皆さま、こんにちは！
前回に続き、先週訪れた伊豆箱根鉄道大雄山線から
和田河原（わだがはら）駅の訪問記です。
伊豆箱根鉄道大雄山線の前身である
大雄山鉄道が大正14年に設けた駅でしたよ。
この駅のユニークな点はズバリ駅舎なり。
遠目から見るとわかりますが、
伊豆箱根鉄道が管理するマンションの
階下にある駅なのです。
駅舎に住みたいと考えてる方、
こんな物件もアリではないでしょうかね？
マンション名は「和田河原駅ハイツ」とのこと。
平成４年にマンションと合築された駅舎に変わったんですって。
階下には軽食が楽しめるお店も入居してます。
いいじゃない いいじゃない～
ちなみに改築前の和田河原駅はこんな風景だった模様。
下は国土地理院のサイトから転載した
昭和52年撮影の航空写真でした。
島式ホームで３両編成同志の電車が行き違ってますが、
当時の大雄山線は昇圧（900V→1500V）したばかりで
駿豆線で活躍していた17メートル級の旧国電が
大量に移動し活躍を始めた時期です。
昇圧時に廃止されたと思いますが、
駅の北側に貨物側線？電留線？もあったみたいですね。
こんな物件に住めるなんて幸せ～
と思いましたが、現在は空き室はないみたい。
やはりこの物件、人気が高いのか!?
電車が行き交う景色を見ながらの晩酌は
鉄道ファンにとっては憧れですけど、
よくよく見たら、お部屋はホームに面してませんでした。
うぬぬ。
それでは構内を覗いてみましょう。
和田河原駅は駅員さんが常駐する有人駅で
集札窓口も営業してました。
ホームには構内踏切を渡って進入します。
駅舎もホームも近代的に改装されてましたが、
ホームの断層に大雄山鉄道時代の名残りが見れましたっけ。
和田河原駅の全景はこんな感じでした。
12分ヘッドで運行されてる電車は
和田河原駅列車交換をするのが基本です。
ここはいつも賑やかな感じですね。
駅の北側にある踏切から見た構内。
左に見える駐車場辺りに
昇圧前は電留線？貨物側線があったはずです。
側線に３両の貨車が写る
昭和27年撮影の航空写真も置いておきますね。
ホームの支柱にズラリと並ぶ大雄山名物「下駄饅頭」の看板。
これを見てお土産は「下駄饅頭」に決めましたよ。
最後は「下駄饅頭」と電車のコラボで〆ます。
伊豆箱根鉄道大雄山線の駅巡りを順次UP中。
下記の訪問駅リストをチェック頂けると嬉しいです。
☆追 記☆
大雄山線は昭和51年に昇圧（600V→1500V）されましたが、
その際に相模沼田駅構内にあった変電所が
和田河原駅構内、井細田駅-五百羅漢駅間の２か所に
移設されてます。
構内で見れる変電施設も注目くださいね。
和田河原駅（令和４年１月７日）
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします！
