この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。
今回、近鉄の全路線完乗と三重県の鉄道路線完乗をめざします。
本日は、三岐線の西藤原駅と丹生川駅をご紹介します。
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では，ごゆっくり！
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伊勢治田駅から終点の西藤原駅にやってきたところまで、前回はお伝えしていましたね。
駅舎のみてみましょう。
改札内から構内を見たところです。
委託の有人駅です。
待合室。
きっぷうりばです。
駅前です、奥が四日市方面になります。
振り返って駅舎を見てみると…
…あっ！SL駅舎！それも編成！
まあ真岡鐵道の真岡駅に比べるとミニチュアレベルですが、奥の建物も客車っぽい作りになっていて面白いですねえ。
そういえば列車で降り立ったときに見えたホームの反対側の保存車両ですが、駅前側から見ると、他にもあるようですし、ミニ転車台まであるみたいです。
実は、こちらの駅前広場、SL公園として整備されていて、保存SLの展示やミニ車両の走行などが行われているようです。
保存車両のほうは先頭のSLのほか、ELもありますねえ。
詳しくはこちらへ
それにしても雪国みたい、さすが三重県最北端の駅です。
では、雪の西藤原駅を後にして、起点の近鉄富田駅に向かい乗り潰しを再開しましょう。
やってきたのはこちらの駅です。
丹生川駅、伊勢治田の一つ近鉄富田駅寄りの駅です。
ここで下車したということは、乗り潰し1駅ぶんだけ進んだということですね。
モルタル駅舎が残っていそうだったので下車しました。
駅舎内には、貨物列車の写真がたくさん飾ってありますよ？？？
上、右、左、下…んいきなり何をって思いましたか、まあいいじゃないですか。気がつく人だけ分かって貰えば良いのです。
駅前に出てみました。
かなり下りてきたので、雪はありませんでした。
あっ！駅名標撮るの忘れていたので駅前からパチリ！
貨物鉄道博物館？？？なんだこれは？？？駅舎に飾ってあった写真のこと？？？
いえいえ、駅前の先に何やらありそうですよ、次回はこちらを探検してみましょう。
(令和4年2月撮影)
全国私鉄乗り潰し率
今日は折り返し1.2kmだけクリアです。
87.298%
↓
87.313%
