☆☆私らソーセージ（二匹目のどじょー）
●旧・東北本線(山線)、松島駅 建築の詳しい年号は伝わっていません
大正末期ー昭和ごく初期？？なのではないかと？？
現・松島町健康館デイサービスセンター
歩王様の＜まったり駅探訪＞ 2012.10.27
http://hama-sush-jp.pro/aru-king/entry-11390169998.html
現在線が昭和31(1956)年開通ですので、東北本線は約6年間新旧２ルートを持っていたことになります
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●函館本線、大沼公園駅・・・こちらは現役 昭和3(1928)年建造？
*1面2線(ホームに面していない線は機廻し線風です）
*駅舎は昭和3(1928)年に現在の形式◆となり、以後チョコチョコリニューアル/手直し等行いながら
今まで丁寧に使われています。
* 道内の特急停車駅のうち、旅客乗降用のホーム及び線路が一本しかない駅は、当駅と
稚内駅（宗谷本線）のみであります
◆「れとろ駅舎」様大沼公園駅 http://retro-station.jp/01_hokkaido/onumakoen.html
☆わてらいとこや・・・下見板張り、妻面出入り口
●えちぜん鉄道勝山永平寺線・松岡駅、大正3(1914)年
Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B2%A1%E9%A7%85
*2面2線の「登録有形文化財」駅(和洋折衷建築）
*越前電燈本線→京福電鉄福井・勝山線→（廃止届の後・復活）→現在に至る
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●高松琴平参宮電鉄本線・滝宮ﾀｷﾉﾐﾔ駅、大正15(1926)年
Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%9D%E5%AE%AE%E9%A7%85
*2面2線、「近代化産業遺産指定」物件
*琴平電鉄が設置→戦時統合で現在の組織の駅となる
駅建築には、瓜二つ、類似品、地方の小私鉄が「当に会社の威信をかけた
＜分不相応なまでの＞立派なターミナル・・・などなど・・・があり興味が尽きませんし
その土地の鉄道への信頼感、期待感・・・が伝わってきます
もっと色々わかりたくてほじくりかえしたくなります（とおもいます）。
最後にフロクです。「寒川」のフリガナに注目ください
●相模線
●羽越線
●予讃線
そーせーじ ＆ いとこ？ 了
今日も人のネタで記事を書いてしまいました。スイマセン
カラスのクンセイ 拝