出遅れたJALの修行の身。
それでも人様より遅れた分を一所懸命取り戻している…と思っているけれど、残り2ヶ月半で4万ポイント稼がないと、暗黒面に行けないのは何とも辛いですね。
日本航空はマイレージ制度の改変を予定していて、来月あたりに詳細が発表されると思っています。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/status-program/
現在、サファイア会員なので改変で影響があるのか無いのか？
それが今一番知りたいところです。
予告だけで見ると、新たな顧客、それもJGCを取得した後、飛行機を利用しないお客ではなく、飛行機以外でもJALのサービスをコンスタントに利用してくれる顧客の囲い込みをしたいように感じています。
改悪は、優良顧客をも失うキッカケになるからね。
これは、株主優待廃止に似てるかな？
残り2ヶ月半で4万ポイントは週１回の仕事休みを全て飛行機に費やすのは難しい僕にとって、変化球か裏ワザがない限り難しい事かな？と今思っています。
たらればの話にはなるけど…
◯沖縄線を８往復すれば
達成できるといえば出来るのだけど、１日２往復が限界なので、４回必要。これならなんとか達成できると思いながらモンモン悶々
◯某アジア路線をビジネスクラスで往復でFOP２倍キャンペーンで稼ぎ、残りを沖縄線を２往復すれば達成も出来るのだけど、流石に予算オーバー。
今は、とある国内外路線を３往復×３回出来ないか？を模索中なんです。もしこのミッションがコンプリート出来れば一気に暗黒面への道も開けるのだけど
ただ、やはりネックになるのは僕自身の門限。
ゴーアラウンドした飛行機に乗り、到着時間が１時間遅れた事で、自分が当日中に家に帰ることが出来るタイムリミットを知ってしまいました。
21:00までに羽田空港に到着すれば大丈夫⭕️
21:20までに飛行機を降りる事が出来れば⭕️
21:40までに…という具合に考えると、21:40までに全てが完了している条件付。
しかし、これ以降は心の余裕が全く無くなるので、精神的にも避けたいと思いました。
ましてや雨など降っていた場合には、条件が悪くなります。最寄駅から最悪タクシーですが、雨ならタクシーは捕まらなくなり家族を心配させます。
楽しくポイ活
って始めた事だけど、いつの間にか上のまた上を目指してて草
欲には勝てなかった💦
でも、中途半端で終わりたくない。
さて、どうしましょうか？