『みんなの崩せ積みプラ！』コンペティション編です。
略称：積みコン
※超絶技巧は問わないコンペです(笑)
（本企画公式キャラクター：積みbananaちゃん）
大発と小発について、名称を前記事で挙げました。
そこで気付いた大発という名前。
制式名称は、「大発動機艇」であることは知っていました。
この10mそこそこの上陸用舟艇について、略称として「大発」と呼んでいたこともっ知っています。
でも車メーカーの「ダイハツ」と「大発」の読みが完全に同じなので、関係あるのかな、と思って調べてみることにした、というのが今回の記事です。
次から次へと出てくる素朴な疑問。
逐次調べていかないと気が済まない性なのでどうかご容赦いただきたいところ。
結論から言うと、少なくとも「ダイハツ」という社名の語源自体は、大発動艇の「大発」ではないことが判りました。（※根拠：ダイハツ公式サイト/沿革）
残念推測は外れました(笑)
現在のダイハツ工業は1907年創業の「発動機製造株式会社」が前身で、「大阪にある発動機製造会社」を略して「ダイハツ」と呼ばれたことが社名の由来だと、ダイハツ自身が説明しています。
即ち、「大発（大型発動機艇）」とは何も関係ありません。
創業は明治40年で戦時中も存在した企業ですから、すわ大発の発動機を製造していたのではないか、とも思いましたが、ダイハツが、大発の発動機を作っていた記録は発見できませんでした。
が、ダイハツは陸軍御用達の企業でもあったことは間違いない様です。
まぁよくあることです。
（参考）大型発動機艇の発動機を作ったメーカー
・浅野造船所（神奈川県）
・三菱長崎造船所（長崎県）
・呉海軍工廠（広島県）何と！大発（陸軍）を海軍が？
・大阪造船所（大阪府）
・日本鋼管鶴見造船所（神奈川県）
・浦賀船渠（神奈川県）
・玉造造船所（大阪府）
・日立造船書向島工場（大阪府）
ということでド変化球
次はまさかの「中発」いきます。
シリーズ恒例の素組、というか１パーツ。
構造も簡単なので、あっという間に完成。
主檣と前檣は、素材が無いので0.2mmプラ棒を縦に半分に切り取って更に細くして取り付けています。
操縦室は両脇にブルワークがあり、真ん中に操舵輪があります。
【右：素組、というか部品切り出し】
13mと小型なのに、ランプが前面にあり、この画期的な姿は世界中の国々が真似をすることになり、特にアメリカは大発、中発を真似てLSTを作り出しています。日本人の偉大な発明の内の一つ。
ところで。
公称第873號 百噸 飛行機救難船 兼交通船
艦橋上部露天部分の工作を済ませていないことに後から気付きました。サーフェイサー吹いたのにね。
実物の船にも取り付けられている２段手摺と、探照灯の取付け。60cmかな？
クレーンもトラスを表現しないと。伸ばしランナーなかなか作るのうまくいかなくて。目標は0.1mm径太さ以下にしないとそもそも入らない(笑)
集合画像：右から
13m特務内火艇（中発）
15m内火艇（連絡艇：ランチ）
公称第677號 百噸 曳船
公称第3741號 百噸 積水船
公称第873號 百噸 飛行機救難船兼交通船
公称第3780號 百噸 飛行機運搬船
小さい船が色々揃って来るので、港湾の働く船資料館できそう
な訳ないか
では。
積みコン開催中！
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2026年8月1日～2027年4月30日（ベトナム戦争終結日）
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