築118年の木造駅舎！あいの風東富山駅へ　北陸三セク旅16

富山県富山市と滑川市にまたがるあいの風とやま鉄道線。2015年（平成27年）の北陸新幹線長野〜金沢間開業に伴い、旧北陸本線を引き継いだ第三セクターです。北陸三セクを乗り潰す旅、3日目は滑川駅からスタート。

前日に撮影済みの滑川駅と、木造駅舎が残る東富山駅（富山市）をご紹介します。

富山地方鉄道との乗換駅でもある滑川駅、そして明治41年（1908年）開業の歴史ある東富山駅を紹介します。

前回までのお話

北陸新幹線敦賀延伸により誕生した北陸地方の第三セクター鉄道を乗り潰す旅。前回までは富山県に寄り道して、富山地方鉄道本線の駅名標撮影などをしていました。
3日目の今日からは復路の旅。富山県から福井県へ向かい、かつての旧北陸本線を駆け抜けます。
スタートはこちら、2泊目の宿泊先の最寄り駅からです。

滑川駅

富山県滑川市にある滑川駅（あいの風とやま鉄道）、前日に駅撮影は済ませていたので、ここで紹介しましょう。

滑川駅は明治41年（1908年）11月、国有鉄道北陸本線の駅として開業しました。平成27年（2015年）の北陸新幹線長野～金沢間開業に伴い、並行在来線が第三セクター化され、現在はあいの風とやま鉄道の主要駅の一つとなっています。

一方、富山地方鉄道・滑川駅は大正2年（1913年）に立山軽便鉄道として開業した歴史ある駅。現在は地鉄本線の主要駅で、急行列車も停車します。

両社の駅は隣接していますが、駅舎は別々で、それぞれ違った雰囲気を楽しめます。

あいの風とやま鉄道滑川駅

あいの風とやま鉄道・滑川駅の駅舎

国鉄・JR時代の雰囲気を色濃く残す鉄筋平屋建ての駅舎です。

滑川駅の改札と発車標
ICOCA対応の簡易リーダーがあり、発車標は北アルプスをデザインした富山らしいもの。地域色があって良いですよね。
北陸3県の第三セクター鉄道は、境界駅にこだわらず相互乗り入れを行っており、会社が違っても利用しづらさはあまり感じません。

ただ、新潟県側のえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインとは、県境の泊駅で運転系統が分断されており、やや不便です。
日本海ひすいラインは開業時から気動車主体で、県境を越える利用者も少ないため、多くの列車が泊駅で折り返します。

とはいえ全くないわけではなく、糸魚川〜金沢間を直通する普通列車が1往復だけ設定されています。これが唯一の定期普通列車による県境直通運転です。

滑川駅出札窓口

こちらは有人駅です。

富山地方鉄道滑川駅

続いて富山地方鉄道本線の滑川駅です。

富山地方鉄道・滑川駅の駅名標

ホタルイカをモチーフにした滑川市のマスコット「キラリン」の大型パネルがとても目立ちます。「ホタルイカのまち滑川市」を強くアピールしています。
地鉄は駅間隔が短いため、前後駅に該当するあいの風とやま鉄道の駅はありません。

地鉄滑川駅出札窓口

無人駅となっており、窓口は閉鎖されていました。

地鉄滑川駅待合室

待合スペースのみの駅舎で、あまり広くありません。

富山地方鉄道・滑川駅の小さな駅舎

あいの風とやま鉄道の駅舎と比べるととても小さく、国鉄と地方私鉄の差を感じる光景です。

滑川駅地下道

この地下道を通って浜手のあいの風とやま鉄道側と行き来します。

3日目の旅スタート

では、滑川駅から3日目の旅をスタートしましょう。

北陸3県2Dayパス

ここから敦賀駅まで、北陸3県の旧北陸本線を走る第三セクター3社をほぼ縦断する旅となります。復路で使ったのがこの北陸3県2Dayパス。
2,800円で越中宮崎駅〜敦賀駅まで2日間乗り放題。私は1日だけの利用ですが、途中下車や駅訪問を繰り返す旅なら、1日でも十分モトが取れます。
しかもモバイルチケットでJR西日本のtabiwaアプリから購入可能。WESTERポイントもつきます。
在来線は手放したものの、こうして連携しているのを見ると、JR西日本としても収益アップにつながるのでしょう。

滑川駅駅名標

では、スマホのバッテリーが切れないことを祈って（チケットが表示できなくなりますからね）、滑川駅からスタートです。

東富山駅

せっかくなので、あいの風とやま鉄道の途中駅にも訪問します。
東富山駅は明治41年（1908年）11月に北陸本線の駅として開業。

現在の木造駅舎は開業当時から使用されているとされ、国鉄時代の雰囲気を色濃く残しています。
平成27年（2015年）にあいの風とやま鉄道へ移管され、現在も有人駅。また近年は東側の利便性向上のため東口駅舎が整備されました。

東富山駅の木造駅舎

木造駅舎が残っています。横の“ハエタタキみたいな電柱”、まさか現役の遺構でしょうか？

東富山駅駅舎の財産標

駅舎は明治41年財産登録。令和8年（2026年）現在、築118年です。

東富山駅前

この駅前を見て、初めて東富山駅を訪問したときのことを思い出しました。今から20年以上前、徒歩で訪問したんです。
富山港線の東岩瀬駅横の踏切を渡り、ひたすら東へ歩くとこの駅前通りにたどり着きます。元気だったなあ。
今ではもうあの距離を歩く気力はありませんが、駅舎が見えたときのホッとした気持ちは覚えています。

東富山駅出札