あと残された「城郭建造物」の「塀」「橋」「供侍」「馬見所」等を紹介する「その他の城郭建造物を巡る」シリーズでは、毎回各お城毎に「その他城郭建造物」をお届けしていきたいと思います。併せて、そのお城の特徴的な建造物や普請物の写真もモニュメント的に掲出していきます。
「塀」の現存は少なく、復元（復興）、摸擬が大半ですが、「塀」の再建によってお城や城下町の雰囲気を醸し出す努力がされていますので、そのような「塀」も採り上げたいと思います。
また「橋（土橋は除く）」も「堀」に架かる等かなりの数のモノが存在していましたが、「塀」同様に現存は少ないです。復元（復興）、摸擬が大半ですが、特徴のある「橋」や「廊下橋」を中心にお届けします。
また、「供侍（ともざむらい）」「馬見所」等の特殊なモノもどうぞご覧ください。
お城の「歴史」や「城主（藩主）」、「立地」や「縄張り」については、今までに掲載してきた投稿をリンクしておきますのでどうぞご覧ください。
本日は「江戸城（後編）」（東京都千代田区、中央区、港区の一部）です。「日本100名城」に選定されています。
城主（藩主）、立地・縄張りについては下記をクリックしてご覧ください
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城内には、「天守」が焼失してからは天守代用として聳えていた三重櫓「富士見櫓」や「富士見多門櫓」が「本丸」跡に建つ他、「山里曲輪」跡には「伏見櫓・多門櫓」が、「三の丸」跡には「巽櫓（桜田二重櫓）」が現存で建っています。ただ、これらは「宮内庁」管理の為、重文指定されていません。
「富士見櫓」 ↓
「伏見櫓」 ↓
「巽櫓（桜田二重櫓）」 ↓
また「門」では、重文指定されている「外桜田門」「清水門」「田安門」の他に、「三の丸大手門」「西の丸大手門」「坂下門」「平河門・不浄門」「半蔵門」「北桔橋門」「乾門」「山里門」が、城内で場所が替わったり、向きが替わったり、或いは復元されたりして建っています。
更に「同心番所」「百人番所」「大番所」も現存で建っていますが、こちらも「宮内庁」管理の為に重文指定されていません。
「その他城郭建造物」の「後編」は、「橋」を掲載していきますが、橋が沢山ありますので特徴的な橋をピックアップしました。また「土橋」は掲載していません。
「江戸城」の象徴的な「橋」といえば「二重橋」です。手前の「石橋」と奥の「（正門）鉄橋」が二つあるから「二重橋」と勘違いしやすいのですが、実際は奥の鉄橋が「二重橋」であって昔はその場所に、橋桁が上下二重に組んである木橋があったので「二重橋」と言われました。
手前の「石橋」は、１８８７年（明治２０年）の建造で、「二連アーチ構造」であることから「眼鏡橋」とも呼ばれています。奥の「（正門）鉄橋」は、１８８８年（明治２１年）に「明治宮殿」造営にともない、ドイツ人ウィリアム・ハイゼの設計により架け替えられました。
現在「二重橋」と呼ばれる「石橋」（奥には「伏見櫓・多門櫓」） ↓
現在「二重橋」と呼ばれる「石橋」（奥には「正門鉄橋」と「伏見櫓・多門櫓」） ↓
現在「二重橋」と呼ばれる「正門鉄橋」 ↓
現在「二重橋」と呼ばれる「正門鉄橋」 ↓
現在「二重橋」と呼ばれる「正門鉄橋」の橋上 ↓
次に「本丸」の北端の「北桔橋（はねばし）門」前の「平河（平川）堀」「乾堀」の間に架かる「北桔橋（はねばし）」で橋の片方を跳ね上げて渡れなく出来る橋です。江戸時代にはこの橋はほとんど跳ね上げた状態になっていたらしくて、現在でも門の柱には橋を跳ね上げるための滑車をつるした金具（下の写真の赤丸）が見られます。
ただ現在の橋は固定されて手摺は鉄製になった橋が架かります。
「北桔橋（はねばし）」と「北桔橋門」 ↓
「北桔橋（はねばし）」と「北桔橋門」 ↓
「北桔橋門」に付く橋を跳ね上げるための滑車をつるした金具（赤丸） ↓
続いて、「平河（平川）門」前の「平河（平川）堀」と「大手堀」の間に架かる木橋の「平河（平川）橋」です。１６１４年にできた橋ですが、何度か架け替えられていて、現在は１９８８年に台湾ひのき材を使用し、橋脚と橋台は石、脚桁は鉄骨の橋になっていますが、非常に曲線美が美しい橋です。
木橋の「平河（平川）橋」と「平河（平川）門」 ↓
木橋の「平河（平川）橋」と「平河（平川）門」 ↓
木橋の「平河（平川）橋」と「平河（平川）門」 ↓
次は「竹橋」ですが、「北の丸」の東出入口で、１６２０年にできた橋です。かつては竹で編んだ橋が架かっていたことから「竹橋」と名付けられたらしく、ここにも「竹橋門」がありました。
現在はみかげ石の「アーチ型石橋」になっています。
「アーチ型石橋」の「竹橋」 ↓
「西の丸下曲輪」跡の東側に掘られた「和田倉堀」と「馬場先堀」の間に架かる幅広い橋が「和田倉橋」です。門の名前の由来は、近くに倉（蔵）があったことからだそうで、１６２０年にできた橋です。城内側には「和田倉門」の桝形石垣が残っています。
現在の橋は木橋の面影が残るコンクリ－ト橋になっています。
「和田倉橋」 ↓
「和田倉橋」 ↓
「和田倉橋」の脇に残る「和田倉門」櫓台 ↓
「和田倉橋」(城内側から） ↓
ここから「外曲輪」を見ていきますと、「外堀」等に架かる橋と共に「見附門」が建てられ、「橋名」が付く「見附門」が多数あります。
まず、１６０２年頃から架かっていた「神田橋」です。その後、「江戸城」の鬼門を守る要所であるために「上野寛永寺」や「一橋徳川家」「酒井家」などの大名家を配置したり、「大手門」にも近いとのことで「神田門」が内郭門として１６２９年に築かれました。徳川将軍が「上野寛永寺」に参詣する「御成道」であったたので門の警備は厳重だったようです。
現在の橋は１９２５年（大正１４年）に架けられ、１９８０年に補修された「コンクリート橋」です。
「神田橋」 ↓
「神田橋」 ↓
「神田橋」について ↓
次に「常盤橋門」前に架かる「常盤橋（正確には常磐橋）」です。１６２９年に架けられた橋で、江戸城内郭の「大手門」に接続する「常盤門」前の橋でしたので重要な橋でした。
現在は、１８７７年に「石橋」が架かり、橋の石積み部分と桝形石垣の一部は国の史跡に指定されています。
「常盤橋門」跡と「常盤橋（正確には常磐橋）」 ↓
「常盤橋門」跡と「常盤橋（正確には常磐橋）」 ↓
「常盤橋（正確には常磐橋）」について ↓
次は、神楽坂に通じる現在の早稲田通りにある「牛込橋」で、１６３６年にできた橋です。手前には「牛込門」が建っていた場所で、現在でも枡形の石垣の一部が残っています。
橋は鉄橋になっていますが、擬宝珠の替りに「平櫓」の模型が乗っかかり、夜になると明かりが灯ります。
「牛込橋」 ↓
「牛込橋」と「牛込橋門」の櫓台 ↓
最後は「小石川門」の前に架かっていた「小石川橋」で、１６３６年にできた橋です。現在の「神田川」と「日本橋川」の
合流地点すぐ上流にかかり何の特徴もない橋ですが、１９２７年に造られた年期の籠った「鉄橋」です。
「小石川橋」 ↓
「小石川橋」 ↓
「小石川橋」について ↓
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