Model world

『みんなの崩せ積みプラ！』コンペティション編です。
　略称：積みコン
　※超絶技巧は問わないコンペです(笑)

（本企画公式キャラクター：積みbananaちゃん）

 

 

忙し忙し。

超マイナーな港湾で働く船シリーズ。

 

アクセス数が極端に少なくなる、ウルトラスーパーウケが悪いものですが、アクセス稼ぎが目的ではありませんので、完成に向けて邁進いたします。

 

 

港湾働く小型舟艇シリーズも

右から

　13m特務内火艇（中発）
　15m内火艇（連絡艇：ランチ）

　公称第677號　百噸 曳船（タグボート）

　公称第3741號　百噸 積水船

　公称第873號　百噸 飛行機救難船兼交通船

　公称第3780號　百噸 飛行機運搬船

と揃ってきております。

未だ手はつけませんが、7.5m内火艇は是非作りたいですね。

 

そして本日は、公称第3998号・・・・殊、重油船を再現してみたいと思います。

キットの名前は、重油運搬船となっておりましたが、そのような名称の船は存在しません。あくまでも重油船という名称になります。

 

再現するのは、公称第3998号500㌧重油船となります。

これも資料に乏しく、積水船よりはマシですが、戦後1947年11月に撮影されたたったの１枚のみとなります。

 

いきなりの500㌧の船ですから今までの船に比べれば大きなものとなります。今風に表現すれば、小型重油タンカーと言えるでしょう。単に大きいだけでなく、色々と省略が多く、パイプ類が複雑で再現が大変そう。

 

ということで始めました。

シリーズ恒例の素組み。

空気取り入れ口、主檣、ジブクレーン以外はこれで終わり。まさかの3パーツ。

6㌢もある大きな船なんだからコレでいいの？

 

取り敢えず写真と比較。

艦橋が小さいし、乾舷が低い。でも重油満載だと喫水線上がるのかな。

不用意に直感で嵩上げするのはやめておこう。

 

艦橋後部の張り出しももう少し高さある様に思います。

 

仕方ないけど省かれたパイプ類。

詳しくタンカーの仕組み知らない（一応勉強したけど）ので、蒸気ベンダーなんちゃら、メインパイプ、あと2本と計4本の長いパイプと、分岐点、ハンドル類の固まっている所などを再現してあげます。

0.2mmの真鍮線を加工して取り付けていきます。

 

必要なものは論理的に配置したつもりですが、場所は正確ではありません。

合理的な推定となります。

本当はパイプをあと1本取り付けないと嘘になるのですが、スペースがありません。どうしようか。このままでも良いですかね。悔しいのですが追加してバランスを崩すよりはマシです。

各ブロックへの重油の積載、そして汲取り用のパイプとなります。この長いパイプの下側に本来はブロック毎に降りるパイプもありますが、そこまでは再現できていません。

 

本日はここまで。

意外に時間かかりました。

 

 

 

 

そしてまたまた飛行機運搬船。

 

ファンネルが無くて何でだろう、とずっと不思議に思っていたのですが、もしかして曳航船？

でも機関室みたいのあるし・・・

 

飛行機もどうやって乗っていたのでしょう。

もうどんどん疑問が出てくると先に進まない(笑)

 

ちょっと零式水上偵察機でも載せるために作ってみようかな。

 

 

では。

 

 

 

 

 

 

 

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自由に使ってね♥

 

 

 

 

 

 

 

 

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今夏プリンセスクルーズに参加し、今迄種々纏めてまいりましたが、専門外の為解説はできませんが、東海、東南海、南海トラフ地震に備えた各港の整備状況を始め、減災の観点から、特に南海トラフ地震に焦点を絞り、考察をしてみます。

政府の地震調査研究推進本部（地震調査委員会）が発表している最新の長期評価に基づく、南海トラフ地震の発生確率に関する詳細な情報は以下の通りです。
 

nanobananaちゃんに纏めてもらいましたが、岡山県は京都というそうです。三重は静岡、栃木は関東。飛騨はカカ？！なんじゃそりゃ。福岡市は長崎に移動したようです。ということで、何とも適当な生成AIGenimi。だめだこりゃ。鹿児島県とか高知全体がこんなに危険になる訳ないでしょう。

 

詳しくはこちら（南海トラフ地震津波ハザードマップ：国土交通省）をご参照ください。

1. 発生確率の概要
南海トラフ地震（M8〜9クラス）の発生確率は、評価に用いる計算モデルの違いにより、主に2つの確率が示されています。  
今後30年以内の発生確率
　①すべり量依存BPTモデル： 60％～90％程度以上
　②従来のBPTモデル： 20％～50％  

従来は「70%〜80%程度」といった表現が広く知られていましたが、最新の知見やデータの見直し（すべり量等の関係を考慮したモデルの導入など）に伴い、上記のような確率の幅を持って示されています。  

2. 確率における2つのモデルの違い  
地震調査委員会では、特徴の異なる2つの計算方法（BPTモデル）を用いて確率を算出し、両方を提示しています。  
①すべり量依存BPTモデル（60％～90％程度以上）  
　過去の地震の規模（地殻の隆起量など）と地震発生間隔の比例関係（時間予測モデル）を考慮して算出されたモデルです。  

②通常のBPTモデル（20％～50％）  
　過去の発生間隔のばらつきのみを統計的に処理して算出したモデルです。
 

3. 防災上の心構えと評価のランク
「高い」ランク（ランクⅢ）  
　海溝型地震において、30年以内の発生確率が26％以上のものは、最も切迫度が高い「Ⅲランク」に位置づけられます。南海トラフ地震は、どちらのモデルを採用してもこの「Ⅲランク」に該当します。  

　防災対応の考え方
　国（地震調査研究推進本部）は、防災対策を推進する上では「疑わしいときは行動せよ」という原則に基づき、より高い方の確率値（60%～90%程度以上）を念頭に対策を行うよう呼びかけています。  

　南海トラフ地震は、いつ発生してもおかしくない極めて切迫性の高い災害として位置づけられています。日頃からの耐震化や備蓄、避難経路の確認など、継続的な防災・減災への備えが強く推奨されています。

　不安を煽るものではありませんが、被害想定は降順に次の通りと好評されています。
 

府県名　想定される最大死者数
①静岡県　11万人
②和歌山県　7～8万人
③高知県　4.6～4.9万人
④三重県　4.3万人
⑤宮崎県　4万人
⑥徳島県　2.7万人
⑦愛知県　2.3万人
⑧大分県　1.5万人
⑨愛媛県　1.1万人
⑩大阪府　0.5万人

　静岡県は津波の想定被害が最多9.5万人。今回の寄港は清水港のみでしたが、防潮堤、港湾施設の津波対策について、施設設備は新しくなっているものの、想定波高は10mとされている為、高さが不足しているのではないか、と危惧します。また防潮堤も一部に留まり、従来から東海地震が起こると煽られてき続けた疲れから、見え辛い想定被害の対策を優先しているとは思えませんでした。

　和歌山県は津波到達時間が数分と最も襲来が早く、沿岸部を中心とした被害が想定されており、個人的な経験から、和歌山市や堺市、あ、大阪か、は、津波対策があまりに不十分と感じざるを得ません。恐らくこれが被害想定を高くしているのではないか、と思っているのですが。

　高知県は、今迄見て来た港の中でも一番防潮対策がなされていると思いました。これは開閉可能なものも含め、かなりの高さを想定して備えています。しかし、河川はいかんともしがたく、そこから被害がどうしても進んでしまうと確信しました。県の面積に対して沿岸部に低地が多く、逃げ場がありません。随所に津波避難場所も設けられており、且つ立地的に人口の多い高知市がやや内陸寄りなので、時間稼ぎもできるでしょう。それでも被害はこれだけ想定されるのは、防災減災教育が進んでいるのに非常に残念。

　三重県は経験上での話しかできませんが、殆ど津波による被害になります。幹線道路は沿岸部になる為、土砂崩れなどでの交通遮断により、熊野、新宮方面の孤立化は避けられないのではないかと考えます。津や四日市は逃げ場がないので浸水被害も大きくなりそうです。特に日本を支える工場群の甚大な被害は日本経済に直接のダメージを与えます。どうすればよいのか。

　宮﨑県も経験でしか言えませんが、沿岸部が広く、且つ低地に人口が集中しています。都城まで津波が来ると聞いてます。見聞きしている限りでは、対策が進んでいるとは思えないのが逃げ場が無い分大変気がかりです。津波タワーもほとんど見かけません。

　徳島県はハード面での対策が目に見えて進んでいるとは感じませんでした。今回寄港した小松島でも、防潮対策は確認できませんでした。が、防災・減災教育は高知と並んで、トップランナーを走っていると思います。徳島市は完全アウトな低地ですが、紀伊水道を伝わる津波が平野部を襲うのに、これだけ少ない想定被害は、やはり人材教育の賜物なのでしょうか。私の同志もその最前線徳島市内で活躍しています。

　愛知県は、大都市を抱えて被害想定があまりに少ないです。これも巨大都市ならではの防災減災対策の賜物だと思います。知多は高台ですし、これが津波を弱めるのかな？名古屋に押し寄せる津波も高いでしょう。寧ろ建物崩壊による被害がその多数を占めるそうで、これからもこのまま対策を進めた方が良い気がしています。でも名古屋に行く時によく泊まる長島とか無対策だったような気が・・・あれ、長島は三重県か・・・

　愛媛県は、特殊で、宇和島市に被害が集中することが想定されています。私は宇和島はサッカーの試合（勿論大勝）で訪れたことがあるくらいで経験無いので何も申せませんが、松山も港は何も対策されていません。低地も道後温泉の方までずっと拡がっていますので浸水被害は大きい気がしましたが、最大の被害想定は建物倒壊になっています。

　大阪市は、西成側は津波の直撃を受けますが、天然の防潮堤である上町台地が大都市大阪を護っています。でも淀川から左右に浸水していくことは免れず、パナソニックの都市伝説なんかを信じている人はいないとおもいますが、確実に津波が来襲します。それだけでなく火災などの対策として、心構えを強く持ち、今ここで発生したらを強く意識すべきですね。阪神大震災を経験しているからこそのこれだけの被害に食い止めている大阪市は流石としか言いようがありません。




そして私たちの住む東京をはじめとした南関東はどう？

　富士山が貞観の噴火をした際、列島はダブルパンチとして、後年貞観大地震を経験します。

　相模トラフという爆弾も抱えています。

　現在でも木造建築史上最大規模を誇る鎌倉大仏の大仏殿（そもそも当時無かったという説もあるそうです）。

　一応伝承では明応の地震（1495年）か、東海地震（1498年）で発生した津波で流されました。あんなに高い所にあるのに。

　大仏殿は津波で崩壊する際に、梁が垂直に大仏の肩に直撃し、現在でもその凹みを見ることが出来ます（他の要因かもしれません）。

　また、別の巨大地震で多摩川を遡上した津波は、東西南北の低地を押し流し、現在の多摩市関戸、府中市分倍河原まで到達し、甚大な被害を出した記録もあります。



えっ、
ちょっと待て。
その下流域の23区や川崎、横浜は？

　今の所、通勤経路、移動経路で常に高い所がどこにあるか、どう移動するかを常に意識する必要はないと思いますが、一度ご自身の目で判断し、考えるのも良いかも知れません。

　いずれにしても備えあれば憂い無し。減災に努めるべく日々意識していきたいところです。

　熊本では被災地から送られて来たカップ麺などの山ですが、お湯が無いので食べられません。レトルトご飯、レトルトカレーが重宝されました。

　一方今回ネパールの友人にインスタントラーメンとみそ汁送りましたが、ネパールはミニ太陽電池湯沸かし機が普及しているのでOK（日本郵便で18,000円も送料かかりました）。モンゴルもそうですが、ミニ太陽電池家電はネパールの山間部で普及しています。

　知人がいる場合はこれもありですが、やっぱり現金が一番。助け合う時は募金に限ります。

　今回の熊本地震、能登豪雨、千葉水害で、とある政党が寄付を受付て不透明な会計処理をしている実態が報道されています。某女性党首が火消しに躍起になっていましたが、疑惑は現在でも全く払拭されていません。

　被災地の為に役立てたいのであれば、直接自治体へ寄付しましょう。それが一番。

　募金の例でいくと、アグネス・チャンのユニセフ募金は約40％の行方が不明という報道もされてますね。Youtubeでも（※ひろゆき調べ）公開されていますが、真偽は判りませんものの大変不快です。ご本人も否定していない所が腹立たしい。

　アグネス・チャンの自宅は天然総大理石の豪邸というのはテレビ番組で見て知っています。アグネスのユニセフへはどんなに間違っても寄付はしません。

　黒柳徹子は寄付額全額面をユニセフを通じてアフリカへ送っていることをエビデンスと共に公表しています。ユニセフ大使の役目はこうでなければ。



ズレたけど、南海トラフ崩壊による巨大地震に備えましょう。

 

『みんなの崩せ積みプラ！』コンペティション編です。
　略称：積みコン
　※超絶技巧は問わないコンペです(笑)

（本企画公式キャラクター：積みbananaちゃん）

 

 

大発と小発について、名称を前記事で挙げました。

そこで気付いた大発という名前。

制式名称は、「大発動機艇」であることは知っていました。

この10mそこそこの上陸用舟艇について、略称として「大発」と呼んでいたこともっ知っています。

でも車メーカーの「ダイハツ」と「大発」の読みが完全に同じなので、関係あるのかな、と思って調べてみることにした、というのが今回の記事です。

次から次へと出てくる素朴な疑問。
逐次調べていかないと気が済まない性なのでどうかご容赦いただきたいところ。


結論から言うと、少なくとも「ダイハツ」という社名の語源自体は、大発動艇の「大発」ではないことが判りました。（※根拠：ダイハツ公式サイト/沿革）

残念推測は外れました(笑)


現在のダイハツ工業は1907年創業の「発動機製造株式会社」が前身で、「大阪にある発動機製造会社」を略して「ダイハツ」と呼ばれたことが社名の由来だと、ダイハツ自身が説明しています。

即ち、「大発（大型発動機艇）」とは何も関係ありません。

創業は明治40年で戦時中も存在した企業ですから、すわ大発の発動機を製造していたのではないか、とも思いましたが、ダイハツが、大発の発動機を作っていた記録は発見できませんでした。

が、ダイハツは陸軍御用達の企業でもあったことは間違いない様です。

まぁよくあることです。

（参考）大型発動機艇の発動機を作ったメーカー
・浅野造船所（神奈川県）
・三菱長崎造船所（長崎県）
・呉海軍工廠（広島県）何と！大発（陸軍）を海軍が？
・大阪造船所（大阪府）
・日本鋼管鶴見造船所（神奈川県）
・浦賀船渠（神奈川県）
・玉造造船所（大阪府）
・日立造船書向島工場（大阪府）
 

 

 

 

ということでド変化球

次はまさかの「中発」いきます。

 

シリーズ恒例の素組、というか１パーツ。

 

構造も簡単なので、あっという間に完成。

主檣と前檣は、素材が無いので0.2mmプラ棒を縦に半分に切り取って更に細くして取り付けています。

操縦室は両脇にブルワークがあり、真ん中に操舵輪があります。

【右：素組、というか部品切り出し】

13mと小型なのに、ランプが前面にあり、この画期的な姿は世界中の国々が真似をすることになり、特にアメリカは大発、中発を真似てLSTを作り出しています。日本人の偉大な発明の内の一つ。

 

ところで。

公称第873號　百噸 飛行機救難船　兼交通船

 

艦橋上部露天部分の工作を済ませていないことに後から気付きました。サーフェイサー吹いたのにね。

実物の船にも取り付けられている２段手摺と、探照灯の取付け。60cmかな？

クレーンもトラスを表現しないと。伸ばしランナーなかなか作るのうまくいかなくて。目標は0.1mm径太さ以下にしないとそもそも入らない(笑)

集合画像：右から

　13m特務内火艇（中発）
　15m内火艇（連絡艇：ランチ）

　公称第677號　百噸 曳船

　公称第3741號　百噸 積水船

　公称第873號　百噸 飛行機救難船兼交通船

　公称第3780號　百噸 飛行機運搬船

小さい船が色々揃って来るので、港湾の働く船資料館できそう

な訳ないか

 

 

では。

 

 

 

 

 

 

 

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#艦船模型
#積みコン
#ウォーターラインシリーズ
#AFV 
#ガンプラ

 

積みコンが始まり、１か月が過ぎました。

ご参加の皆様、積みを消化、否、罪な昇華に勤しんでいる事と思います。

 

ここで、１か月間の振り返りをしてみたいと思いますが、ご参加の皆様の中でアルマカさんが、２作目を完成されています。

 

期中完成のご紹介は気が向いたらするつもりですが、ご許可はいただいておりませんので、作品を記事にできませんから、リブログさせていただきます。

 

是非アルマカさんの２作目をご覧ください。

蒸気機関の未来をテーマにしたスチームパンク仕様のビグロです。おしゃれです。想像の斜め上を行きます。美しいです。かっこいいです。是非記事を見ていただき、いいね！をクリック！

ガンプラのこういうアプローチがあるという十二分な示唆をしてくれています。

レッツGO！再興髭親父帝国

 

ちなみに１作目もご紹介しておきますね。これも多くの人がイメージしたのを形にしちゃったやつ。早い者勝ち。水星の魔女からキャリバーンを利用したキャリバーん？です。

 

順調なアルマカさんに肖りたい。

 

では

 

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先は長いな・・・

重油運搬船とか魚雷運搬船とか大発、小発もあるし・・・

今文字撃ち込んでいて気付いたのですが、車メーカーのダイハツって大発と関係するのかな？？関係しそうだな・・・

今度調べてみよう。

 

本日は、艦船模型を作られたご経験のある方なら大量にきっと余っていることであろうコレ。

15m内火艇を作ります。先ずは素組みから、と申したいところですが、1パーツなので、切り出して完成🤣

 

まぁ大きさはこんなだからパーツも糞も無いよね。

 

思い切りよくキャビンとコクピットをカット✂️！

ここにエッチングパーツを仕込みます。

 

内火艇をディティールアップするのは初めてですが、意外に簡単でした。

 

ということであっという間に完成。

あ、でも思い込みでキャビン天蓋（スクラッチ）は幌にしちゃったけど違うのかな？

数十分で完成するのは嬉しいですね。

 

こちらも塗装へ回付します。

キャビンへの昇降口も作ってますよ。

 

因みにこのキットはウォーターラインになっているので、余っていることであろう内火艇とは若干異なりますから希少は希少です。

 

 

 

公称第677號　百噸 曳船

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な訳ないか

 

 

では。

 

 

 

 

 

 

 

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先週主婦友達同士でちいかわの話になったそうで。

嫁は全く興味なかったので、その話についていけなかったのですが、自宅にもどってその話を聞いた時に、アルマカさんが観た感想のこともあって、どうやらホラーというか怖いらしいよ、というフォローを入れてあげました。

 

そうしたところ、サスペンススリラー自称第一人者の嫁が今日ちいかわを主婦集団で観て来たそうです。

 

もう帰宅してから感想を言いまくリングで、かわいいキャラクターとあまりに乖離した内容だ、ということは理解しました。

 

世の中をぎゅっと反映した社会性のある内容の様です。

 

今更ちいかわブームが我が家に来たか・・・

今草むしりコンテストを見ています。

 

 

 

では本題。

 

積みコン記事8回目。

 

100㌧飛行機運搬船 公称第3780号、工作終わりました。

こちらは比較的写真資料もありますが、1946年以降の写真ばかり。船全体はN-1ネイビーブルーで塗装されています。

 

スターンには大きな旗竿が着いており、軍艦旗はこちらに掲げられました。

 

主檣が艦橋右舷側にあるから、という訳では無いと思いますが、横桁が確認できません。そして、この主檣は、途中が白く塗装されていたりと謎が多い。何の為の主檣だろうか。信号旗もこれじゃ掲揚できないよね？

頂点には、信号灯らしきものが確認できます。

 

艦橋後方の羅針盤艦橋出入り口ドア前の張り出しは、三角桁２つで支えるようになっていると判断しましたが、写真も鮮明ではないので、もしかしたらもっと多くついているかもしれません。

 

そしてホーサーリールを取り付けましたが、ここ？何故？もしかしたら牽引用ロープと巻揚機かも知れません。どこかに必ずボラードはありますが、現認できませんでした。

 

そして勿論、先頭の格納庫扉は、開いている状態にします。

こんな感じで。中途半端に開いた状態にしています。

 

ブルワーク（波除）は、全て上側が外に向かって開いた様になっていて、内側にはびっしりと三角補強版（omit）がついています。しかし、破損が怖いので垂直に取り付けています。

 

作業中の人を想起させる為にも、1/700の人を載せると雰囲気良くなる感じしますね。

 

第3780号はここ迄で、塗装へまわします。

 

 

 

 

さて。

 

 

 

次は、更に更に更に超マイナーな船を作ります。

 

公称第3741号 100㌧積水船（せきすいせん）。

インストでは、水運搬船となっていますが、制式名称は積水船、つまり水を積んでいる「船」となります。

 

航海に出ると船に乗っている人たちは、飲食をしなければなりません。それなりに水を必要とします。

その水を、航海に出る船に補給する港湾内の雑役船が、積水船となります。

 

タミヤがキット化しているのは、函館港で活躍した公称第3741号積水船。

残っている写真には舷側にタイヤが着いています。

貴重なゴム製のタイヤが舷側についている珍しい船となります。

黒く墨書きで、第三七四一號の文字が写真に手書きで描かれています。

 

これが想定外に苦戦することに。

 

では今回のシリーズで言うところの素組。

僅か3パーツでほぼ素組は終わります。

完成

 

実際の艦とはあまりにかけ離れた艦橋の形。完全に直方体で、上の羅針盤艦橋とおぼしき部分が張り出して基礎部分に比べて大きくなってしまっております。

 

そしてこの艦には艦橋前にも前檣があるのですが、突起で終わっています。これはダメです。

 

この艦橋を切除するのに大変苦労しました。

今にして思えばリューターで削ればよかったのに・・・・

 

何とかデザインナイフでやりくりして、艦橋（ほぼ正方体）を箱組します。

この艦は、港湾雑役船としては珍しく、羅針盤艦橋は2階部分になく、上甲板にそのまま存在します。

 

そして写真資料が存在せず、全く不明なのは、中央部分の水タンク部分。

まず水タンクがあるということは、水を流し込む取り入れ口が無ければなりません。そして、その水をタンクから補給する為のホースと電動ポンプも存在しなければなりません。

 

それらが一切不明です。

 

艦首のクレーンもありませんね。

 

艦橋前の構造物も存在しません。

 

これらを概ねスクラッチでやっつけていくことにします。

 

横長ではなく上から見れば正方形の艦橋を箱組みで再現します。

特徴的な舷側の大き目の窓を一つ再現できるように窓枠を再現します。

 

無事にできました。

 

苦戦しましたが、前檣、舷灯、主檣、水密扉、補水マンホール、給水ポンプ、給水口、丸型フェアリーダー等を追加し、工作完了。

 

 

水をタンクにジャブジャブ入れれば良いので大口径マンホールはこんな感じ。

 

給水口も時間との戦いですから大口径。

ホースを繋げればいつでも給水可能です。

 

これらいずれもでっち上げですが、資料がないので仕方ないです。

諦めています。

 

 

 

 

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小さい船が色々揃って来ます。

 

では。

 

 

 

 

 

 

 

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本日は、調べて見つけて感動した日本のお祭りを一つご紹介したいです。

 

クルーズの予約が取れたのが「たまたま日本のお祭りを巡るものであって」あくまでも副次的な要素がお祭りでした。

 

そして今夏

 

・ねぶた祭（青森）

・さんさ踊り（盛岡）

・がいな祭（米子）

・よさこい祭（高知）

・阿波踊り（徳島）

 

と経験させていただき、日本の「祭」の良さにカルチャーショックを受けてしまいました。

 

Geminiに観客動員数降順を調べてもらうと、

 

順位,祭り名,開催地,おおよその観客動員数（人出）
　1,青森ねぶた祭,青森県青森市,約 280万 〜 300万人
　2,仙台七夕まつり,宮城県仙台市,約 200万 〜 220万人
　3,徳島市阿波おどり,徳島県徳島市,約 120万 〜 130万人
　4,天神祭,大阪府大阪市,約 120万 〜 130万人
　5,祇園祭（主に宵山・山鉾巡行期間）,京都府京都市,約 100万 〜 200万人
　6,東京高円寺阿波おどり,東京都杉並区,約 100万人
　7,博多どんたく港まつり（※厳密には5月ですが大規模GW祭）,福岡県福岡市,約 200万人前後（※春季）
　8,よさこい祭り,高知県高知市,約 90万 〜 100万人
　9,盛岡さんさ踊り,岩手県盛岡市,約 130万人前後
 10,秋田竿燈まつり,秋田県秋田市,約 130万人前後
 11,三社祭（※5月中旬開催）,東京都台東区,約 150万人（※春季）
 12,山形花笠まつり,山形県山形市,約 100万人前後
 13,弘前ねぷたまつり,青森県弘前市,約 150万人前後
 14,YOSAKOIソーラン祭り（※6月開催）,北海道札幌市,約 150万人（※初夏）
 15,長崎くんち（※10月開催）,長崎県長崎市,約 20万人前後
 16,五所川原立佞武多,青森県五所川原市,約 150万人前後
 17,郡上おどり（7月〜9月 40夜開催の合計）,岐阜県郡上市,約 30万 〜 50万人（延べ）
 18,深川八幡祭り（富岡八幡宮例祭）,東京都江東区,約 50万人
 19,神田祭（※5月中旬・2年ごとの開催）,東京都千代田区,約 30万 〜 50万人（※春季）
 20,おわら風の盆,富山県富山市,約 20万 〜 25万人

 

という状況で、青森ねぶた祭の圧倒的な動員数にあらためて驚いてしまいました。

弘前ねぷたと五所川原立佞武多を合わせれば、最大で600万人の動員と驚異的な集客を誇ります

流石に腰を抜かすほどの驚き。

 

夜ねぶたを見たことが無いので、機会があればまた青森に通うことになりそう。

 

そして徳島阿波踊りを生体験して、女奴踊りの美しさ、男踊りの過酷さを見てリピートしたいな、と思いました。

 

更に、お祭り生体験は出来ませんでしたが、盛岡さんさ祭りの　白沢さんさ踊り保存会　の男性の踊りの激しさと妖艶さに虜になり、他にどんなお祭りがあるのかを調べるきっかけになったということです。盛岡の世界一の太鼓パレードと呼ばれるものは、現代風にアレンジされたとは言え、一番耳に残るリズムとテンポ。この素晴らしさは今後もっともっともっと拡がっていくと思います。

 

 

 

そして。

 

 

 

心に残った阿波踊りですが、日本三大盆踊りに数えられるそうで、400年もの歴史があるそうです。それも驚きました。

 

では、他の三大踊りは何なのだ、と調べたところ、最初に行きついたのが、秋田県羽後町の

 

　西馬音内 盆踊り

　（にしもない　ぼんおどり）

 

です。

 

そしてその歴史は阿波踊りを超える脅威の700年。

しかも人口1万人そこそこの秋田県の小さな町で踊り続けられている踊り。

 

何と、ユネスコの世界無形文化遺産、つまり世界遺産の踊りであるということ。

これは凄い。

 

 

何故こんな小さな町の盆踊りが・・・・

 

疑問が増大します。

 

さっそくyoutubeで見てみました。

世界遺産ですよ（驚）

 

 

 

怖いほどに

妖しい。

 

 

 

妖艶。

 

 

 

幽玄。

 

 

 

魅惑的。

 

 

そして兎に角反則的に美しい。

青森や盛岡、浅草や京都、福岡、高知、徳島と大都市圏でのお祭りではなく、とても小さな町のお祭り。

 

 

幻想的な姿：深編笠（あみがさ）や、目元だけを出す「彦三（ひこさ）頭巾」、そしてハギレを縫い合わせた「端縫い（はぬい）衣装」をまとった踊り手たちが、かがり火に照らされながら幽玄で美しい踊りを繰り広げます。

 

掛け合いは一度耳にすると離れません。

 

 

このお祭りを見出して、日本三大盆踊りに最初に数えた人に心から敬意を表したいと思います。

よく見つけて紹介してくれました。

 

そして何よりも伝統文化を継承し続けて来られた羽後町の人達に最大限の敬意を表したいと思います。

まだまだ知らない日本のお祭り沢山ありそうです。

 

 

 

『みんなの崩せ積みプラ！』コンペティション編です。
　略称：積みコン
　※超絶技巧は問わないコンペです(笑)

（本企画公式キャラクター：積みbananaちゃん）

積みコン記事7回目。

今回は帝國海軍雑役船の中でも、超ウルトラスーパーマイナーな船、100㌧飛行機救難船を選択しました。

ほとんど知られていない船です。小さいです。

 

 

睡魔に途中負けながらも閃光のハサウェイ見てみました。

それにしてもキルケーの魔女って(笑)

 

キルケーのベル：イロコイ作らなくっちゃ。

 

それにしてもこれ、宇宙世紀技術的頂点のクロスボーン、ヴィクトリーの時代の前とは言え、ラストでケネスが前にしていたのは巨大なビームシールド発生器。つまり旧式だけど、技術的頂点に近い時代の兵器。

 

なのに鈍足な輸送機を落とせないジャベリン部隊

駄目だろ。

 

現代のテロ組織より弱いケネスの部隊。

FPVや光ファイバードローンでも簡単に撃墜可能だからね。今の時代。

電子妨害効かないし。

 

ミノフスキークラフトを装備したアリュゼリウスやクシイが巨大なのは仕方ないとは言え、ここまで重鈍であればサブフライトシステムに載っていた前世代の方が絶対機動力ある感じ。F89やF90、ヴィクトリーなどの性能向上が隔世の感があります。

 

リアル考証優先した、って聞いていたけど、科学的にツッコミどころ満載。

 

モビルスーツではなく人間模様が主役なんですかね。

 

１作目が良かったのに２作目は個人的には残念な内容でした。

全く話題にならなかったのもそのせいですかね？

 

私は元々ニューガンダム好きではないから気に留めなかったけど、ニューガンダムが好きなファンの人達にとってみたら「ハサウェイ奴」って感じになるんじゃないかとハラハラ。

 

完全に新作だったらもうちょっとだけ良い評価にもなるかも知れない。

でもやっぱり急に世界観が変わり、文化も何もかも異なる世界に見えるのは演出が難しいからだと思う。

 

維持するの難しいのは解かる。

確かに。

 

昔の技術で描くわけにもいかないからね。

 

 

あれ、ストーリーって結局進んでいない気がするのは・・・

 

 

 

 

 

公称第八七三号100㌧飛行機救難船。

キットのモデルはこの公称第873号。

奇跡的に佐世保で撮影された戦時中と思われる写真。

飛行機救難船の写真は多く現存しますが、殊キットのモデルとなったものは私が知る限りある程度鮮明な写真はこの1枚のみ。

 

資料はこれだけですが、参考に1/700で再現していきたいと思います。

 

大変小さな船です。素組は5パーツでここまでこんな感じ。

課題は艦橋の詳細と3㌧クレーンの再現でしょうか。

 

一番嫌だけど先に面倒なこと、済ませてしまいたいと思います。

 

写真を見る限り●型構造ではなく、■型構造なので、プラ板で骨格だけ作ります。

500円玉サイズな小さな全体ですから、クレーン🏗️もそれなりに小さくなります。

トラス構造は伸ばしランナーで後から付け足すことにしますが、どうしてもこれ以上私には細かく再現することは出来ません。

強度を出すために0.4mmくらいにして構造だけ作りました。

パーツのものと比べても大きさ的に遜色ありません。タミヤの部品のモールドとして再現されたトラス構造は、とても正確で驚かされます。だからこそ世界のタミヤ。

 

そして艦橋周りやエンジン天蓋窓などは不鮮明ながらも残る873号の他の写真を参考にしながらもここ迄出来ました。

回収した飛行機を載せるには狭すぎる甲板です。

どんな使い道があったのでしょうか。

3㌧クレーン🏗️には張線をすることで見違えるかな、と思うものの、やはりエッチングパーツの細かさには全く敵いません。アフターパーツでかなり正確なもの販売されていますが、一樋口のコストかけてまで出来ません。

精細度は大きく劣るものの自作はスキルアップにも繋がるし。

 

その他、艦橋後部の張り出しへの手摺、舷灯、烹炊煙突、水密扉、空気取り入れ口、ダビッド、主檣、機関室天蓋の採光窓を取り付けました。

この採光窓は跳ね上がっている時が多いように見受けられますので、１枚だけ閉じてあとは全て跳ね上げました。

 

一部、舷窓と丸穴フェアリーダーを再現し、塗装へ回します。

 

あまりに淡白な工作でした。100㌧曳船に比べれば。

 

次。

 

100㌧型飛行機運搬船です。

モデルは公称3780号100㌧飛行機運搬船。

 

先ず素組からですが、男気な2パーツで基本的に終わり。。

何故ブルワークで囲まれた船の、艦首部分のみ再現しているのでしょう？？疑問。

運搬船というからには沢山の飛行機を積めるのか、と言えばせいぜい2〜3機でしょうか。

 

100㌧の船ですから小さいのですが今までに比べれば少し大きい。

 

金型の抜きの都合で台形になってしまっている艦橋はどうにもなりません。

そしてスターンにある謎の突起。これらもカット。

 

そしてカッコつけて貨物室（何を入れるのかさっぱり判りません）のハッチを開口しましょう。

 

切り取った艦橋はスクラッチします。

その他艦橋の後方張り出しのスクラッチ、ラッタル、手摺りの取付、ホーサーリール、スターン旗竿の取付をしてみました。これまでの100㌧船の中で最も小さな艦橋。

艦首の「ヒケ」はディティールアップの際に誤魔化します。

 

 

駄目だ。

ここで力尽きました。

 

ヨレヨレなのは手で掴みまくっての変形。

こういう小さなものは塗料の空便などに持ち手の代わりをさせていかないと破損は避けられません。

 

後で整形はします。

 

公称第677號　百噸曳船

公称第873號　百噸飛行機救難船　兼交通船

公称第3780號　百噸飛行機運搬船

まさかこんなに実態を解明出来て作れるとは思いませんでした。

小さい船が色々揃って来ます。

 

 

 

 

では。

 

 

 

 

 

 

 

積みコン開催中！

 

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自由に使ってね♥

 

 

 

 

 

 

 

 

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和平假面（平和仮面）

 

中国のアニメーションの映像の綺麗さ、については、日本製アニメーションに比べても遜色無いどころか、綺麗さでは上回るのではないかと思う程のものさえ出て来てます。

 

その技術的な進歩は目を見張るばかり。

 

それはさておき、本日中国人民解放軍がアニメーションをリリースしたので、ご紹介してみたいと思います。

中国人民解放軍の公式Xアカウントでアニメーション制作が発表されました。

 

タイトルは、「平和仮面」

 

（田中要次な人が憲法の冊子から第９条だけを破り、ライターで火をつけて燃やします。）

 

平和の仮面を脱ぎ捨てる。

 

「専守」と言って　武器を取る。

 

暮らしを削り　ミサイルを積む

（ん？日本語がおかしいぞ？）

 

（右の女性は高市総理？）

 

家々の灯りを　吹き消す。

 

守ると叫び　攻めへ向かう

 

軍備を増す国へ　突き進む。

 

（ヒトマルっぽい）

 

国を守ると　国を削る。

 

戦の道へ　舵を切る。

（右の方はフィリッピンの蔑姿）

 

サムおじさんに　目配せをする。

（ここまでやるならサムじゃなくてトランプにした方が良いと思いますけど）

 

暮らせる明日を　また後回し。

 

遠くの有事を　盾に取り。

 

今日の食卓を　踏みにじり。

 

歴史の傷を　見えないふり。

（原爆キノコ雲ランプをしまおうとすることで、過去に受けた原爆被害を覆い隠す表現をしています。）

 

古い悪夢を　また牙をむく。

 

保育は来年度　基地なら今年。

 

介護は検討　軍備は前倒し。

 

値上げだけは　ご理解ください。

 

軍備予算だけ　待ったなし。

 

「国民を守る」と　声を張り。

 

暮らしの明日を　また切り捨てる。

 

平和の仮面を　脱ぎ捨てる。

 

国を守ると　国を削る。

 

首輪を勲章に　胸を張る。

 

この暮らしを　誰が守る。

 

 

平和を捨てて　何を得る。

 

 

暮らしを捨てて　誰が笑う。

 

どこかの政党と全く同じ主張であるというツッコミは無しで(笑)

でもこの内容ですら共感を得てしまう国民は少なからずいます。

 

それだけ目の前の切羽詰まった状況であることには同情を禁じ得ません。

 

しかしながら国際情勢、国際連携をしっかりと堅守し、外部からの侵略に立ち向かわないと、前世紀で起きた侵略戦争の様に、現状を力で変える試みが横行してしまうであろうと考えるのか。

 

それともウイグルやチベットなどに目を瞑ってでも、不当な力と権力の前に屈して搾取されてしまうことを選択するのか。

 

はたまた真実はまた別の所にあるのか。

 

この作品が狙っているのはまさに、「暮らしの苦しさ（物価高や社会保障の不安）」と「防衛費増額・軍備」を直結させ、「国を守ることは生活を削ることだ」というナラティブを植え付けて、国内の分断や防衛への厭戦気分を煽ることにあります。

 

でも軍備増強って・・・防衛費増額するとは言えその金額がどれほど増えたのかきちんと知っている国民は少数だろう。

 

GDPの20％以上を軍事費に使っている国や、スイスは40％、ロシアに至っては60％もの割合を軍事費として使っている。我が国は2％。増額した、減額した、と言っても微々たるものであることは事実。

 

仮に軍事費をゼロにしたと仮定しても、社会保障費の問題は全く解決しないことは誰でも知っている事。

 

 

ではこのアニメーションの目的は、というと。

 

 

「構造をマクロで捉える視点」から真正面から対置させると、そのプロパガンダの意図が丸裸にされます。

 

プロパガンダアニメーションとは言え、大変考えさせられるものです。

 

中国語を覚え、話し、中華3,000年の歴史を共有し、中国人になることを受け入れることも有りと言えば有りな話です。否定はしません。

 

でも自分が女性であれば避妊治療を強制されたりするのは嫌かも・・・・

 

 

 

※追記朗報：国会の害悪、奥●ふみよ が今後国会で審議を邪魔することは質疑権を失ったことで一切無くなりました。

大河ドラマの「豊臣兄弟」が相当な物議を醸している様ですね。

・中川清秀の裏切りの描写（嘘）
・柴田勝家の武家の最期にあるまじき飛び降り（嘘）

大河「ドラマ」として、史実に基づかない、としておかないと、両親に視聴を強要されているちびっこ達に誤ったシグナルを送り兼ねない危惧は確かにあります。

同じ様にキングダムの世界で描かれる前半戦の強敵「李牧」の異常な強さ。あれは認められない。史実では「王翦」の手の平で踊っただけの「李牧」をあんなチートに嘯くのは認められない。

あまり知られていないところから、史実に基づくストーリーを想起させてしまう。

世界に誤解を与えた最たる事例があります。
三国史演義では、劉備が温和で、張飛は粗暴で酒豪という展開になって描かれ、世界中の人がそれを歴史的に認識してしまっています。三国史演義は小説であり、史実では無いのです。

一応史実の記録「魏書」「蜀書」「呉書」と三つの国の歴史を通常三国史ならぬ、「三国志」と呼んでますが、史実での劉備と張飛の記録を見てみると斬新すぎて従来のイメージが飛びます。

横道ずれますが、「魏書」に収蔵されるもので、「東夷伝」という東に住む夷族の記録をしたものがあります。

沢山の夷族が記録されていますが、その中に「倭人条」という条文の様に簡単にまとめられた部分があります。

これが、「三国志 魏書 東夷伝 倭人条」であり、おっさん、おばさんがその昔「魏志倭人伝」といいかげんな名前で教えられたものになります。卑弥呼が記録されているものですね。

話は戻りますが、この三国史の様に、作り上げられた完全に嘘な部分を多く含む小説が、歴史的史実の様に解釈され誤解されてしまうと取り返しがつかない状態になります。

それこそ近代中国・朝鮮史も一次史料から確認できる事実と、後世に政治的・外交的文脈の中で形成された物語とを区別せずに国民に教育を利用している国が存在します。

誤った歴史認識の下に永久に謝罪され続けることを宿命づけられそうになっている我が日本国民自らが、たかが大河ドラマとは言え、全く180度異なる嘘を含めた歴史を描いて平然としてはいけない。

どうせフィクションで描くなら、脚注を必ず入れないと。


そう思った次第です。

 

本日の歴史人物像復元：

人物の基はイエズス会のポルトガル人による本人の写実デッサンを基にしましたので遠からず、ご本人に似ていると思います。誰だか判るかな？？

 

 

前からこの人物を再現する際は、と心に決めていた通り、俳優の滝藤賢一さんを基に加齢再現処理しています。

 

誰だか判るかな？？