皆さま、こんにちは！
まずは毎度のご報告から。
一昨日のブログが昨日のアメトピに掲載されました。
運営さん、今回もありがとうございます！
こちらの記事です。
一度と言わず二度も三度もチェックくださいね。
さて本題。
前回のブログで長崎本線・佐賀駅の訪問記をUPしました。
前回のブログもチェックくださませ。
３年前に久しぶりに佐賀駅を訪れた自分。
佐賀駅を訪れたのは今回が初めてじゃありませんでしたが、
ここ最近、佐賀駅に来た時には寄りたい場所が現れたのです。
その場所とは、駅前に自社ビルがある
ゲーム開発会社のCygames（以下サイゲ）さん。
サイバーエージェントが100％出資する子会社でした。
それではなぜ、サイゲのビルを見たかったのか？
今から４年ちょっと前から
サイゲが提供する「ウマ娘プリティーダービー」を始め、
毎日毎日ウマ娘の育成に励んでいたからです。
サイゲさんいつもお世話になってます！
ちなみに自分の推しのウマ娘はクロノちゃん（クロﾉジェネシス）。
著作権があるでしょうから目線を入れておきました。
クロノちゃんはウマ娘のレースと歴史が大好きなウマ娘で
レース場では撮影のために
いつもカメラと長玉を持って歩いてます。
ウマ娘のレースの歴史を探るために
廃止されたレース場跡を見に行くこともしばしば。
現地では、レース場の痕跡は皆無ですけど
そこに立つだけでレースの息吹を感じちゃってるという…
この娘、共感しかないんですけど。
廃線跡好きがいつもやってることですよね。
そんなサイゲさんのビルは
佐賀駅の北口から歩いて５分の場所にありました。
ここでウマ娘が生まれているんだ…
ビルの前に立ってしみじみ思ってましたよ。
ところでところで…
このサイゲさんのビルがある場所に
昔は線路があったと言ったら信じますかね？
ウソではなく、
昭和51年に高架化される前の佐賀駅だった時代に
佐賀駅からサイゲのビルがある辺りまで
貨物の専用線が伸びてたのです。
下は国土地理院のサイトから転載した
昭和37年撮影の航空写真ですが、
長崎本線から直角に向きを変え
食糧倉庫まで伸びる線路が見えるでしょうか？
ネットの情報によると
この倉庫は政府が管理する食糧庁のモノで昭和13年に竣工、
一部は佐賀駅の高架化工事が本格化する昭和47年に
撤去されましたが、平成18年まで残されてたモノもあったとか。
その倉庫に伸びる貨物専用線は昭和14年に開通、
昭和47年に廃止されました。
７棟並ぶ食糧倉庫の北端辺りが現在はサイゲビルがある場所。
ビルの右にある空地辺りに
線路の終点があったのではないかと。
この辺りに貨物側線が敷かれていたのではないでしょうか？
クロノちゃん、自分も鉄道の息吹を感じてるよ～！
この日はサイゲの敷地に無断進入してはいけないと思い
敷地外からビルを撮ってましたが、
現在は１階にドライブイン鳥（ある層に有名な焼き鳥屋さん）が
入居してます。
秋の九州旅の際は正々堂々と敷地に入り
焼き鳥を食べに行こっと！
そしてサイゲさんのビルから歩いて５分の場所に
昭和62年に廃止された佐賀線の高架線がありました。
右が長崎本線、左が佐賀線の廃線跡です。
２線は同じ時期に造られてるので当たり前な話ですが…
左の佐賀線、とても廃線には見えませんね。
この辺りをグーグルマップ見る。
位置関係はこんな感じでした。
２線は東に進むにつれ、ゆっくりと距離を開けてゆきます。
佐賀線の高架線は川の手前側で終わってました。
高架線の端部の様子を見たくグルリと回ります。
せっかく昭和51年に高架化されたのに
佐賀線はわずか11年後の昭和62年に廃止された佐賀線…
一方の長崎本線が現役であることを考えると
もったいない気がしますね。
佐賀駅から熊本市方面をショートカットしていた佐賀線。
路線の大部分が道路や自転車道に転用されてるそうですので
いつか廃線跡を辿りたいです。
さてさて、廃線跡巡りはこれだけではありません。
佐賀駅周辺には昭和62年に廃止された佐賀線のほか、
昭和51年まで地上にあった長崎本線の旧線を含め
あちらこちらに廃線跡がありました。
下は昭和50年に撮影された線路の様子ですが
カオス過ぎやしませんかね？
限られた時間内でしたのでわずかですが
これらの廃線跡も見てきました。
その様子は長くなりましたので次回に続きます。
続きもチェックくださいませ。
☆追 記☆ 令和７年11月５日
サイゲビルの１階にあるドライブイン鳥佐賀店さんで
ランチを楽しんできました。
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします！
トレインビューなホテル、旅に便利なグッズ等々を紹介中です。
過去にブログで紹介した美味しいもの、便利グッズ、こだわりの逸品を
楽天ROOMにまとめました。
こちらもぜひチェックください。
