この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。
今回は、大阪府内の大手じゃない私鉄を中心に乗り潰します。
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では，ごゆっくり！
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せっかく、阪堺線と上町線が合流する住吉停留所に来たので、もう少し居座ろうと思います。
この住吉停留場の待合室ですが、そんな古いものではなさそうなのですがどうなんでしょう？
デザイン的には好きですねえ、この支柱、普通の木造駅舎に使われているものとはデザインが違っていて良いです。
もちろん近くには住吉大社があるので、観光にもぴったりですが…
まあ、ワタシに観光は無縁なので…
カメラを向けても、やはり鉄道中心（笑）
このホームが、さっきの待合室に隣接しているホームなのですが、配線をみると分かるように、併用軌道で南北に伸びる阪堺線の北行きと、右に分岐して専用軌道に入る上町線の北行きが分岐する前にホームがあるので両方向の電車が停車するホームです。
阪堺線の南行きは写真左手にホームが見えます。そして上町線の南行きは専用軌道にホームがあります。
あっ、502号がやってきました。
今回の阪堺線の旅をスタートして恵美須町から乗った車両です。
終点の我孫子道で下車したので、ワタシが浜寺駅前から水間鉄道などを回っている間に、上町線を往復したりしていたのでしょう？再開できて嬉しいです。
こちらはモ701形ですね、会社が阪堺電気鉄道となってから初めて製造された車両で、そうですねえ30歳くらいでしょうか？
同じカラーリングですが、こちらはモ351形です。
この車両はモ701形とは逆に阪堺電気鉄道の路線が南海電鉄だった頃に最後に製造された車両で、そろそろ60歳になります。
あっ、そろそろ上町線のクリアに向かいましょう、この355番で向かうことにします。
(令和2年9月撮影)
全国私鉄乗り潰し率
住吉から全く移動していません。
82.263%
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82.263%
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