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惜別の天守閣 -① / 広島城と桜 2026
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例年通りなら、今年も宮島の桜をUPするところですが、今年は広島城天守閣が閉城と言うことで。
「惜別の天守閣 / 広島城と桜」のタイトルでの、毎日更新としたいと思います。
ところで、写真だけ７時に公開して、本文はやり投げな状態でしたが、実は始発電車に乗って職場へ行き。
用事を済ませて帰宅してから•••••••,と言うウルトラCの下で、こんな状況になっています。
まぁ、最近は文章を中途半端で公開していたり、誤字脱字がそのままだったりと、何かと完璧性を欠落させていますが。
こんなブログに落ちぶてしまっているのに、暖かくお越し頂いていることに、深く感謝しております。
これからも、よろしくお願いしますね。
1589（天正17）年２月、毛利元就（もうりもとなり）公の孫である輝元（てるもと）公は、広島の地に近代政庁としての城を築くため。
現地調査をするべく吉田郡山を出発し、明星院山（現 東区二葉山）・新山（現 東区牛田）・己斐松山（現 西区己斐）の３箇所より。
太田川下流域を検地した結果「最も広い島地」である現在地 = 五箇村へ築城することにしました。
1589（天正17）年４月15日、起工式である鍬入れを催し、閣内配置は大坂城を参考として、縄張は聚楽第に範を取って設計されました。
1590（天正18）年末に堀と城塁が竣工したことから、1591（天正19）年１月９日に輝元公は入城します。
1592（文禄１）年４月、文禄の役を指揮するため福岡 名護屋城へ向かう途中の豊臣秀吉（とよとみひでよし）公が、広島城へ立ち寄って城内を見物しています。
1593（文禄２）年に石垣が完成し、1599（慶長４）年に落成•••••••,「広島」という名はこの頃に付けられたと言われています。
完成当初は、堀は三重に巡らされ馬出を多数備える実戦的な城構えで、当時の大坂城に匹敵する規模の城でした。
徳川政権下となる1600（慶長５）年に、毛利家に代わって城主となった福島正則（ふくしままさのり）公によって、広島城は改築されます。
改築は大規模土木工事が実施され、洪水対策など毛利氏時代に不十分だった、城の整備および城下町づくりが本格的に行われました。
21世紀の現代でも広島は海抜０ｍ地帯の土地であり、当時としては一からの都市整備が必要で、内堀・中堀・外堀のある約１k㎡四方の広大な城へ変貌。
また、西国街道を城下の南側を通るように付け替え、雲石街道をして町人町が拡大させました。
ところがこの大規模な都市整備は徳川家康（とくがわいえやす）公を怒らせ、1609（慶長14）年に正則公は謹慎を言い渡され、1619（元和５）年に信濃国川中島へ転封されました。
同年８月８日、浅野長晟（あさのながあきら）公が、福島氏に代わって入城し明治時代に至るまで12代約250年間、浅野家の領地となります。
しかし浅野氏時代においても、一部の櫓台石垣が構築されたり、城下町の大規模な干拓事業は引き続き行われています。
☆
— 源 真琴 / Makoto Minamoto (@miyashima_0405) March 31, 2026
「惜別の天守閣 -① / 広島城と桜 2026」
広島城の天守閣 近くから撮っています。
来春には解体済みかも知れない٠٠٠٠٠٠を前提に天守メインで13枚。#広島城 #桜 #Cheriblossom
🌍️https://t.co/tZ9WcUSvyn
□ pic.twitter.com/Se4zQ4mlGT
アメブロへアプリからアップロードすると、有料会員でも画質が落ちるので。
Ｘ（Twitter）を貼ってみました。
明日からは″よりぬき４枚″を、ＸへはUPしようと考えています。
Ｘは更新が遅くなりますので、そこは御容赦くださいませ。
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桜 2026 ……平和公園から広島城へ
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今はソメイヨシノも真っ盛りに咲いているようですが、私が行った時にはまだ五分咲きな感じでした。
開花宣言が出されてから、もう１週間は経っていたのに、ちょっと開花がもたついているようです。
と言うことで久しぶりに、平和公園で桜の写真を撮ってみました。
もう夕方で、花によっては陽が当たっていなかったり。
午前中にお出かけしたかったのですが、睡魔が体にのしかかっていて、とにかく動くことが重かったんですよねぇ。
自分の体重 + 睡魔の重量で、いったい私の体に何トンの自重があったのでしょう。
行く時に乗った″ぐりーんらいなー″は、重さが38トンもあるのに、あんなに軽やかに走っていて。
恐るべしＶＶＶＦインバータ。
そうそう、杉花粉のシーズンが終わって、クシャミ・鼻水・目のかゆみとは、おさらばしていたはずだったのに。
最近また、ぶり返してきました。
違う樹木のアレルギー症状が、始まったのかなぁと、憂鬱になりそうなものの。
憂鬱 へ陥るよりも、この独得な刺激にイラってくる、感情の方が圧倒的パワーで勝っていたりして。
「そろそろえぇ加減にせぇよ、クソぼけナスがっ！」
と、鼻の粘膜へ向けて、怒りを爆発させそうになります。
「蜘蛛の糸」を登って、天界の床へ指がかかったら、突然フロアごと地獄へ崩れ落ちた気分です。
さて、平和公園の桜ですが、実はあくまでも寄り道だったりします。
今年の本命は、広島城。
来年の春、天守閣があるのかどうかは不明です。
もう閉城しているので中へは入れませんが、こちらも久しぶりに撮ってみることにしました。
さて、春の風物詩？
毎日更新の始まりです。
☆
— 源 真琴 / Makoto Minamoto (@miyashima_0405) March 30, 2026
「広島の桜 2026 ……平和公園から広島城へ」#桜 #桜名所 #cherryblossom
🌍️https://t.co/9ClDtcUaHz
□ pic.twitter.com/hqSn6JeMOl
アメブロへアプリからアップロードすると、有料会員でも画質が落ちるので。
Ｘ（Twitter）を貼ってみました。
尚、Ｘを追い貼りするのは、桜の写真のみの予定です。
それと、、Ｘの更新はアメブロよりも遅くなりますので、ご了承くださいませ。
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Twilight Express 瑞風 / ダイヤ改正後の初列車
ウエストエクスプレス銀河、はなあかり に続いての３日目 第三弾は、トワイライトエクスプレス瑞風です。
元々は、毎月最終日曜日の瑞風に合わせて、銀河とはなあかりをUPしているので、今日の記事は定期便でもあります。
さて、写真的には先月の瑞風と被るのですが、広電高須駅の宮島方面 下りホームからの写真です。
しかし大きく違うのは、私が幼少の頃•••••••,いえ、それ以前から町のシンボルだった、巨大ソテツの木が。
ありません。
大きく時代が移り変わった時とは、実は身近なこういった風景の、些細な変化なのかも知れません。
瑞風のダイヤについても、既に軽く昨日触れていますが、もう広島市内で•••••••。
先月の記事でも、ダイヤ改正以降の運転詳細が判らないと記して終わりましたが、これによって広島市内で瑞風の写真を撮れなくなるのではないの？と。
ある程度、覚悟を決めていたものの、下りは立ち寄り観光地が岩国のままなので、新たに全部新しいダイヤとはせず。
そのスジへ接続するように、琵琶湖周遊のダイヤを設定した方が、効率的との判断があったのでしょう。
実は、２月の記事をUPした後、比較的早期に広島以西のダイヤは変更されないことを、知ってしまっていたのですが。
と、言うのも、琵琶湖周遊の通し試運転が発車したと、 Ｘの投稿で見つけたその翌日。
いつもの時間に瑞風サウンドが聞こえてきて、あぁなるほどと、安堵していたところでした。
その後、瑞風運転時刻の公式を見て、立ち寄り観光地が岩国から移るまではまだ•••••••。
運転日の朝には、自宅のすぐ近くから、瑞風の姿を見ることができるんだなぁと。
これね、心筋梗塞になってからもうすぐ丸３年を迎えますが、５年生存率90％と言うものの。
やはり10％の人は力尽きる訳で。
３年を迎えるにあたって、10％の側になる人は、タバコとか食事とか、健康管理に無頓着な人だと思っていたところもあったのですが。
最近は、あぁこーゆーことかぁと、体調の変化とともに解ってきたりするんですよねぇ。
明日は迎えないかも知れないとは思えませんが、半年後は自分はいないかも知れない。
そんな風には、思えるようになりました。
広島城も閉城し、天守閣はやがては解体が始まり、解体されてから再建するにしても23年かかるそうで。
新しい天守は見られそうにないかなぁと思いつつ、こんな気の弱いこと言っておきながら、10年20年も生きているかも知れませんけど（笑）
少なくとも、仕事よりも瑞風の方が、健康管理をする上での、心の拠り所であることは、間違いのないところだったりします。
ストック いっぱいあるから、全部出し切るまでは亡くなれないな（爆）とか、次の運転日はどうしよっかな？とか（笑）
そんな暮らしを、もう少し続けられそうです。
ちょっと戯れが行き過ぎて、重く暗い話題となってしまいましたが、春ですからね。
春は出会いと別れの季節です。
と、最後にオマケ写真を貼りましたが、2021（令和３）年４月の記事からの転載です。
1975（昭和50）年の581系 特急夕月と、2019（平成31）年９月のトワイライトエクスプレス瑞風の、定点撮影です。
この写真は高須駅のある高須踏切ではなく、近くの小新開踏切です。
順番的には高須踏切 → 古江踏切 → 小新開踏切 → 草津踏切 → 力剪第１踏切 → 力剪第２踏切 → 仙洞第１踏切の順で、まぁたまに出てきたり、稀に出てきたりする踏切名です（笑）
住宅街なのでこまめに踏切がありますけれど、直線の高速区間とM字カーブの連なる、平地の難所と呼ばれた区間でもあります。
尚、力剪第１踏切は北条氏直や山中鹿之助の墓所として知られる海蔵寺への参道で、仙洞第１踏切は広島草津八幡宮への参道です。
そして草津踏切は、旧山陽道（西国街道）で、明治初期までは国道にも指定されていて、平成初期まで国道２号表示以外の標識が、残っていました。
Twilight Express Mizukaze | |
Favourite of celebrities, Cruising hotel train | |
Sightseeing Express はなあかり / 高須駅にて
2026年３月〜６月の土日祝日を中心に、JR西日本は観光列車″はなあかり″を、広島〜宮島口〜岩国間で運行しています。
はなあかりは、播但線経由で大阪～姫路～鳥取・浜坂（香住）間を結ぶ特急はまかぜ用の、キハ189系を改装して誕生した列車です。
特急はまかぜは全車指定席で、１日３往復運行され、城崎温泉や山陰エリアへのアクセスを担い、冬は「かにカニはまかぜ」も運行されています。
キハ189系の車内そして外装も新規に洗礼して、３両全てがグリーン車以上の豪華仕様となっています。
昨2025年４～５月には、大阪～尾道間で運転され、その他にもJR西日本管内で運転されて好評を得ています。
広島～宮島～岩国で運転される今回は短距離ですが、瀬戸内の景色や沿線の食・文化を楽しみながら旅できる特別列車となっています。
乗車券は駅の指定券売場ではなく、tabiwa Travelからネット予約をするようになっています。
ダイヤ改正以降はもう広島市内で、写真は撮れなくなるのでは？と危惧していましたが。
琵琶湖周遊コース試運転の際に、いつもの時間に瑞風サウンドが響いていたことから、もうしばらくは西広島折り返しがあることが判明。
となると、はなあかりとの西広島駅でのバッティングが発生してしまうので、これはどうなるのだろう？と、興味津々でした。
数字の上だけでいくと、瑞風の発車が10時11分、はなあかりの通過が10時12分30秒、キハ40系回送が10時14分で。
そんなことはJRは絶対に避けるので、ではどう走らせるのだろう？と、思っていました。
すると、キハ40系の下関回送か、９時49分に高須駅付近を通過して行くのを目撃。
これは瑞風の西広島行きを撮ろうと家を出たところで、DMH17エンジンのサウンドが轟いていて、建物の隙間から撮ってみた２枚。
瑞風の写真は明日UPしますが、正面連結器のところへBOXが被ってしまった失敗写真は、こちらへ貼りました。
予定通りの定刻通関でしたが、その後が。
はなあかりが現れない。
はなあかりの運転予定時刻を見れば、宮島口まで20分ほど余分に所要時間があって、どこでその時間を潰すのだろう？と、気にはなっていたのですが。
本当は、西広島行きの瑞風を撮ったら、西広島駅へ赴くつもりだったのですけれど、宮島線電車に乗り遅れて。
結局、折り返しも高須駅で撮ることになってしまったのですけれど、そのお陰でダイヤのやりくりが不明なまま。
JR西日本のアプリで走行位置を参照してみれば、どうも西広島駅へ停車している様子。
瑞風が発車して、入れ違いで はなあかりが入線したのか、横川駅と西広島駅でそれぞれ停車したのかは判りません。
まぁ６月まで運転予定なので、またお目にかかれることはあると思いますけれど。
レッドウイングと、貨物列車２本を先行させて、はなあかりが高須踏切へ姿を現したのは、10時34分でした。
キハ40系や瑞風とはまた一味違うエンジン音を響かせて、比較的ゆっくりと登場してくれました。
ひょっとしたら西広島駅で、はなあかりが瑞風を追い抜くのでは？とも期待したのですけれど、ホームで撮り鉄さんがパニックになられても困りますからね。
やはりそういう演出は、JR西日本は行いません。
さて、はなあかりですが、撮影したのは初日ではなく３日目でした。
復路の列車は、天気予報の大当たりで、かなり激しい雨となりましたが、そのお陰で写真の通り真っ暗です（笑）
住んでいる町へ、珍しい列車が走っている記録でもあるので、これはこれで好い写真なんですけれどね。
梅雨入りまでにはまた、良い感じで撮れる日もあるかも知れません。
ただ、3連休ではあったものはの、乗車率はイマイチな感じに見えるのですが、あまり告知されていなかったような。
だからかも知れませんが、認知されれば予約は取り辛くなるのは、間違いのないところでしょう。
写真も撮りたいけれど、乗ってもみたい、はなあかりですが、うまくお休みとタイミングが会うと、嬉しいですね。
そして４月は毎週土日の、４・５・11・12・18・19・25・26日 そして、５月はゴールデンウィーク中は運休•••••••,って、なぜ？
と言うことで、土日となる９・10・16・17・23・24・30日の運転で、月末の日曜日となる31日には走りません。
最終月の６月は、７・13・14・20・21・27・28日の運転で、最初の土曜日６日の運転はありません。
前述の通り３両編集で、コンセプトの違うグリーン車で構成されているのと、あくまで特急列車なので料金は。
JR西日本の″おでかけネット・はなあかり特設サイト″から、″tabiwaTravel″の予約ページへ。
４月以降は、なかなか競争率が高そうになっているみたいですよ。
↓↓はなあかり:JRおでかけネット↓↓
はなあかり│JRおでかけネット
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WEST EXPRESS 銀河 2026 / 高須駅にて
今度の日曜日は３月最後の日曜日なので、毎月恒例の瑞風の写真となるのですけれど。
2025（令和７）年度の年末と言うことで、とまでは言いませんが、この３日間はJR西日本のスペシャルトレインをUPします。
今年も桜の季節となり、毎年恒例な桜の写真をUPし始めますが、その前に的な３連発です（爆）
まず金曜日の第一弾は、ウエストエクスプレス銀河。
３日間とも、広電高須駅の下りホームから撮った写真です。
今冬は１月９日16日23日・２月６日13日20日27日が京都発の下関行き。
１月14日17日28日・２月11日14日25日28日が下関発の京都行きでした。
京都 21:15発 → 新大阪 22:17発 → 大阪 22:28発 → 三ノ宮 22:51発 → 神戸 22:55発 → 西明石 ０:42発 → 姫路 ０:42発 →
→ 広島 ６:51発 → 宮島口 ７:18発 → 岩国 ７:42発 → 柳井 ８:31発 → 徳山 ９:05発 → 防府 ９:30発 → 新山口 ９:47発 → 宇部 10:11発 → 新下関 10:42発 → 下関 10:50着
夜行列車としての運転なので、下り列車は発車日の翌朝に、広島では出会えるダイヤです。
この列車、国鉄全盛時代の列車に当てはめると、1970年代の特急明星が近いように感じます。
ただ、大阪 22:30発で２分違いですけれど、下関着は６時50分には着いていますけとねぇ～。
始発からの時刻だけを見ると、特急安芸のダイヤが似ていますが、新大阪 22:58発 → 呉 ４:42発 → 広島 ５:15発 → 宮島口 ５:32 →下関 ８:38着の、呉線経由のブルートレインでした。
さて、話は戻してウエストエクスプレス銀河の上り列車は。
下関 19:43発 → 新下関 19:53発 → 宇部 20:37発 → 新山口 20:51発 → 防府 21:07発 → 徳山 21:33発 → 柳井 22:16発 → 岩国 22:55発 → 広島 23:48発 →
→ 神戸 ５:45発 → 三ノ宮 ５:49発 → 大阪 ６:12発 → 新大阪 ６:17発 → 京都 ６:43着。
ちなみに上りの特急安芸は。下関 20:05発 → 宮島口 23:04発 → 広島 23:29発 → 呉 23:59発 → 新大阪 ５:36着。
銀河は呉線経由ではなく、山陽本線を直行しますが、上り列車だとかなり安芸に近いダイヤです。
下り特急安芸は使い辛い設定の列車な上に、せっかく呉線を経由するにもかかわらず、呉線沿線には殆ど恩恵の無かったブルートレイン。
大阪へ行くのに特急さくらをたまに利用していた私としては、もし特急安芸が社会人になるまで存続していてら、上りはとても助かった列車だったのですけれど。
と、話をここまで進めてきたのですけれど、この写真の列車は夜行列車として運転されていたウエストエクスプレス銀河ではなく、昼行の広島銀河だったりします。
実は今冬は、広島～下関間にて日中の運行がありました。
唯一撮ったのが、この広島銀河なのですが。
2026年１月11日 25日、２月８日 22 日に運転されていて、これは貸切扱いの設定でした。
下関 9:27発 → 広島 13:20着、そして、広島 14:57発 → 下関 19:00着 となっていて、上下列車とも柳井駅でおもてなしが催されました。
あくまでもツアーなので途中駅での乗降はできませんが、どちらか片道利用や、往復利用の選択は可能でした。
今冬は夜行列車の銀河の運転日で、写真有効時間帯を走る下りの運転日は、なぜが仕事と被ってしまって。
唯一、撮れたのが２月22日の広島銀河だけでした。
まぁ１回でも撮れたのですから、これはこれで良かったのですけれど。
きっぷの発売方法が変わって、使いやすくなった銀河なので、是非、利用してみたかったのですけれど。
そう考えると、運が悪かったのかなぁ。
唯一の現役117系電車ですが、いつまで走ってくれるのかは、全く予想がかないません。
115系の引退が目前の現在、ウエストエクスプレス銀河の末永き雄姿を、願わくば見ていたいと感じます。
さて、ムービーですが、深夜の上り列車に偶然出会ったので、スマホで撮ったものを編集して、YouTubeへUPしてみました。
これ、ホーム上で立ち位置がやや違うだけで、事実上同じ動画なんですけれど、MT54モーターのサウンドが好い感じなので、両方ともUPした次第です。
撮影は実は昨夏なのですが、１本は７月19日、もう１本は８月６日の夜です。
では第二弾の明日は″はなあかり″をUPします。
| ▼本日限定！ブログスタンプ □桜の写真見せて！ | ||
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富士急行沿線では、標高の低い大月駅付近から高い河口湖駅に向けて、数多く点在する桜を約１ヶ月の間楽しむことができるそうです。
今春もキャンペーンを催して、日本一の名峰 富士山と桜を楽しんでもらうため、名所巡りに便利な臨時列車の運転を始めました。
電車と桜の競演に定評のある駅では、美しく幻想的な景色を楽しむ夜桜ライトアップを実施するほか、6000系電車に さくらヘッドマークの掲出をしているそうです。
富士急行で掲出されるヘッドマークは、１番右のデザインなのですが、さくらの日ゆえに富士山の上にさくら•••••••,なのか？
真ん中へあるのは、2023年にさくら号誕生100周年記念で、私が創ったデザインなのですけれど、ひょっとしてこれがあるから？
何かね、思い過ごしかも分かりませんが、少し申し訳ないような気がしてならない、今年の春だったりしています。
貼った桜の写真は、宮島です。
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雨の夕暮れの気色は雫のメロディ……かな？
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雨が降ると、寒さが一層身に染みる冬から。
天気が好くても陽が沈むと、まだまだ寒い弥生の季節。
それでも少しだけ、寒さに凍えて身構える心に、緩やかなほころびが生まれる季節でもあります。
夕暮れの雨。
肌寒いのですけれど、暖かな雨とはこういうことなんだなぁと、ふと気づいた時間でした。
ソメイヨシノも咲き始め、さぁ春の訪れですよと、草木が歌っているようにも聞こえる雨音です。
緑を湛え始めた葉に光る、雫がキレイで撮ってみました。
南天の赤い実は冬の象徴。
特にお正月のイメージが強く残る幻想ですが、春の南天も雨に打たれて美しさを装います。
通りに置かれたノーム人形も、春の魔法なのでしょうか、笑顔に精気があるように感じます。
まさかグラビティフォールズみたいに、動き出すことはないのでしょうけれど。
アメリカらしい怪奇コメディなアニメでしたが、最終回へ向けてだんだんホラー色が強くなって。
結局、ミステリーアドベンチャーになってしまった作品でしたが、全編通して好きなアメリカアニメだったんですよねぇ。
と、ノーム人形を見ながら、ちょっと思い出してしまいました。
ドゥーフェンシュマーツ博士と、カモノハシ ペリーの戦い？は、楽しいですものね。
そう言えば、ドゥーフェンシュマーツ博士はマイロ マーフィーの法則にも、出てましたよね。
日本とはまた一味違うアットホームなアニメですが、家族団欒な笑いの源になるところは、共通なような気がします。
そうそう、家の近所でまた、古い民家が解体されつつありました。
あの家でも、嬉しいこと、おめでたいこと、楽しいこと、悲しいこと、つらいことなど、たくさんの暮らしの一面があったのでしょう。
でも、家が無くなると、それらはそこへ暮らした人の記憶だけとなって、やがては消えて無くなってしまいます。
でもこの後、あの土地がどうなるのかは知りませんが、新しく家がもし建つのなら、また新しい団欒の記憶が刻み始めるのも事実ですよね。
▼本日限定！ブログスタンプ □好きな天気は？ | |
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寒くなくて、暑くなくて、花粉が飛んでなくて、雲はあるのに晴れてるピンク色の空に、虹が架かってるの。
そんな お空 の天気が好き•••••••,（笑）
何か、うるうるるさんみたいなこと言っていますけど、好きな天気は？って質問が（爆）
うるうるるさん知らない？
岡山の天使なのに？
あぁ、まだまだだな。
頑張れ 晴れの国 岡山。
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東京メトロ 18000系 甲種輸送 / 西広島駅にて
東京メトロの電車が、JR西広島駅を通過して行く。
この不思議な景色は、昨年の11月13日に見られました。
東京メトロとは、その名の通り 東京を走る地下鉄です。
かつては 帝都高速度交通営団 と呼ばれた鉄道事業者。
″帝都″という名前が入った社名が、何か日本の誇りらしく感じて、好きだったのですけれど。
2001（平成13）年12月、小泉内閣が約160あまりの特殊法人・認可法人を対象とした特殊法人改革基本法を閣議決定。
営団は半蔵門線延伸開業後の翌年となる、2004（平成16）年に特殊会社化されて民営化されました。
東京メトロ 18000系は、半蔵門線用の通勤形電車です。
2020（令和２）年に初陣がデビューして、2021（令和３）年８月７日より営業運転を開始しました。
写真の編成は2021年５月に100周年を迎えた、日立製作所の笠戸工場で製造され、東京までJR貨物によって、甲種輸送が行われた時です。
事前に新車回送があることを知っていた訳ではなく、突然現れたので、スマホで何とか写真に撮ったところです。
甲種輸送とは、船便や自力走行ではなく、JRの機関車に牽引されて、納入先の鉄道事業者接続点まで、回送させる列車です。
広島を走る東京の地下鉄。
この何とも不思議な風景は、時折 現れるのですけれど、仕事をしている社会人にとっては、なかなかなお目にかかれない景色でもあります。
東京メトロ18000系甲種
— 源 真琴 / Makoto Minamoto (@miyashima_0405) November 13, 2025
15:59 西広島駅通過を見ました。
事前に知っていた訳ではないので、慌ててスマホで撮影です。#甲種輸送 #東京メトロ #西広島駅
※送信できませんって、エラーになってたの30分以上経って今気づいた（笑） pic.twitter.com/UNTmzt84ou
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広電 RedWing 5101号 と 謎の深夜回送 / 西広島駅にて
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ちょうど１週間前の３月14日。
帰宅しようと西広島駅へ向かったら、留置線へ5101号 RedWing がいるのが見えて。
先週の土曜日は、記事も西広島駅へ留置されている 5101号 RedWing だったのですけれど。
やがてはいなくなる存在で、限定品のプレミアム•••••••（笑）
あの時、やっぱり撮っとけば良かったなぁ～と、思うのが嫌なような気がして、再びスマホを向けてみました。
どうせ時間まで電車を待たないといけませんしね。
ということで、広電レッドウイングを撮り始めたのですが。
下り列車がまだ到着していないのに、突然、踏切が鳴りだして。
６番線はこのレッドウイングが留置されていて、１番線には既に3800形が留置中。
開いているのは、廿日市方面へ行く３番線と、広島駅方面へ行く２番線のみですが、もう 市内線への直通電車は最終便が行った後です。
上り列車は終了していると言うことは、下り列車が遅れていて、蘇生列車が入線するのな？とも思ったのですけれど。
案内放送は何もありません。
では、一体 何がやって来るの？と、思っていたら。
ポイントを渡らずに、線路を真っ直ぐ２番線へ入線して来る様子で。
すると、列車待ちしている乗客の間を、すり抜けるように全力で走る撮り鉄さん。
邪魔だし危ないし•••••••,でも、何が現れたんだろう？と、ホームでの待ち客の方々も私も、興味津々（笑）
普段の直通電車よりも、はるかにゆっくりなスピードで入線して来る、謎の電車。
レッドウイング越しに入線を撮ってみました。
すると何と、市内線専用車、単コロが現れました。
試運転？ 深夜回送？ なぜにの市内線専用車が宮島線の走行？
ちゃんとブレずに撮りたくて、果敢にスマホで流し撮りを試みますが、結果は予定通り残念な写真に（笑）
新車のGREENMOVER APEX 5212号が増備されましたが、どうやら初代 GREENMOVER の5000形、もしくは旧京都市電の1900形が。
代替で廃車となるのでは？な噂も囁かれていた中、804号が代替廃車では？との心配する声もあったようです。
しかし804号は、この深夜回送の翌日には、３号線で営業運転に復活しているそうです。
回送とは言え、スルーで市内線へ入る訳ではなく、やはり一旦停止して信号所の指示を待ってからのようで。
とりあえず、まともな１枚だけは撮れました（爆）
ラストはこの日の最大手ブレな写真ですが、１枚前は２番線入線だからこそな、夜の闇に浮かぶ KOI PLACEの看板文字と、合わせて撮れました。
と、言うか、5000形、廃車になるのかな。
長期期間荒手車庫にいて廃車かと思ったけど運用復帰か、良かった😓
— 葵都 (@enN121bp8642098) March 15, 2026
となると広電5212号導入による廃車はやっぱり1900形かね？ https://t.co/B0kOtcLb57 pic.twitter.com/yUdEJUw92r
昨日の昼は荒手車庫に5212号の後ろに居ました。 pic.twitter.com/suL6u6bfLk
— 皆様の山ちゃん (@Fusoaero1) March 15, 2026
この夜の回送を撮っている人、他にも誰かUPしていないのな？と、検索してみましたが。
見つけられなかった代わりに、Ｘへの関連投稿を発見しました。
埋め込みリンクを貼らせて頂きました。
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歯が１本 粉砕骨折だったんですけどよ（＞＿＜。）
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17日、本社で用事があって大手町へ。
会社は原爆ドームと紙屋町交差点の中間位置にあって、帰路へ就く前に寄り道をしてみました。
本当は寄り道なんかしている場合ではなかったものの、どうしても行きたかった場所。
デオデオ•••••••,おっと間違えた（笑）、エディオンの地下１階にある、ガシャポンのデパート。
さすがにね、もうダイイチなんて呼ばないですが、未だに油断するとデオデオと呼んでしまう年代です（爆）
さて地下へ降りると、お出迎えしてくれるのはマリオ。
その奥に広がるガシャポンが•••••••,いくつあるのな？
300台ぐらい？ まだ多い？ 400台ぐらいかな？
オープンしたのは昨年の２月ですが、気になりながらも、なかなか立ちよらなかったんですよねぇ。
何台あるのか次に行った時に数えてみよう。
と、思ったのですけれど、そうだＡＩで聞いてみようと思い立ち、質問してみると600台あるらしい。
まぁ確かにね、あるかも知れない（笑）
で、目について回してみたのが、ワールドシップフィギュアシリーズ 大和 武蔵編 改。
開けてみたら全６種の中から、武蔵 レイテ沖が出てきたので、記念写真用のミニスタジオで写真を撮ってみました。
ミニスタジオは３つあって、ファンシー系はちょっと違うよね～と、厳島神社での記念写真になりましたとさ。
早く帰らないといけないのに、もう１ヶ所へ立ち寄り。
お馬さんが新しくなってる～と、思わずこちらも久しぶりに、ゲートウェイという喫茶店へ。
サンドイッチとコーヒーで一息入れて、さぁ、急いで帰ろう（笑）
何を急いでいたかと言うと、前日の夜に、家でカツカレーを食べていたら、左上の奥歯が突然折れた！
でね、粉砕した歯の一部が歯茎に残っていて、もう倒壊寸前の家屋の如くユラユラのグラグラで、とにかく痛いし邪魔なのよ。
でね、究極、歯医者さんへ飛び込みで行かないといけなくなって、家の近所で探さなければならなくて。
じゃあ喫茶店なんか行ってる場合じゃないだろっなんですが、とにかくお腹が空いていたのよ。
治療は後日でもいいから、ぶら下がっているヤツだけ取って欲しいと言っても、まぁムリなものはムリですよね。
でも２件目で予約の間へはめていただけたのですが、これね、ホントに申し訳なくて。
心筋梗塞を３年前に起こしてるでしょ？ だから、薬の影響で出血したら至るところで血が止まらないのよ。
先生も「抜きたくはないんだけれど、でも一気にやっちゃいましょう」と、まずは残った歯を取り外して。
歯茎に埋まっている根を、抜いてくれました。
もし、夜中になっても出血が止まらなければ、広大の夜間受付へ行って下さいと言われ、直通電話番号とか頂いて。
実際に夜間受付へ行くことは無かったのですけれど、出血が止まったのは翌日の午前10前ころ。
もう絶対に血は止まらないことを前提とされていて、歯茎は４～５針縫われていて、抗生物質も毎食後用に処方されて。
人間、体の中で１番雑菌やウィルスが住み着いているのは、口の中なので、出血ヶ所から感染症を発症しないようにと。
で、翌18日に経過観察と消毒のために受診したのはいいのだけれど、帰ってから再び血がドバッと。
１週間後なので24日に抜糸する予定なのですが、ひょっとしたら再縫合が必要かも知れません。
とにかく、歯を抜いた頃までは、少し甘かったこの３年間だったのかも知れません。
ただ、口腔内はいくら血小板を薬で少量化させていても、元々 出血しやすく止まりにくい粘膜なので。
体の自然治癒力で１ヶ月以内には、必ず止まるらしいのですけれど、それで怖いのが口腔常菌による、欠陥への侵入となります。
口腔ケアは神経質にしばらくはしておかないといけないようで、抜いた場所の歯茎も炎症で腫れていて。
抗炎症のうがい薬も処方して頂けました。
まぁ写真のような美人歯科医のサービスはありませんでしたが、親身な男性の先生で、気を遣って頂いて。
いろいろ注意事項をお話しされながら、病院の出口までお見送りをして頂いて、それほど大変なことなのかぁと、初めて自覚しました。
何はともあれ、まずは出血を止めないといけませゆが、ガーゼで圧迫式止血法が１番効果があるようです。
と、言うことで、チビたんです。
２枚目の写真は、ＡＩで遊んでたら、なかなかな風景を提示してきたので、即採用をしましたよ。
まぁ一目瞭然なのですが、チビたんとブロック塀、そして右側の地面は実物です。
でももし実在するなら、塀へ座って波の打つ夕焼けを、ボーッと眺めていたい気分になります。
ムンクの叫びでもＡＩで遊んでたのですけれど、どーしてもこの知らない女性が、出てくるんですよねぇ（爆）
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桜川西１踏切の桜 2026
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このタイトルでUPしたのは始めてですが、前回は2024年に２枚ほど貼っています。
朝晩はまだ凍えるほど寒かったりしますが、それでも確かに少しずつ、その冷たさは緩みつつあるように感じます。
日中の寒暖差が激しすぎるので、体調管理にも気をつけなければなりませんが。
まだソメイヨシノではありませんけれど、遂に桜が咲きました。
サクランボに似た花ですが、実が成っているところは見たことがないので、シナミザクラではないかと思います。
早咲き桜の１種ですね。
夜間は気温３℃とか信じられない数日を表示していますが、日中は15℃程度まで上がるので、桜も咲き始めたのでしょう。
ここの桜が、私の生活周囲では毎年、１番早く咲く桜花です。
これまでに何度となく撮っているのですが、あまりいい写真にならなくて（爆）
アメブロには１度だけUPしたのが一昨年でした。
ご覧の通り、線路脇なので架線や電線が繁雑感を増してくれていますが、それが見るだけで撮らない原因だったりします。
撮ったのは３月13日で、前日は気づかなかったので、その日に一気に咲いたのでしょう。
まぁ自転車で通過がでらに見ているので、数輪は既に開花ていたのかも知れません。
朝、出勤時に暗がりの中で、白いモノがフワフワ揺れているので、あぁ今年も咲いたねと気づいたのですが、帰り道で早速撮ってみました。
スマホでの写真ですが、天気が好かったので、意外とピントがシャープに撮れて助かりました。
けれど、実は風がね•••••••。
シャッター切るタイミングで花が揺れてしまったり、やはりスマホなので被写体が細かくて、バックへピントが持っていかれたり（笑）
確かこの日、気温は高かったのだけれど、吹く風は冷たくて、首が冷えるから貼るカイロ装着していました（爆）
首が冷えると、肩や首が痛くなるのは当然で、頭も痛くなるし、何より首の銃鈍感が重く感じて。
首だけでいったい、何トンあるんや？みたいな（笑）
サロンパスと貼るカイロは１年365日、仕事もお出かけも常に携帯しています。
３日前はまだスカスカな感じの輪数でしたが、昨日は電車の中から見て、もっとたわにわ咲いていました。
ソメイヨシノの広島の開花予想は20～21日となっていますが、寒の戻り具合や日中の気温から、もう少し早く咲いても良いかも知れません。
が、その前に、この桜川西の次は別れの茶屋のヤマザクラかな？
私有地に咲いている桜もあるのですけれど、なかなかそれは撮りにくいですからねぇ。
一歩間違えると不審者です（爆）
と言うことで、暦の上ではなく、ホントにいよいよ春が始まりました。
↓↓↓ 一昨年の桜川西踏切の桜 ↓↓↓
さてWBCの決勝ステージですが、侍ジャパンは残念でしたね。
今日は日本を降したベネズエラとイタリアが準決勝ですけれど、去日の侵攻の件もあることだし、そのままアメリカを破って優勝しちまえば面白いのですけれど。
日本はもう開幕が近いですが、春の訪れとなればNPB = プロ野球の開幕です。
広島でプロ野球と言うと、広島カープ•••••••,もですが、大きなカップヌードルも名物ですね（笑）
インスタリンクは、カップヌードルのＣＭが、進撃の巨人とコラボしているのを見つけたので。
貼ってみました（爆）
昔、カップヌードルのＣＭで お正月に、人が乗れるほどの大きなタコのデザインが、カップヌードルのパッケージで。
小さいくせに、足を長くしないと、クルクル回って全然ダメだったんですよね（笑）
当時はローターフライヤーとかゲイラカイトなど、和凧とは違う形のモノが流行して普及し始めていました。
と、それは置いといて、写真の１枚目は旧 広島民球場での、でっかいカップヌードル（笑）
２枚目・３枚目は今のマツダスタジアムがオープンする前に、球場内の倉庫区画へ新しいのが置いてあって、オープン前で忙しかったのですけれど、そっと撮ってしまいました（笑）
広島でカープの試合を観戦に行くと、カップヌードルが散水して走る•••••••,のは、ホント名物でした。
春 = カップヌードルではなく、春 = 野球開幕 = カップヌードルな話題でした（笑）
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