皆さま、こんにちは！
前回に続き、先週訪れたばかりの伊豆箱根鉄道大雄山線から
塚原（つかはら）駅の訪問記です。
この駅名を聞くと
テレビドラマの「ショムニ」を思い浮かべちゃう自分。
テレビに完全に毒されてますわね。
塚原駅は大雄山線の前身である大雄山鉄道の手により
大正14年に開業した駅。
開業当時から棒線構造の駅でしたよ。
訪問時、完全にノーマークでしたが
塚原駅には過去に移転歴があったらしく。
開業当時は現在地より北側のカーブ上に駅がありましたが、
18メートル車が導入されると
17メートル車基準で設けられたホームに接触するために
直線上の現在地に改められたそうです。
国土地理院のサイトに掲載されてる
昭和53年撮影の航空写真を見ると、
確かに塚原踏切の対面側に駅が写ってました。
かつて駅があった場所、
現在は駐輪場に変わってましたっけ。
旧跡の形跡が残っていれば面白いのですが、
ホーム跡に新たな架線柱が立っていたりと
探すのは難しい状況みたいですね。
現在地に駅が移転したのは昭和56年とのこと。
ホームはもちろんストレート形状なり。
エントランス部はこんな感じです。
正面から見たホームの出入口の様子。
塚原駅は無人駅で
この位置に自動券売機が設置されてました。
さてさて、街ナカにある塚原駅ですが
東に200メートルほど進むと二級河川の狩川が流れ、
ちょっとした自然体験を楽しむことが出来ます。
鉄道ファンなら、ここはおススメですぜ☆
その理由ですが…
道路橋の手前を左に折れると
電車の撮影に良さげな鉄橋（狩川橋梁）が現れるからです。
鉄橋の上に残る大雄山鉄道時代の
レトロな架線柱にも注目。
ネットで見ましたけど、
人気の撮影スポットみたいですね。
調子に乗って自分も動画を撮ってみました。
短い動画ですがぜひぜひチェックを。
次は南隣にある岩原駅の訪問記ですが、
ここでは電車のユニークな光景が見れるのです。
動画も撮ってきましたので
続きも見てください。
塚原駅（令和４年１月７日）
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