融″を使い分けるのでしょう。
日本語•••••••,相も変わらず奥が深いですよね。
と、そんなことはどーでも良いので、一旦、寒さが緩んで欲しいと強く願います。
大雪でしたがさすがに、節気も大寒なだけはあり、21日から５日間連続で雪の降った広島市内でした。
２週間後には立春ですけれど、暦上は春でもまだまだ３月までは、寒くて雪の降る日は繰り返し訪れます。
と、言っているうちに、電気毛布が全く暖かく感じなくなって、どうしてこんなに寒いんだろう？と凍えていたら。
どうやら風邪を引いて寒気がしていたようで、その後、とうとう発熱してしまいました。
皆さんはどうですか？ 気をつけて下さいね。
本物の僧侶さんが、インスタグラムで苦言を呈しておられたので、埋め込みリンクを貼ってみました。
まぁ、その通りなんですよね。
昨年12月24日に86歳で死去した丹羽宇一郎氏は元 伊藤忠商事社長で、民主党の菅直人政権で民間初の駐中国大使に任命され、日中友好協会の会長でもありました。
丹羽氏は、「日本は中国の属国として生きていけばいいのです」「それが日本が幸福かつ安全に生きる道です」とインタビューで答えていましたが。
「日本の国民感情はおかしい」「日本は変わった国なんですよ」とも、発言していたことが後に明らかになりました。
民主党が瓦解して極左の人たちが結党した立憲民主党ですが、公明党と連合して中道を名乗って。
センターポールを左端へ移動しようと、新たな国民扇動でもしようかと、イメージ戦略で画策しているのかも知れません。
そしてラストに、昨年の終戦記念日に貼ったインスタグラムも、もう一度埋め込んでおきます。
国が失われたら、目先の平和な暮らしや、安心できる生活も、ありません。
日本をどうしたいのか、日常の暮らしをどうしたいのか、子どもたちにどんな未来を残したいのか。
よく考えて選挙へ参加し、投票を行いましょう。
Twilight Express 瑞風 / 柿との冬景色
つい先日、お正月をお迎えしたかと思ったら、もう１月も最終日曜日となりました。
こうして今年も、光陰矢の如しと過ぎて行くのでしょう。
冬と言うことで、朝９時台と言えども、まだ高度が低いので、赤い色に包まれた写真となりました。
９時台と言っても、西広島駅着が９:57で、折り返し発車が10:11なので、もう朝とは言えない時間帯ではあるのですけれど。
寒い季節の暖かな日の午前中。
そんな長閑さが伝わる風景のように感じます。
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そう、この頃はまさに冬日和だったんてわすよね。
空には冬季らしい雲が浮かんでいますが、太陽光線を遮らずにいてくれて、ホントに助かりました。
冬の暖かさは伝わるものの、実際に今は酷冬の真っ只中で、この記事を書認めています。
私の人生の記憶で、雪が止まずにとんでもないことになったのは、２回ほどあります。
まぁ私の記憶なので、ひょっとしたらまだあったのかも知れませんが、積雪15cm以上は２回のみだったと思います。
それとはまた別の今季の冬で、積もらないものの、毎日 雪が降るのは初めてな体験。
今年の１月は、どうしてこんなに雪が降るのだろう？
24日の朝は、その日よりかは多い量の雪が積もっていましたが、まぁそれでも薄化粧です。
そうならない程度の雪は、毎朝降るのが不思議な寒さをもたらし、くしゃみ 鼻づまりが改善しません。
今朝も近所の車の屋根は真っ白で、朝５時に吹雪の中を自転車で出勤したのですが•••••••,同じ冬なのに、この瑞風を撮った頃が、遠い昔に感じます。
３月のダイヤ改正までに、広島市内で瑞風を撮れるのは、残すところ２月１日と22日の２回となりました。
まぁ夜間に駅撮りするなら、もう数回ありますし、改正以降も撮れるのでしょうけれど。
瑞風の走る日は予定を合わせる•••••••,という、９年と数ヶ月続いたライフワークも、もうすぐ終焉を迎えそうです。
まぁ公式なダイヤが判らないので、実際にどうなるかはまだ分からなんですけれど。
Twilight Express Mizukaze | |
Favourite of celebrities, Cruising hotel train | |
岡山の市内電車 / 岡山電気軌道
岡山電気軌道の路面電車です。
年末年始を挟んだので、42日ぶりのつづきとなります。
まぁ岡電と広電を毎週交互にUPしていましたから、こんな感じに開いてしまいます。
それに広電は地元ネタなので、どうしても外せない日とかもありますしね。
と言うことで、12月13日の「チャギントン」以来です。
今回は、何かの形式やイベントに拘わらず、東山（チャギントンミュージアム）電停周辺で、現れた電車にカメラを向けています。
広電より電車が小型なので、ちょっと不思議な感じな電車たちです。
岡電も全面広告の電車が走っていて、カラフルで楽しく華やかなみためです。
冒頭はオレンジ色に黒のワンポイントが効いている7200形 7202号で、ドキドキをOH届けしてくれるそうです。
続いては赤白塗装の7100形 7102号ですが、こちらは求人情報 アルパの広告電車。
電停へ止まっているのは7600形 7601号の 大手まんじゅうで、その名前からきっと岡山城表御門にて、由緒ある和菓子屋さんなのかも知れません。
あ！来た来た•••••••,岡電のHPで、車両紹介に乗っていた8500形 8501号 廣榮堂きびだんご号です。
前出のね、7601号も、紹介されているんですけど、ピンク色の桜がかわいい電車です。
その次は設定ミスの失敗作となってしまった7100形 7101号なですが、とても残念です。
かわいいモザイクのパッチワーク風なデザインですが、SUENAGA Groupと社名が掲出されています。
次は車庫内でチャギントンに隠れていた7000形7001号です。
そして超低床車の9200形 1011号が現れたので、少し枚数を多めに撮っています。
この1011号は水色に白い水玉模様で、いろいろなブランド名が入れられていますが、数年前は岡山城リニューアルコラボで。
ブラックとゴールドを纏った、渋い出で立ちをしていました。
その頃に撮りに来たかったんですけど、足が向かなかったんですよねぇ～（爆）
ちなみに奥の広い石階段は、岡山城ではなく岡山玉井東照宮の境内への入口です。
と言うことで、岡山城と東照宮を電車で楽チンに行き来できる訳です。
ホントはね、この超低床車に乗りたかったのですけれど、写真を撮っていたら信号を渡れなくなってしまって。
次のあの、メガネ君電車で岡山駅へ帰ることとなりました。
メガネ君電車は7500形 7501号です。
そしてラストのホワイトボディでカラフルな電車は、7200形 7201号なんですが、7501号では１番後ろに座ったので。
岡山駅までずっと、7201号が次位を付いて走ってきました。
こうして写真を並べて解説して、トップナンバーが多く来て、ラッキーだったように見えますが。
岡電は形式の付け方が独得なので、こういった現象が起こる次第です。
さて、岡山駅前へ戻ってきましたが、広島では昨年８月に市内線が広島駅ビル内まで乗り入れる、大がかりな工事を完成させました。
実は岡山でも延伸工事が行われています。
さすがに駅ビル内へ乗り入れたりはしませんが、それでも駅ビル出入口までグッと近くなるので。
とても便利になるようです。
延伸工事開始当初から日程に遅れ画出ているのらしいですが、2027年３月には いよいよ完成となる見込みです。
と、最終回っぽく〆ていますが、まだアレが出てないでしょ？
イベントと同時にアレの写真を撮るために行ったのですから、まだ終われませんよ（笑）
では、再来週に•••••••,don't miss it。
▼本日限定！ブログスタンプ □思いがけずお金が入ってきたことある？ |
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| 若い頃にゃあ 思いがけずお金が入ってくることも あったんよねぇ（笑） 今は、気ぃつくと残高減っとるわ |
イメージ画像を作ってみました。
広島では真っ白な電車が走っていますけど、金色のの電車、いいよね。
シックで好き。
広島城は今年３月で閉城となりますが、まだ計画段階まで詰められてはいないものはの。
木造で天守閣を復元しようとの声もあります。
どうなるかは分かりませんが、もし実現したら広島でも開城の時に、こんな電車走らせて欲しいなぁ。
あぁ、でも生きてるかな？
－ 安芸もみじ⛩️ 広島 －
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雪が降ったり解散総選挙だしカレーの日だし
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１月21日•••••••,とにかく天気が好くて、気持ちのいい青空とお陽さまなんですけれど。
とにかく風が冷たくて、寒いことこの上なしと叫びたくなります。
15時過ぎころから、広がっていた青空へ、浮かんでいた雲も一緒に、霧のような雲に包まれ始めて。
16時過ぎから全天が真っ白に。
そうしたら10分もしないうちに、雪が降り始めて。
粉雪の舞う夕暮れは、より一層な極寒地獄な夜へと、誘われていきました。
今日の写真ほ、もう２日前となりますが、その日のスナップを貼りました。
そんな冬将軍が大軍を引き連れて、暴れ回っている地獄の戦場の日本。
世間的では選挙だ新党だと、マスコミが騒いでいますけど。
やっぱりね、核兵器廃絶の活動をしているので、政治的な話しも振ってこられるのよ。
今、選挙ってどう思う？ とか、新党結成で高市政権も短命で終わるね。とか•••••••。
その都度、私の答は「興味が無い」なんですけどね。
そしたら、みんながみんな、声を上げて驚くのよ（笑）
新党結成って、中国共産党の傀儡政党と、中国共産党の出先政党が、連合を組んだって話しでしょ？
衆議院では新党立ち上げて、参議院では公明党も立憲民主党も現存させるので。
２党で３党分の政党助成金を、ガッポリもらって、懐 暖かくしましょう！って、計画ですよね。
自民党を批判している立場上、寄付金パーティーなんぞ開けないから、法律の裏をかいて国民の税金でお金持ちになりましょうと画策。
さすが中国共産党の傀儡政党と出先政党の、考える姑息な知恵ですわ。
それで中道改革連合とか名乗ってのたうち回っているのですから、笑いどころか呆れて声も出ませんよ。
抑も中道って仏教のことばですから、公明党が立民党を吸収合併したと、そう揶揄されても仕方ありません。
しかしこの連合は、高市政権と対峙するために、数と組織力と党の資金を構築するため、反目する両者が手を組んだ実態です。
基本政策に「原発再稼働の容認」「現実的な安全保障」なとが盛り込まれていますが、立民党のスーパーリベラル色を、一旦 無色透明にする偽装でしょう。
党の資金については前述べの通りですが、参加議員の約９割である140人以上が、立民党出身ですが。
運営のパワーバランスとしては、やはり公明党が組織票を持っている故に、主導権を握っていると言わざるを得ません。
中道を謳うのですから、中国共産党へ尻尾を振るのを辞めて、高市政権が構築しようとしている″独立国家としての基幹″を。
公明党も立民党も堅持しなけれぼならず、以前の台湾問題は日本の存立危機であると言う、その現実は主張しなくてはなりません。
その上で、左派でも右派でもない２つの極性から離れ、偏りのない中正な生き方や真理を示さなければなりません。
執着やとらわれから自由になり、智慧と慈悲をもって調和的に生きる道•••••••,中正の道 = それが中道です。
右と左の単なる真ん中ではなく、状況に応じて最適な選択をする智慧に基づき、理想と現実の両輪を超えた、絶対的な真実を体現する根本的な道です。
その上で、日本の国益を堅守し他国へ横流ししないことが必要で、その下に国民の生活・生命・財産を守らねばなりません。
中国共産党から、ずいぶんとお金や女性を与えられた議員さんも多いようですが、新党結成でそれができるようになりますでしょうか。
高市政権と対峙するために、一時はそのような言動は持続するでしょうけれど。
そのうちに、傀儡政党としてのボロがでますよ。
公明党が標を減らしてきたこの近年、そして民主党の分裂や今回の立憲民主党の行く末を見て、この人たちはダメって分かってるはず。
まぁ、彼らによってオイシイ思いをしている人たちが、必ず投票するので議席数は確保できるでしょうけれど。
自分の未来や自分の子ども、そして孫たちのことを考えるなら、違う党の反対勢力へ投票するべきでしょう。
▼本日限定！ブログスタンプ □カレーに必ず入れる具材は？ | |
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▼2025(令和７)年の Blog Stamp Rank. | |||
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消せずに残してるメールはある？
消せないメールってありますよね•••••••,でも、ある日突然、どうでも良くなって消しちゃうんですけどね（爆）
さて、昨年のブログスタンプのランクですが、まぁ毎年ブロンズメダルのオンパレードです。
一昨年は３月と12月がシルバーメダルでしたが、昨年は12月のみがシルバーメダルでした。
自民党の体質も、これまで通りで変わりはしないのでしょうけれど、今の高市政権は長期政権となってもらわないと。
将来、日本は無くなる可能性は高くなってしまいます。
ただ、解散するのにもっと早い時期でとは、やっぱりおもいますけれど、国内ではなく世界情勢を見たら、やっぱり今なのかな？と痛感します。
カレーに欠かせない具は、タマネギですねぇ。
他は無くても、日本のルーにはもうしっかりバランスが取られた味わいとなっているし。
次が何らかのお肉ですわ、
広島の定番「海軍カレー」も、本家本元の呉だけに留まらず、いろいろと種類が増えつつあります。
そうそう、バーモントカレーにも、レトルトがあるのを、初めて知りました。
今度、探してみなければなりませんね。
－ 安芸もみじ⛩️ 広島 －
2026(令和8)年衆院選挙関連ブログ内リンク
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赤白の こまち って長崎発ならしい。
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さて、アメブロの指南書では、フォロワーを増やすには、読者のターゲットを決めるのが良いそうです。
たくさんの人に読んで欲しいと想って書いた記事は、結局「誰にも刺さらない」記事になりがち•••••••。
だからターゲットを絞る。
「まずは「誰の、どんな悩みを解決するのか」を明確にしましょう」って、そんなね、カウンセラーみたいに！
アドバイザーやコンサルタントに、それにコーディネーターなどに、みんな成りたい訳じゃないでしょ（笑）
そんな中身の無い有料会員向けの指南書なんて、全く意味が無いですよね。と、常々感じています。
社会人の１人として生きているのですから、そう言った喧騒から離れて、自分らしい時間を得るために、アメブロをやってる人の方が多いでしょ？
私もその１人なのですから、恩着せがましいブログは、基本的にスルーです。
自分の好きなことを好きにやってるだけの、勝手気ままブログだからこそ、 同じ世界観の人同士で落ち着ける。
そういう人たちが、どうやって出会って仲間を増やして行くけるのか？を、サポートできる指南書であって欲しいなぁと思います。
例えば、タイトルの付け方とかは、検索結果に影響があるので、有意義なアドバイスだなぁと感じましたが。
こうやったら仲間が増やせるよ～♪ みたいなアドバイスが、もっと増えるような、アメブロこそ悩みに応えられる指南書を期待したいところです。
私はダイヤリーログを始めたのが1999年で、最初の頃は何をどのように書いて、ネットで公開するのか、かなり試行錯誤しました。
2007年からアメブロへ移転してからは、どうすればフォロワー（当時は読者登録）が増えるのか、やはり試行錯誤を違うベクトルで続けていました。
今のスタンスに落ち着いたのは2016年から。
もう、このスタンスは変えることはありません。
スマホや一眼レフで写真を撮って、良いかダメかは関係なく、私の好きな写真を掲載して。
写真に関係あるケースと、全く無関係なケースでの文章を書いて、更新日に公開して行くだけ。
究極の自己チューな構成ですね（爆）
さて話しは変わりますが、こまちって言う名前の、ジャガイモがあることを知りました。
箱がね、赤いんですよ。
底がね、白いんですよ。
これってやっぱりあれですかね•••••••,赤白でこまちって言ったら、他に無いですもんね（爆）
E6系 新幹線こまちは秋田行きですが、ジャガイモこまちは長崎発だそうです。
コレね、赤土栽培なので箱を赤色にしているそうで、新幹線こまちにあやかっている訳じゃないみたいな。
でも絶対に意識してるよねぇ～って、思ってしまいます••••••,そう言えば、新幹線かもめ も赤ですよね。
で、ラスト２枚はイタズラです（笑）
ヤマザキのイチゴスペシャル・バナナスペシャル・アーモンドスペシャルを、ＡＩにかけてみました。
ステキな背景を作ってくれるかな？って思っていたら（笑）
まぁ、いっかぁ～♪
－ 安芸もみじ⛩️ 広島 －
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失敗115系 / やっちまったなぁな写真
最後の活躍を見せる岡山エリアの国鉄型 115系電車。
岡山駅での115系を毎週日曜日にUPし始めた、第２回目ではありますが。
いつもと同じ、いつも通りにもかかわらず、何かいつもと違う日ってありますよね。
日頃、何気なくできることが、その日にはなぜかできないみたいな。
今日は、そんな日だった、115系の失敗作•••••••,残念な写真をUPします。
まぁだいたい、私は許容範囲をグレーゾーンまで広げている人なので、日頃から甘い写真は多めなのですけれど。
この時は、あまりの違和感に感じた写真を、UPしてみようと思い立ってしまいました（爆）
115系も終焉が見えてきてしまった故の、その貴重さに乗っかった思いつきでは、あるんですけどね（笑）
冒頭からの流し撮りは、私的には及第点を与えるレベルではあるのですが、しかしいつもより完全に。
タイミングがあっていない入線写真３枚です。
まぁ、これは全然いい方なのが、今日の写真たちなんですけれど。
次の２番ホームを発車して行くD-03編成で、D-一桁編成は 03、06、08、09の４本しか残存していないのに。
ピンボケ + 手ブレ = 哀しい写真。と、なってしまいました。
流し撮りで手ブレはタイミングが合っていない私の失敗ですが、ＡＦでピントが合っていないのに。
なぜ、シャッターが切れるのだ？
バックのホームの石垣に視線を奪われていますよね、この一眼レフ（笑）
さて次のこの４枚は、４両組成のナンバーを撮ろうと思ったら、発車してしまった失敗作です。
17本あったＡ編成も、今は８本しか残っていない内の、A-07編成です。
姫路方のクハ115-1152 と モハ115-1093 は、まだ扉が開いているので止まっていますが。
モハ114:1157 ギリギリナンバーが読める程度なものの、三原方のクハ115-1236 は、もう完全にアウトです。
何で失敗したんだろう？
あぁそうそう、冒頭の３枚は D-15編成です。
そしてラストの最初２枚は、３番ホームから１番ホームを発車して行く、何編成でしょ？
これだけ離れたら基本的に識別できないのですが、それでも撮った写真から判明することも多いんですよ。
でも、この最大落第クラスの写真です。
そしてトリの写真は、今年の３月ダイヤ改正で全廃予想のＧ編成•••••••,G-02編成なんですけれど。
しかし なぜ、こうなった？
こういう時って自覚が無いだけで、体調が不良の場合もあるので、気をつけた方が良いといつも思うのですけれど。
この時は翌日、風邪で発熱してしまいました。
▼本日限定！ブログスタンプ □海で助けてもろうたこたぁある？ |
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| 海上保安庁に？ 助けてもろうたこたぉ 無いでがんすのお～ |
今の時代、がんすと言う広島弁は、もう使いません。
事実上 死語 ですが、稀にこういうケースで使ってみることはあります。
さて写真ですが、国鉄型近郊形電車のグループで、105系と同じ顔立ちですが、れっきとした111系グループです。
111系から始まり、113系・115系が標準型として汎用され、117系が新快速用でした。
この電車は119系と言い、先頭車両はクハ118形と言います。
１月18日は１１８番の日なので、ヒロアカのセルキーをヘッドマークにして、貼ってみましたよ。
３日連チャンでヒーローの日ですね。
－ 安芸もみじ⛩️ 広島 －
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広電 宮島線の電車 と お知らせ電車情報
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今日UPした写真は、昨年の7月から9月にかけて、スナップ的に撮った宮島線の電車です。
なので、服装が半袖だったり、ちょっと上に羽織っていたりしています。
そして先日、踏切待ちの車が玉突き事故となって、そのまま踏切事故へと繋がったのですけど。
下りホームの高須踏切側が、現在は破損しているものひの、写真では原形を留めていて。
ちょっと形態が現状と異なっていたりしています。
ちゃんと踏切に止まっていた車が、３台玉突きに巻き込まれた事故で、警報器へ激突して大破なのは。
気の毒としか言いようがありません。
さて今日の記事はその踏切事故についてではなく、来たる１月19日からの早朝列車において、扉扱いが変更されると言うことで。
その変更となるのは２号線の列車で、宮島口と広島駅を結ぶ、通称 直通電車と呼ばれる列車において。
市内線区間が、車掌が乗務していながらも、ワンマン体制での仕様になるというもの。
対象列車は、
| □ | 西広島発 広島駅行 | □ | 広島駅発 宮島口行 | |
|---|---|---|---|---|
| 平日 | □ | 6:06発、6:21発 | □ | 6:44発、6:56発 |
| 土休日 | □ | 6:06発、6:21発 6:31発、6:41発 | □ | 6:44発、7:00発 7:10発、7:21発 |
平日２往復と、土休日４往復です。
尚、宮島口～西広島間では、従来通りの扉扱いとなります。
この変更によって、１番後ろの車掌台からの降車は、利用に制限がかかるようになります。
これまで通りに降車できるのは、現金の旅客と１人で「MOBIRY DAYS」を利用する旅客のみ。
その他の方法で運賃を支払う = ICOCA等 交通系ICカード・MOBIRY DAYSで複数人分の清算をする場合・乗務員に呈示する「一日乗車券」等を使用する場合などは。
運転手のいる運転台扉（一番前の扉）からの降車をしなければなりません。
今はテスト的な意味合いが強く、暫定的な方式の導入ですが、将来の人員不足 及び 人件費削減などを想定した施策と思われます。
ＡＩがもっと進化し、普段の暮らしに溶け込んでくると、もっと便利な社会構造となります。
そのための、土台造りでもあるのでしょう。
さて今日の電車たちですが、冒頭からの２枚は 5108号 Sanfrecce広島、そして 5008号 初代 GREEN MOVER で、共に上り広島駅行き。
続いては全部 下り宮島口行きなのですが、再び 5108号 Sanfrecce広島、そして 5211号 QoLe広島。
ラストは 3953号 GREEN LINERと、5101号 Red Wing でした。
ちなみに クォーレ広島 は、宮島口側がダークブルー、広島駅側はマルーンの粧いなんですが、この会社は占いの会社とは無関係です。
そもそもは工業用ゴム・プラスチックの加工をする「広島加工」という会社でしたが、今は多角経営で福祉に主軸を置くグループ企業となっています。
介護・障害福祉や、児童発達支援・放課後等デイサービスなどを手がける企業で、特に発達に課題を持つ子どもたちの支援に力を入れているそうです。
また、介護タクシーや養成講座なども手掛けていて、訪問介護、居宅介護支援、障害福祉サービスも提供しているのだそう。
教育事業部では、未就学児や就学中の子ども向けに、日課や運動を通じた社会性・自立支援を行っているとのことですが。
ならば、もっと明るいイメージの電車にできなかったかなぁ～？と、思うんですよねぇ。
▼本日限定！ブログスタンプ □好きなおむすびの具材は？ |
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| 昨日はヒーローの日 今日もヒーロー登場ですよ |
アンパンマンからおむすびマンです。
アンパンマン、食パンマン、カレーパンマンも飛んでますよ～。
今日はおむすびの日。
東京ローカル大好きアメブロなのに、さすがに″おにぎりの日″とは、言い換えないんだ（笑）
－ 安芸もみじ⛩️ 広島 －
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雪が解けて冬日和に突入した広島です。
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前回の「雪が降って寒くて寒くて、寒かった日」の朝の。
明るくなってからの写真です。
雪はね。
間違いなく、たいしたことは無かったんですよねぇ。
しかも夕方から、雨が降ってね。
まるで春のような暖かさ•••••••,冬日和となりました。
この冬日和、連日続いているんですよ。
暖かな日が毎日続くと、ホント幸せって感じます。
でもね、これが来週から再び。
厳冬の候が、帰ってきます。
帰って来なくていいのに。
厳冬 元気で留守がいい（爆）
まぁそこはまだ１月なので、そうもいかないのでしょう。
昨年は、３月前半に大雪となって、その後、急速に暖かくなつりましたが。
その前半は、２月の方が気温が高かったと言う、逆転現象が起きました。
２月も寒いのは寒かったのですが、その寒さも比較的 過ごしやすい気温だったんですよね。
日没後の冷え込みは急速冷凍でしたが、最低気温が底打ち状態で、翌朝がそこまで寒くなくて。
日中も天気が好くて、暖かかったんですよね。
で、３月に入ってから、本格的な冬将軍が乱行して、猛威を奮った訳ですが。
南風と太陽高度には勝てず、短期間で終焉を迎えたと言う訳です。
今年はどーかなぁ。
去年も２月は、雪がよく降ったし、よく積もったんですよ。
雪の降る夜は底冷えこそしたものの、やっぱり平均気温は高かったので、比較的 楽だったんですよ。
今年も、平均気温は暖かくて、積雪も多い感じだったら。
写真もたくさん撮れて、適度な冬を満喫できるんですけどねぇ。
そうはなかなか問屋が卸さないでしょうねぇ。
冬将軍の問屋さんって、どんな感じなんですかねぇ。
いっぱい卸してくれて、構わないんですけどねぇ（笑）
あぁ、そうかぉ•••••••,飛行機雲ができていないから、そう感じるんかぁ。
でも１月の空ですよ。
こんなに幸せな空を、しみじみとぬくぬくしながら、毎日見上げていられたら。
ホント幸せですよねぇ。
朝日は凍えた感じが伝わるほど、寒そうでしょ？
これね。マジでキーンっていう音が聞こえてきそうなぐらい、寒かったんですよ。
ところで、この近所では。
チビたんにそっくりな野良ネコさんがいて、通称「もどきちゃん」と呼ばれています。
ホントにね、パッと見じゃ分からなくて、よく見たら別人（猫）だと気づくぐらいなのですが。
１番の違いはしっぽの長さ。
チビたんには、体長の２：３ぐらいの長さのしっぽがあります。
が、もどきちゃんには、ウサギのように、丸いしっぽがついています。
西広島駅・新駅舎開業を祝う猫ﾁｬﾝダッシュ🐈💨#西広島駅 pic.twitter.com/HSxhKznUKc
— せとうちBBQ (@BbqSeto) December 19, 2021
で、先日、偶然見つけた、もどきちゃんのダッシュ動画。
西広島駅の開業日、この子はいったい何をしていたのでしょう？
開業記念ダッシュ？
たまにね、駅前のロータリーにて、夜明け前に佇んでいる姿を見かけます。
チビたんは白いですが、もどきちゃんはノラなので、黒く煤けているのですけれど、夜明け前なので。
ひときわ、黒っぽく見えます。
ノラのみなさん、寒いのに大変ですよね。
▼本日限定！ブログスタンプ □印象に残っているヒーローは？ | |
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| 今年は スーパーマンじゃなくて ウルトラセブンにします | |
なので今年も、巨大イチゴを１：150のブルートレインと。、
実車が20mの車両は、１：150だと、約13.3cmです。
去年よりも、やや大きいイチゴです。
もうトマトと並べても、遜色の無いイチゴなんですが、その大きさの割に結構 甘いんですよ。
そして１月16日は、ヒーローの日と言うことなんですが。
ヒーローの日用にインスタへ２つUPしていて、前回はスーパーマンだったので、今回はウルトラセブンにしてみました。
ヒーローの日用に作ったヤツじゃなくて、普通にハーロックや煉獄さんでも、いいような気がしますが。
来年のヒーローの日が更新日なら、炎柱 煉獄杏寿郎でいきますかねぇ。
まだ他にもいろいろあるんですけど。
ちなみにウルトラセブンとメトロン星人のコレは、2023年に作りました。
昨年は忙しかったのですけれど、今年はまたマイペースながらも、いろいろUPできたらいいなぁと考えています。
あぁ、そうそう、昭和100年を記念して、自動車もやろうと思っていたのに、全く手がつけられなかったんですよねぇ～。
－ 安芸もみじ⛩️ 広島 －
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雪の降る寒くて寒くて、寒かった日
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またね。
まぁまだ１月ですから、初春とは言えども春までは、まだまだ遠い訳で。
だから降るよね。
夕方から、雪雲が通過するとの予報で、お陽さまが顔を出している間に、ちょちょっと行って来ようかな？と。
私の家は、東側へ部屋がって、西側に玄関があり、北へ向いて外へ出るのですけれど。
いい感じで天気が好く、決して暖かくはないのどけれど、それでも陽が射していればね。
去る10日は木星が衝を迎えて、空のどの星よりも明るく、そして大きく輝いていました。
高性能な双眼鏡でも衛星ぐらいは見えるほど、と、言われるぐらいの接近でしたが。
うちには最大300mmのレンズしかなく、仕方なしに小さな点を頑張って撮ってみました。
木星ですよ。
そして、お月さまも撮ってみました。
何だろ•••••••,このね、昼と夜の境界線辺りでは、太陽が斜めに当たるので、クレーターとか山脈が。
と言うことで、雪ですよ、雪。
そんな感じでお出かけしようとしたら、部屋のガラス越しには陽ご射して明るかったのに、玄関出たら小雪が舞ってるの。
空をみあげなら、あぁ～来たなぁって感じで。
みるみる雪雲に覆われてしまいました。
これがね、寒いの。
冷凍庫の中でクーラーをフルで効かせているかのようにね。
大気が無いからその中間の温度は存在しなくて、110℃か-170℃かの二者択一となります。
あの昼と夜の境界線って、地獄だな。
それに比べたら日本の寒さなんて、たかが知れているのカモしれないけれど。
やっぱり寒いものは寒いですよね。
家から見る景色で、建物の間に227系レッドウイングが通過するし、突然、レール輸送編成が通過するし。
でも何が写っているのか、さっぱり訳分からない写真だったり（笑）
寒いですけらね、暖かくなれる食べ物がいいのですけれど。
鍋系？ 一人で？ 後片づけが嫌っ！
ってコトで、焼肉弁当になりました。
しかし、寒すぎると、吐き気が催しますよね。
もう、気分は最低です。
毎年何度も言いますが、若い時に、冬になると雪を見に東北へなんて、よく行ったよなぁバカみたいに（爆）
長野の冬季オリンピックの時に、夜明けに朝日で赤く染まる雪山とか•••••••,何で行ってみたいと思ったんだろう。
でもね、今ほど寒く感じなかったんですよねぇ•••••••,それが若さなのか？
そう言えば、小学校の頃は制服のズボンは半ズボンで、雪がふってもそれで登下校だったし。
昼休み = 大休憩とか、それで校庭で遊んでたし。
今、考えると、そこに恐ろしい自分がいるような気がします（笑）
あ、そうそう、アバンセに宮島天然水を売っているのを見つけました。
近所で手に入るようになったのは嬉しいのですけれど、ずっと定番で置いてくれるのかなぁ？
－追伸－
風も強く雪も激しく降りましたが、路面には雪はなくて、薄化粧とも呼べないほど。
ただ最低気温は-１℃と言うことで、水たまりがキラキラ光っていました。
１月２日、そして３日のような豪雪でなくて、ひとまずはホッとしましたが、最高気温は８℃とのこと。
大気がキンキンに冷えてやがる•••••••,とＧたかしさん風に、もがきたくなる気分です。
え？ カイジ？ 藤原竜也？
あれはビールの時ですよ（笑）
今はキンキンに冷えてるビールいらないです。
－ 安芸もみじ⛩️ 広島 －
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