皆様、お変わりなくお過ごしでしょーか？

また、厄介なものが流行っていますですね！！

「コロナウィルス」！！

 

自分の住処、北海道でも猛威を振るっておりまして、

自治体から

 

「2/29-3/1の土日は外出はならん！！」と、お触れが出まして、

まるで、昭和11(1936)年の時期的にも一致する２・２６事件の「戒厳令」をホーフツさせる

一大事ではありませぬか。

 

彼の時は、昭和天皇大元帥閣下＜平時は「陛下」ですが、当時の有事下での皇室の

統帥権発動時は（法では定められていましたが、歴史上一度も起こりませんでした）

「閣下」と公文書上なっとったようです・・・まぁ、いまさらそんなこと、どーだっていーよね＞

は

「朕こそ、近衛兵2個大隊（＝約2000名）を率いて逆賊の鎮圧にあたらん！！

・朕可卒護親兵而鎮賊

と、たいそー、「ゲキオコ・・・死語だべ」されたそーですが、周囲にいさめられて・・・

＜御身に何事かあらずんば、忠臣同じくこの世に果てん＞・・・ソリャソーダローサ

何かっこつけてるんだかわかりませんが、

当の陛下は自室でいじけておられたそうです。

 

さて、何を勘違いしたか、オー方のマスメディアは

連日「本日の新患発生ＸＸ人」と

連呼するばかり。

 

自然治癒例も少なからずあり、退院した患者さんもいるのに

あれぢゃ、恐怖心をあおるダケだよね。

 

それでね、

土日が明けたすぐの月曜、3/2,,小樽発ー手稲08：１５/自宅最寄り駅－岩見沢行きという電車に乗り

岩見沢で特急に乗り換え職場のある美唄まで行きました。

 

乗った電車の時刻表をお示しいたします。

交通新聞社・2019.10月号から抜粋して作りました。

小樽寄りより、岩見沢寄りのほうが平均速度が高いのは、列車密度の違い（あるいは、

ラッシュ時の平行ダイヤのためといった方がいいかもしれません）と

駅間距離の違いと思います。

 

朝の函館線

大麻、野幌に大学、短大、専門学校が集中しており、この2駅で学生さんがどっと

おりますが、3/2の1週ほど前からじりじり減ってきていた乗客は、

外出禁止令で一層拍車がかかり、江別を過ぎるあたりでは、１輌平均2-3人、

特急の札幌―岩見沢間も1輌平均5人前後です。

 

社会人も、時差出勤、ＩＴ機器での会社・仕事ナットワーク間の連絡に津ｔ目、

外出は極力控えるようにして營るようです。

 

3/2の岩見沢行き 139M は下記編成で

　←　岩見沢方　①731系オールロングシート3連＋②721系3000番台オール転換クロスシート

　　　　①ＴｃＭＴｃ、Ｍ＊290kwx4    ②ＴｃＭＴｃ、Ｍ＊250kwx4

私は前から５輌目ー７２１のＭ車に乗りました。

居眠りして、気が付くと上幌向駅手前です。

Ｍ車の半室には私しか乗っておらずさすがにびっくり。

 

3/2 岩見沢行き６連、前から５輌目

３ドアの７２１系

半室内には写した人間だけー私ーが乗っています。

ドコモ携帯で撮影

時間　０９；１２とありました

もう少し早く目が覚めれば、江別過ぎたあたりをお見せできましたのに・・・

 

721「０番台」Ｍ車３面図

721系ーＭ車の三面図です

適当なものがなく「０番台」車のものを使いましたが、基本的には大同小異です。

大きな違いは、主電動機が、　150kwx4　とやや小型であるため、

３輌編成では　McMTc　となることでしょうか

図中　赤丸と赤矢印は　上の写真で　私が立っている一ト写しや方向を示します。

 

図は

鉄道ピクトリアル　特集　ＪＲ北海道の近郊系電車　北海道における近郊系・通勤ｋ李電車の歩み

平石大貴　氏著Vol63 no.12. 883　pp　10-39

を参考にさせていただきました。

 

これからどうなっていくのでありましょうか？

でも官庁・報道がしっかりしてさえくれればそれほどのことはないのですが・・・

 

最近は、若者がライブなどに行き「不顕性感染者」となり

近親の高齢者にうつし、重症化させる・・・という

悪質な「おしつけサギ」が・・・（こら！！！）

 

・・・とにかく、皆様、くれぐれもお気をつけて。

今回も、最後までお付き合いくださいましてありがとうございました。

 

コロナウィルスの影響ー3/2、手稲08：15発下り函館線各停の様子　　　了

 

　　カラスのクンセイ　　拝