Model world

グスタフカールなモンゴル人。
ゾックな中国人。
ジェムズガンな日本人。


訪れた国の数は結構ある方だとは思いますが、日本人はやはり小柄な方だと思います。
 

小柄、という意味で親近感があるのは、ベトナム、イタリア、スペイン、ポルトガル、ギリシャ、オーストラリア、ウクライナ、ロシア、韓国、フランスといったところでしょうか。

レオニダスの筋肉がギリシアスパルタニアンのイメージですが、ギリシャ人全般的に小柄な感じで個人的に想定外。

ハルク・ホーガンなゲルマンのイメージはそのまんまその通りだと思う。

大柄、という意味で言えば、背格好の体躯と体重ということで意味が変わってきますが、背格好体躯で大柄だと感じるのは、モンゴル、ドイツ、スヴェーデン、ノルウェー、エジプト、モロッコとゲルマンとアラブのイメージ。

体重という意味で、アメリカ、中国かな。

そんなことを考えていたら、人種に体躯は関係無いな、と理解できます。何が違うのだろう。

多分体重という意味では豊かさの指標になると思うのですが、実際にそういったソサイエティのコミュニティーに入って感じるのは、そうでも無い気がする。

皆が体重重たそうで、Tシャツにハーフパンツ履いて口呼吸で肩切って歩いていると、自分もそうならないといけないのではないか、と一瞬感じてしまう。

所謂社会的同調心理状態というものでしょうか。

いやそうじゃない、と思い直したことを思い出します。

何なんでしょうね。

食べる食事のせいかな。

スペイン、ポルトガル、イタリアの人達は、肉をあまり食べない気がする。だから小柄なの？

でもモンゴル人は何で皆朝青龍みたいに巨大で筋肉質で怖そうなんだろうか。

こういう研究ってあるのかな？

そんな素朴な疑問を持った本日のお昼でした。




 

そして、旅立つ前に驚き桃ノ木なニュースを確認できました。王家の谷にある、日本のみで著名なファラオの墓

「トゥト王」

の墓。この墓の厨子の部屋の奥に以前から疑われていた部屋があることが判明しました。

それが、

「ネフェルト・イティ」

の墓ではないか、とのこと。
発見直後だからトゥト王の墓には入れないかも。

時世が時世なので、ツアーです。

アラブの世界でも最も元気な場所、エジプト。ここ２年で３回目の渡航。

 

今回も前回同様ペルシャ湾のイラン情勢のこともありますが、直行便になります。しかもエジプトエアー

 

コースは上海～チベット～ヒマラヤ～パキスタン～イラン沖～アラビア半島～シナイ半島～カイロの安心ルートになる予想。

 

 

 

 

こちらも暫く滞ってしまう。

 

『みんなの崩せ積みプラ！』コンペティション編です。
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積みコン記事15回目。

睦月型駆逐艦第32号艦1927年（昭和2年）竣工時
つまり後の駆逐艦「三日月」です。

 

出発前最後の工作（約30分）

ん～

この艦橋横の張り出しを支える3本の支柱を、極薄プラ板で穴開けて再現したのに、棒みたいになってしまいます。脇の楕円も開口してみましたが、厚さは如何ともし難い。こういう時やはりあればエッチング使いたいです。

 

昼には出て成田でゆっくりしたい・・・

 

 

「つるとんたん」行きたいかな。

 

 

では。

暫くの間お休みなさい😴💤

 

 

 

 

 

 

 

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冒頭に。

大抵の記事はAIによるファクトチェック（4大AI）を経過しています。

今回この記事を１次資料を確認して問題無いとしたAIはたったの１つでした。

ChatGPT、Geminiなどの大手のAIは、この記事を批判し、書き替えを要求してきましたが、1次資料を全て提示して最後謝罪させました。従ってファクトチェックをAIにかけておられる方も多いようですが、注意が必要であることを申し上げておきます。

 

 

 

 

『戦艦大和の最期』という「架空文学」を読んだことがある人は多いだろう。

東京大学（文系）出身の　吉田　満（よしだ　みつる）が戦後に描きあげた著名な妄想戦記文学作品は、多くの人に読まれた。

 

しかし本作品はあくまでも「妄想架空戦記文学」であり、そこに描かれた内容は、真実と大きく異なることはあまり知られていない。

吉田が描いた代表的な「８つの嘘」：
嘘１．沖縄への出撃が決まったが片道燃料での出撃になった。
嘘２．沖縄海上特攻作戦は、悲壮感漂う一億総特攻の先駆けとなる無駄死に。
嘘３．臼淵大尉による「死ニ方用意」。
嘘４．戦闘前夜、意味のある死、勇壮な死の議論の中での乱闘騒ぎがあったこと。
嘘５．海軍零式艦上戦闘機が途中まで見送りに就いたこと（中井貴一の俳優デビューシーンで有名）。
嘘６．三連装機銃座で射撃手が次々と倒れていく地獄の様な惨状。自刃する兵の目撃証言。
嘘７．大和の轟沈後、大和の救助に来た初霜の内火艇。
嘘８．助けを求める水平を切り刻む初霜の士官。飛び散る手首。

架空の妄想戦記なので現実と違う、欺瞞だ、と目くじらを立てる必要はないのは、一応文学作品として見る価値が全く無いことはないし、遠からず、戦場での異常性がいかんなく描かれているのは評価に値する。

しかし、1978年公開の『連合艦隊』、2005年公開の『男たちに大和』は、この吉田の架空妄想戦記を基に構成してしまい、現実の天一号作戦の大和のイメージがかけ離れたものとなってしまった。この作品はフィクションを含みますなどの脚注も無かった。

その為史実を歪曲する吉田文学だけでなく、これらの映画が吉田文学を追随してしまっており、この妄想戦記があたかも史実の如く扱われているのは注意する必要がある。あらためて、吉田の嘘が散りばめられた架空戦記が日本人に対して与えた影響は計り知れない。

例えば、嘘２．沖縄海上特攻作戦は、悲壮感漂う一億総特攻の先駆けとなる無駄死に　というものは、戦艦大和が無用の長物と化したことで、意味なく撃沈されるだけに、美しく散るだけに出撃したという記載は、吉田が当時の日本人の想いを踏みにじり、全否定するかの如く許されない表現である。

日米の数々の公文書に記録された大和の出撃の目的、そして天号作戦の結びに記される、「作戦目的ハ概ネ達セリ」の結びとに大きな乖離を生んでいる。

真実を知れば、第三者目線で見ても、大和の出撃に対しては、誰もが概ね戦果を挙げたであろうと判断するのは間違いない。大和出撃における作戦目的が強大な航空戦力を引き付ける囮目的であったからだ。大和に航空戦力が攻撃をしかけただけで作戦は半分成功だった。



天号作戦の戦略的・戦術的評価：
俯瞰すると、大和が出撃した天号作戦は、戦術的に引き分けと判断して良いだろう。
日本軍は大和を始め、約1,000機の航空機を失ったが、アメリカ軍は船舶については日本以上の損害、航空機もニアリィイコールな損害を出している。戦死傷者は日本とアメリカはほぼ同数。

しかし、戦略的に沖縄海域から第58任務部隊を駆逐できなかった。
ここは日本が戦略的に負けとなることは史実の示す通り。

日本人の愚かな自虐史観と、吉田の作品に代表される「嘘」の内容の記述によって刷り込みが行われ、無用な長物としての戦艦大和のイメージが戦後定着してしまった為に真実が等閑にされている。

無用な長物であれば、米軍がわざわざ日本の戦術に引っかかるようなことはしない。

米軍記録に、第58任務部隊のハルゼー提督が艦隊を護る航空戦力を割かずに、戦艦大和迎撃には戦艦アイオワやミズーリ、ニュージャージーなどを始めとする戦艦部隊に出撃をさせようとしたことが記録されている。

一部の判断では、アメリカ人のプライドで日本人のプライドをへし折る為に、と言う者もいるが、これは間違いであり、もし戦艦群が出撃した場合、甚大な損害を被る可能性があったから断念をした、というのが妥当だろう。

そもそも戦艦大和の主砲弾が41㎝と誤認していた米軍は、もし戦艦群が大和を攻撃したとしたら甚大では済まない壊滅状態にすらなったであろう。米軍戦艦群の41㎝主砲弾では、大和の重装甲を貫徹することは出来ず、逆に大和からの命中弾は一方的に被弾炎上するからだ。

当時米軍にとって最も脅威であったのは、航空機などによる特攻であり、異様に警戒していたことが、終戦時米軍が何を優先していたかを見れば理解できる。そのためにハルゼーは航空戦力は動かしたくなかった。

だが大和の出撃に対する対処は航空攻撃しか手段は無かった。
ハルゼーは、やむを得ず大和に対しての航空攻撃を判断しているのは史実の通りだ。

これで日本軍の戦略的な作戦行動の第一歩は成功と見て良いだろう。

そして大和が十二分に航空戦力を引き付けている間、手薄になった沖縄海域には、陸海軍の多くの御霊が特攻を目的に殺到した。

賛否両論あり、誰もが不本意な作戦だったという想いはあるが、採り得る作戦として最大の効果がある手段が、特攻しか残されていなかった。



菊水作戦、天号作戦で出撃した海軍艦艇で、約3,000名が海の上で命を落とした（撃沈4隻、処分2隻、損傷1隻）。
内訳：
　大和　撃沈
　矢矧　撃沈
　冬月　　残存
　涼月　　損傷残存
　雪風　　残存
　磯風　　処分
　濱風　撃沈
　霞　　　処分
　朝霜　撃沈
　初霜　　残存
そして天号作戦での航空特攻などで約2,000名が戦死した。
合計約5,000名が亡くなられている。

アメリカ軍の方の被害は戦死4,907名と記録され、戦闘後命を落とした兵を加えれば更に多くが亡くなったとされている。
艦船の損害は我々日本人はほとんど知らないのではないだろうか（撃沈36隻、損傷368隻）。損傷艦船には、戦艦ミズーリや、空母エンタープライズ、バンカーヒル、イントレピットなど主力の大型艦船が多数含まれ、大破したエンタープライズは遂に戦場に戻ることはなかった。航空機に至っては、被撃墜だけでなく、修理不能になって廃棄された実数は未だに不明だ。

日本人は自分たちのことばかりでなく、相応の損害をアメリカ人にも与えたことを何故無視して自分たちの被害甚大自虐史に酔うのであろうか。

甚だ疑問だ。

戦死者数のみで言えば痛み分けではあるが、現実を直視せよ、と外国から指摘される所以は、まさにこうした歴史の片面しか見ていない点にある。


相手をどれだけ傷つけて来たのかを知ろうとせず、相手の痛みを理解しようとせずに等閑にした自分勝手な自虐史観を左傾化の文脈の中で美化してきたことが、戦果を歪曲した一方的な見方を生んだ原因である。




「嘘」の検証と真相：
吉田の罪は日本人に大きく影響を与え続け、歴史を歪曲し、捻じ曲げて真実を覆い隠してしまった。

政治的イデオロギーはそれぞれの自由にすればいい。
だが嘘はダメだ。
許されるものではない。

嘘１．大和だけでも沖縄まで少なくとも2～3往復分の燃料は積んだ。他艦はほぼ満タンだった。

嘘２．特攻作戦ではない。事実は天一号作戦報告や、戦闘詳報にも明記されている通り、作戦上は成功裏に終わっている菊水作戦の一環である囮作戦である。

嘘３．生存者が事実を認めていない。「敗れて目覚める」は後付けの文学的視点、脚色。

嘘４．作戦上命令に従うのだからその趣旨で揉めたことは事実ではない。ただ無礼講はあった様だ。

嘘５．海軍機は出撃していない。制空戦闘をずっと行ったのは陸軍機である四式戦闘機。
これらの記録は壮絶で、大和攻撃へ向かう圧倒的多数の米軍艦載機を相手に空中線で一歩も引かず、一時期ではあっても九州沖の制空権を奪還したことは、日米双方の公的記録に残る通り。

嘘６．25mm機銃は、自律射撃管制システムによる管制射撃であり、機銃座に兵士は座っていない（給弾は必要）。

嘘７．初霜は大和の救助に当たっていないので。当該箇所は1955年にわざわざ追記された虚偽の描写。

嘘８．初霜の内火艇は矢矧乗員を救助しており、大和沈没現場に近づいてすらいない。そもそも救助指令は明確に記録されており、救助しないで切りつけたのであれば命令違反（重罪）になる。軍規に厳しい帝國海軍で命令違反が隠蔽されることは有り得ないものであり、多くの生存者が吉田に抗議をした。




余談：
長くなるし別の趣旨になるので触れませんが、大本営発表は嘘ばかり、という話を御承知の方多いでしょう。
どれがどう嘘だかご存じの人おられますか？(笑)戦後の刷り込み教育の脅威って凄まじい実感を味わってください。。

ちなみに大本営発表ではありませんが、私が１次資料で確認出来る限り戦闘詳報等の記録では次の傾向があります。
日本側：
　戦果過少傾向が顕著（除:臺灣航空戰）
アメリカ側：
　戦果過大傾向が顕著
 

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積みコン記事15回目。

睦月型駆逐艦第32号艦1927年（昭和2年）竣工時
つまり後の駆逐艦「三日月」です。

 

雨が続きますね。

本日も僅かな時間でしたが睦月型続けます。

艦橋構造物を取り付けていきます。

その中で、艦橋の形ですが、鋭角過ぎるので、実艦の写真を基にして寄せてみました。

整形一発取り付けでしたが、窓枠と艦橋構造物に段差は認められませんので。後程整形したいと思います。

 

こちらは同型艦の「卯月」ですが、艦橋脇のステップにはブルワークではなく手摺であること、艦橋支え棒があること、窓も見えますね。手旗信号台も薄っすらと見えます。そしてマストの見張り台までに見える梯子。また、エッチングであっても良さそうな左右３本ずつの艦橋脇を支える丸穴支持鋼も見えますね。

 

色々と判ります。

 

考証をしない、と言っておきながら、亡くなられた方のことを考えると根拠なく適当という訳にもいかないので、最低限。

 

なかなかよい塩梅に程よく削れました。

 

不要なブルワークも削って手摺りに替えます。

左右非対称な艦橋は、確かに使いづらかったのかも知れません。特型が開発されて以降艦橋は小型に改装されました。この睦月型は、通常型と掃海型に分別出来るそうですが、三日月は掃海型駆逐艦に分類されます。

 

図面見ながらやってますが、もっと後方に張り出してなければならないし、厳密に工作したら終わらない🥲

 

 

 

では。

お休みなさい😴💤

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2024年に初めて大エジプト博物館へ行き、今年3月に2回目。

そして、唐突ですが週末から3回目の大エジプト博物館に行こうと思っております。

オン・シーズンなので、夏のプリンセスクルーズの２倍のコストで金欠になりますが、個人的な見立てで次の予想をしています。

 

①今まで空気に触れなかった遺物が触れることで痛みが加速する事。

 

②外の遺物は数年前まで砂の中だったものが多く、過酷な気温差（約60度）、酸性雨に晒されることで間違いなく痛み（ウェザリングや風化）が加速する事。これらの遺物は天蓋などで覆うことができません。

 

③変に現代の技術で復元（スペインの某修道院のマリア像のように）され、現代アートチックな歴史的ではなく、芸術視点で復元され始めている事（カルナック神殿など）。

 

　：

 

などなど。

 

今見ておかなければ、恐らく永久に見る機会が失われるだろうな、という懸念があります。

 

しかし一昨日、バブエルマンデブ海峡の重要な島々の拠点がイエメンのテロ組織「フーシ派」によって陥落しました。今原油は１バレルあたり100ドルを超え、欧州では400円/リットルを突破。アメリカでも300円と高騰。ロシアでは場所によっては6,000円/リットルと都市から車が消えました。日本は国の補助で世界で最もガソリンが安い国になっていることと、マスコミが正確な事実を報道しない為実感が無いかも知れません。高市政権は物価高騰対策の根本を要所で抑えており、か・な・り・頑張っていると評価できます。でもこのバブエルマンデブ海峡が事実上の閉鎖となったことを受け、石油の価格は大幅に上昇することは避けられません。１か月以内ですかね。そんな不安定な場所であることから、エジプト軍もどう動くかが予測できず、やはりアブシンベルへも渡ることから目の前の戦乱は座視できるものではありません。

 

気がかりです。

 

だから無理してでも行って参ります。

今までエジプト編は散々リポートしてきているので、今回は報告だけ。

 

行く場所もアブシンベル、アスワン周辺、カルナック、ルクソール、王家の谷、サッカラ、ギザシリーズとメインの博物館シリーズでほぼ同じですから。

 

 

 

 

気を取り直して。

 

 

 

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積みコン記事14回目。

 

ここまで港湾働く小艦艇シリーズを作って参りました。

少し疲れして参りましたので考証にこだわらないことを覚悟にサクッと決めた船を作ってみたいと思います。自分でもサクッと出来るんだ、という姿勢を見せなければ！

睦月型駆逐艦第32号艦（後の三日月）1927年（昭和2年）竣工時
（で良いですよね？）

チャッピーに着色をしてもらいました。この写真からは色々判りますが見ないことにします

第２煙突と探照灯との間。ここには睦月の後期型ではループアンテナが着くところですが、何と！羅針盤と操舵輪が見えます。

探照灯脇のカッターダビドの間から向こう側に見える艦船の構造物が見えます。そして２番魚雷発射管付近に駆逐艦の前檣、４番砲塔左下に後檣が見えます。つまり艦隊行動中なのでしょう。微速前進中でしょうか。7月当時は第2艦隊第2水雷戦隊第23駆逐隊が、軽巡洋艦夕張と編成されたばかりの時。ということはカッターダビッドの間は夕張、そして駆逐艦は後の「長月」、または「菊月」であることが予想できます。

凄い。マストだけで艦名が予想出来るなんて

 

おっと、今回は考証無しでやるんだった。

現行モデルのハセガワ製三日月（1927年竣工時を再現しているので厳密には三日月ではありませんが）ですが、先日の8月の雨の日、中古品を手に入れており、それが1980年発売当時のものらしく、インストには昭和55年の記載。横に定価の200円のラベルが貼付されていました。現在1,100円で販売されているようですから5.5倍の値段が付いたことになります。

 

今から46年前のハセガワの名作キット

 

当時のプラ素材は、濃い紺色のような色だったんですね。まるで古いフジミのキットで見かける色の様です。

もしかしたら末期の艦艇の色が伝わってそのまま成型色にした由来があるかも知れませんね。
 

工作には勢いが必要。
一気にいこうと思います。

さっそくハルを出してみます。

従来型の金型成型なので、抜きの都合上舷側には何らモールドはございません。

今回はスキルアップもしたいので、甲板の継ぎ目表現もしてみようかと思っております。

船首楼甲板を切り出してみましたが・・・

驚くことにアンダーゲートと言われるものになっています。

凄い。

そして更に驚いたのがパチピタフィット。

アオシマの葛城でも驚きましたが、この黎明期のキットはオーパーツの様に精度が高いですね。まるで最近のタミヤのキットの様です。

まだ船底は取り付けていませんが、完全に綺麗に嵌ります。

同時代に発売されているアメリカRevell社のarizonaを先日組みましたけど、歴然とした技術格差を感じます。

当時の日本人の職人気質と言いましょうか、素晴らしい仕事をされていたことに敬意を表さずにはいられません。

そして、舷窓を0.6mmで開けていきます。量は然程多くありませんので、短時間で終わらせます。

艦尾のこの爆雷投下台のようなモールド。

睦月型の竣工時ここには掃海具（パラベーン）があったようです。

リノリウム貼付箇所もインストの指示と若干異なりますので、写真を基にある程度正確と思われる箇所の範囲に変更していく必要がありそうです。リノリウムの抑え金具表現は、昭和11年前の竣工艦である為、竣工時は真鍮製になります。

 

後日命名されて三日月になって、改装されてからは、リノリウム張替はほぼ確実に行われている為、抑え金具については亜鉛製になっている可能性が大変高い状況です。確認できない為真鍮製、ということは無く、当時揃えられていた資材は統一されますので、かなり高い確率で亜鉛製になっています。


 

 

 

 

 

 

岩礁に乗り上げて航行不能になったところを、米軍機の標的の様になぶり殺しに合って亡くなられた英霊に哀悼の意を表します。（合掌）

 

 

では。

お休みなさい😴💤

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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劇場版機動戦士Zガンダム－星を継ぐもの-

 

この映画にラピュタのムスカが、計3回登場することが意図的に仕組まれていたことを知りました。

 

ムスカの劇場版ラピュタの声は、寺田　農さんが担当されましたが、他のもの？は、俳優の池田　秀一氏が担当しているそうです。その繋がり、だと。

 

偽名：ムスカ

本名：ロムスカ・パロ・ウル・ラピュタ

 

偽名：クワトロ・バジーナ（シャア・アズナブル）

本名：キャスバル・レム・ダイクン

 

にかけているという高度なパロディなのだそうです。

知ってました？でも3回も出てくるなんて。

 

他にもハヤトとアムロが乗る空の要塞『アウドムラ』には、機動戦士ガンダムSEEDのマリュー・ラミアスという人物が登場しているそうです。著作権ギリギリの危険な遊びを昔は出来たそうですが、現代の世はコンプライアンス上難しいでしょうね。

 

II、IIIでも多くのモブキャラが出演しており、極めつけは製作会社も違うのに、宇宙戦艦ヤマトの古代進と森雪が出演していること。ルナマリアなんちゃらというキャラも出演（ハロのピン留で判るそうです）しているそうです。超絶暇で時間ある人は探してみてね。

 

不適切だけど寛容な昔、適切だけど不寛容な令和の時代。

 

どっちが好き？

 

 

 

 

そうだ、デニー玉城が沖縄県知事選挙で敗北しましたね

 

 

 

 

 

 

さて。

 

7.5m内火艇を前回工作し、塗装に回す所まで出来ました。

 

鼻糞サイズ🤣

 

重油タンカーもこれでよいかな。

 

こちら。

飛行機運搬船について、sidennkai様より零式水上偵察機が運搬船に載せられた際にはベースがあった、とのご助言をいただきましたので調べてみました。

 

 

 

ありました！

 

零式水上偵察機のベース。

港湾で陸に揚げられた際に移動する為に使われたベースです。

 

残念ながら写真から全体像を完全に把握するのは不可能ですが、凡その形は判ります。

ほとんどがパイプの組み合わせで構成されている為、早速0.5mmの真鍮線を使用して再現してみます。

0.5mmだと35cm径のパイプになるので現実的ではありませんが、やや頑丈にしたいのでオーバースケールですが。

 

ハンダ付けを応用して箱組み。

この下に小さな車が着きます。

 

飛行機を乗せてみると。

こんな感じ。飛行機がフラットになってる！

 

でもこの、あの、鉛筆の先っぽみたいな形のトラックが牽引する為に着いているパイプ。

これ邪魔じゃないかな？取り外しできないのかな？

 

 

では。

お休みなさい😴💤

 

 

 

 

 

 

 

 

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積みコン記事12回目。

 

劇場版機動戦士Zガンダム－星を継ぐもの－に、ロムスカ・パロ・ウル・ラピュタらしき人物を見つけて喜んでいるおっさんの皆様ご機嫌如何でしょうか。

 

目が、目が〜！🤣

 

 

 

極端にアクセス数が落ちる船関係の記事ですが、私たちの歴史を知る上では大切な部分。

 

港湾で働く船シリーズ。

地味ですが、続けていきます。

 

ですが、最近皆さん船作り始めている方が多いですね。

 

赤城、加賀、蒼龍、エンタープライズ。みなさま一致して航空母艦。偶然？

 

私は葛城が途中だけど、港湾シリーズと共に短艇を塗装して完成に漕ぎ着けたいと思います。

 

 

 

さて。

やってみたかった7.5m内火艇です。

所謂連絡艇、ランチと呼ばれるもの。

部品切り出ししか経験のない自分に出来るかチャレンジ！

 

7.5m内火艇。

船に搭載されるものもありますが、当然港湾施設内を駆け巡るものもあります。

 

キットのものは大変貴重なウォータライン。

かなり乾舷が低いんですね。

 

シリーズ恒例の素組み。

これもワンパーツ。よく見るやつの小さい方。

 

コクピットを切り出します。

 

そして乗合の場所の幌を再現します。

 

次にコクピット。

窓枠にラッタル用のエッチングパーツを流用。艦尾旗竿として0.07mmのエッチング線を建てます。

 

あっという間の完成…接着剤乾いたらコクピット整形して完了です。

大きさは約10mm。

 

結局3つ窓は変なので、一つ窓に変えて整形しました。

実際のランチに近づけたのではないかと思います。

削りカス取っていなくてすみません。

 

プラスして作業を。

何気にこちらの空気取り入れ口の方がきつかった🤣

平均より手がデカいので、見える見えないの問題以前。

パーティングライン消すのと穴開けが大変🤣

穴開けは太めの0.8mmでの開口です（前回は0.4mmとナイフ刃先での拡大）。

こっちの方が綺麗にできた。た・だ・し・ド真ん中突かないと悲惨な結果になるので緊張はします。全集中。

 

形になりました。

 

 

港湾働く船シリーズも8隻揃いました。圧巻🤣

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では。

 

 

 

 

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戦線が大きく動き始めています。

 

ロシアの崩壊が迫っています。

経済は確実に崩壊して今後再起不能なほどに陥りました。

ロシア軍の人的損失は確認できるもののみで昨日150万人を超え、行方不明を含めれば第二次世界大戦時の日本軍の損失をはるかに上回っています。

 

人的損失：1,505,380名（9/11のみで1,500名）

戦車損失：12,342輌

損失砲門：49,601門

　：

 

ロシアのボリスロジンのテレグラムへの投稿はロシア軍の深刻な悲惨な状況を悲鳴として挙げています。

 

 

 

 

2026年9月11日ウクライナのブダノフ長官はロシアに対し、最後通牒を行いました。

ロシア国内でも今すぐ辞めないとNATOがやってきてロシアは分割されるだろう、との国営放送がニュースとして流されています。

 

末期症状。

 

動員すれば革命、しなければ前線で敗北と国営放送でも流れています。

 

日本の報道は？？

 

 

日本の報道機関が抱える問題については、TBS NEWS DIG報道の自由度 日本は70位 G7で最低（国際NGOによる報道自由度ランキングと、日本の主要メディアが抱える自己検閲や自由度の低さ、つまり偏向報道と事実歪曲はお墨付き。都合の悪いニュースは恣意的に国民に知らせません。

 

 

 

『みんなの崩せ積みプラ！』コンペティション編です。
　略称：積みコン
　※超絶技巧は問わないコンペです(笑)

（本企画公式キャラクター：積みbananaちゃん）

 

積みコン記事11回目。

公称第3998号500㌧重油船です。所謂タンカーと呼ばれるもの。

6cmの大きなキットです。

前回は重油タンク周りのパイピング。

 

艦橋の窓枠、水密扉、ラッタル、手摺、ファンネルキャップを取付けし、スターンのボラードと、特徴的な四角い窓のフェアリーダを作りました。四角い穴を開けるのは大きさ的に困難な為、極細カッターで切り出して縁取りしています。

 

こう作り始めてますが、空瓶などに固定しておかないとまた指でガタガタにしてしまいそう。

主檣とボーダビッドを0.3mm真鍮線で作ります。

どうもハンダ付けがダマになってしまいます。

 

はい。

空気取り入れ口以外の工作は全て終わりました。

良い感じ。

何だか適当感あるけどタンカーはここまで。

大きい分雑になった😟

 

運搬船へ搭載する飛行機について色々作ってみることに。

左から、零式水上偵察機、晴嵐、二式水上戦闘機、強風。

晴嵐は彗星みたいだし、二式水戦は零戦、強風は紫電改みたい。気の所為？

主翼が薄く、出来が段違いに良さそうなのが晴嵐と二式水戦。最も出来が感心出来ないのが主翼が分厚い零式水偵。

サブフロートはまだですが、初めて組み立てた二式水戦と強風は、かなり出来が良さそうです。

 

ということで。

 

これら1㌢未満の爪大の大きさのちっこい飛行機の中〜選んだのは…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

結局お前か🤣

1番出来が悪く大きなもの🤣

零式水上偵察機。でいいんだよね？

ド素人に出来ることをチャレンジしてみます。まず、キャノピーと羽先を切り取ります。

 

そして、

0.42mmメッシュを切り出します。約4mm

 

やっべー、小さい🥵

 

 

後方の風防開けてることにしよう。

 

 

もう0.8mm足らなかった🥲

 

ハミルトンは角度つけました。

キャップは透明で見辛いけど瞬着による表現。

 

それにしても羽の分厚さ。

これじゃ飛ばないよ🤣

 

よし、試しに積載してみよう！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あれ？

 

これでよいのでしょうか？

一つしか載らないけど。

 

これ飛行機運搬船？

 

 

 

 

もう嫌だ

 

 

では。

 

 

 

 

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本日は、知人でもある元八王子市長石森氏が警鐘を鳴らす、世界史上類を見ない南多摩地区の18歳人口減少の問題をどう生き延びるか、について、中学受験を切り口にそのヒントを考えてみたいと思います。

まずは事実の提示から。

各自治体では住民基本台帳による正確な年齢別人口を公表しています。1月1日を基準に考えて、2021年の18歳人口を100%とした場合、2025年に生まれた方が18歳になる2043年にはどうなるか見ていきましょう。

南多摩地区
2021年を100%とした場合の2043年の18歳人口比率：
・横浜市北部　55.86％
・横浜市南部　52.09％
・川崎市北部　53.41％
・川崎市南部　65.28％
・相模原市　　50.16％
・八王子市　　37.29％
・町田市　　　47.70％
・府中市　　　52.63％
・日野市　　　58.26％
・立川市　　　57.41％
・多摩市　　　44.15％

これ推測ではなく確定値です。

全国的に20～30％減少することが多いと公表されている通りですが、額面通りに受け取れないのがこの多摩南部。目に余る現実。

特に八王子の6割以上減は、いま私たちが見ている街の構造を全く変えることになるでしょう。

極端な話、駅前の若者向け店舗は60％が消滅してもおかしくない状況。

駅前東急スクエアは高齢者福祉施設に変わっているかも。
京王線八王子駅発は1時間に4本へと大幅減とか。


受験産業も大きく変わることになります。
18歳人口だとまずは大学なのですが、切り口を中学受験として、有効と思われる生き残り施策について見ていきます。

多摩地区南部を都内に限定すれば、

・都立国立
・穎明館
・桐朋
・東京純心女子

など超優秀・優秀な学校の生徒が著名大学入学を競っていたものです。

しかし、例えで挙げたこれらの中で脱落した学校が出てきました。まずは・・・

・穎明館中学高等学校

著名な穎明館ブリッジ、即ち、EMKブリッジという名勝がある(笑)学校です。

今後の生き残りを占う中学校の偏差値の下降が著しい。
何とか頑張って踏みとどまってもらいたいもの。

これにはかなり衝撃を受けました。
卒業生の方も気をもんでおられることでしょう。

そして

・東京純心女子中学高等学校

昔も今もお嬢様学校ですが、女子教育をかたくなに守っていて下降著しいところ。

しかし、この法人は世界一金満バックボーンがあるので触れておくのをやめましょう(笑)

かたくなに理念を守り抜くことが出来るのは、他の法人が真似をすることが出来るものではないので論外です。「嫌な事をわたくしが」の精神は今後も守り通して欲しい。安易な共学化は理念に合いません。ルルドの奇跡を信じます。




一方やり方次第では面白いというか反則級のチート施策を執っている学校も現れました。2026年新設の、

・明星Institution中等部

学習院と同じ制服で皇室にもゆかりがあるのかな？判らんけど。

既存の明星中学高等学校の敷地に新規に設置されました。

この中学校が他の法人が真似できないことをやってのけた。

ここは生き残るかもね、と私だけでなく多くの人が思うはず。

中学受験トップランナーは、昔からの開成・灘は有名過ぎると思います。

関東ではそれをすら凌駕するとも言われる王者　築駒。そして渋幕、渋渋。

どうやったかは判りませんが、これらの不動の絶対王者の中、渋幕と渋渋から多くの教員を複数引き抜いて、多摩地区に渋幕メソッドを組織ごと持ち込みました。


今年一番の驚き。


こんなチート級なやり方あるんだ・・・とね。

うちの学校では渋幕メソッドを導入し、教育に力を入れてます、だけでは

　へー、まずは実績だよね。

になります。
が、渋幕メソッドだけでなく教員組織がそのまま移籍してカリキュラム持ち込むとは。

調べると渋幕の人材を引き抜くだけでもすごいのに、複数名でしかも渋幕の中核で実績を積んで来た人材を引っこ抜いてます。しかも渋幕のレジェンド級じゃまいか。副校長は渋渋経歴ですね。

四谷大塚の合不合80偏差値も穎明館をすでに超えている。

この反則級引き抜き、渋幕の方々お許しになられているのでしょうか？



短く本日の本題。
国高、桐朋（きりとも）は完全にビビってます。警戒しています（自宅近辺関係者談）。

明星instの公式web見ましたが、私の子が現役なら入れたくなるよ。完全に。

それで高校授業料無償化の恩恵受けられるんでしょう？

本気でズリぃと思う。



今回は教育分野だけど、経済面でも経営面でも、こういう施策ができる、という例示は生き残りをかけた我が国に、最も必要な考え方だと思いました。




今度明星の組織文化調べてみるかな。
絶対に何か有効になった組織ガバナンスや秘密がある筈。
きっと・・。





 

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忙し忙し。

超マイナーな港湾で働く船シリーズ。

 

アクセス数が極端に少なくなる、ウルトラスーパーウケが悪いものですが、アクセス稼ぎが目的ではありませんので、完成に向けて邁進いたします。

 

 

港湾働く小型舟艇シリーズも

右から

　13m特務内火艇（中発）
　15m内火艇（連絡艇：ランチ）

　公称第677號　百噸 曳船（タグボート）

　公称第3741號　百噸 積水船

　公称第873號　百噸 飛行機救難船兼交通船

　公称第3780號　百噸 飛行機運搬船

と揃ってきております。

未だ手はつけませんが、7.5m内火艇は是非作りたいですね。

 

そして本日は、公称第3998号・・・・殊、重油船を再現してみたいと思います。

キットの名前は、重油運搬船となっておりましたが、そのような名称の船は存在しません。あくまでも重油船という名称になります。

 

再現するのは、公称第3998号500㌧重油船となります。

これも資料に乏しく、積水船よりはマシですが、戦後1947年11月に撮影されたたったの１枚のみとなります。

 

いきなりの500㌧の船ですから今までの船に比べれば大きなものとなります。今風に表現すれば、小型重油タンカーと言えるでしょう。単に大きいだけでなく、色々と省略が多く、パイプ類が複雑で再現が大変そう。

 

ということで始めました。

シリーズ恒例の素組み。

空気取り入れ口、主檣、ジブクレーン以外はこれで終わり。まさかの3パーツ。

6㌢もある大きな船なんだからコレでいいの？

 

取り敢えず写真と比較。

艦橋が小さいし、乾舷が低い。でも重油満載だと喫水線上がるのかな。

不用意に直感で嵩上げするのはやめておこう。

 

艦橋後部の張り出しももう少し高さある様に思います。

 

仕方ないけど省かれたパイプ類。

詳しくタンカーの仕組み知らない（一応勉強したけど）ので、蒸気ベンダーなんちゃら、メインパイプ、あと2本と計4本の長いパイプと、分岐点、ハンドル類の固まっている所などを再現してあげます。

0.2mmの真鍮線を加工して取り付けていきます。

 

必要なものは論理的に配置したつもりですが、場所は正確ではありません。

合理的な推定となります。

本当はパイプをあと1本取り付けないと嘘になるのですが、スペースがありません。どうしようか。このままでも良いですかね。悔しいのですが追加してバランスを崩すよりはマシです。

各ブロックへの重油の積載、そして汲取り用のパイプとなります。この長いパイプの下側に本来はブロック毎に降りるパイプもありますが、そこまでは再現できていません。

 

本日はここまで。

意外に時間かかりました。

 

 

 

 

そしてまたまた飛行機運搬船。

 

ファンネルが無くて何でだろう、とずっと不思議に思っていたのですが、もしかして曳航船？

でも機関室みたいのあるし・・・

 

飛行機もどうやって乗っていたのでしょう。

もうどんどん疑問が出てくると先に進まない(笑)

 

ちょっと零式水上偵察機でも載せるために作ってみようかな。

 

 

では。

 

 

 

 

 

 

 

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