今日から、四国・高知県の駅をぐるりします。
高知県の皆様、よろしくお願いします。
あまり訪問駅数は多くないのですが、土讃線の駅を紹介していきたいと思っています。
最初は、こちら、大杉駅です。
乗ってきた列車。
構内は1面2線です。
このあたりの駅の特徴で谷沿いの狭い敷地に構内がありますが、それでも以前は貨物の営業もあったようで、貨物ホームが残っていました。
駅の所在地である大豊町のなかでは最も重要な駅で、特急も一部停車します。
では駅舎に向かいましょう。
ありゃ？？？
駅舎は屋根だけ？？？ビックリですねえ。
駅の中は、どんなふうになっているのでしょうね。
ということで、さっそく入ってみましょう。
待合室部分は、ログハウス風の作りになっていました。
使っている木材は、「大杉駅」だから杉の木なんですかねえ？
そうそう、たしかに「大杉」という駅名は、駅の近くにある、樹齢約3000年と言われる2対の杉の巨木、「南の大杉」「北の大杉」から付けられたものなんだそうですよ。
内部は、外観がほとんど屋根になっているので、いくぶんロフトのような作りになっていますね。
売店もありましたよ。
有人駅になっていました。
では駅舎の外へ。
駅前には吉野川の支流である穴内川が流れており、その対岸には民家が崖に沿うように並んでいます。
大豊町の中心地は、この写真、やや右手の山を越えた向こう、吉野川に沿ったことろにありますが、こちらも高速のインターチェンジはあるものの平野は少ない地形となっています。
では駅舎です。
駅舎には「とまレール大杉」という名称が付けられています。
実は大杉駅、私が訪問する数年前に駅舎がしょうしつしてしまいました。
そこで地元の大杉中学校の生徒さん達が中心となって、駅舎を再建するプロジェクトを立ち上げ、それが現実のものとなって再建されたのです。
よく見ると、駅舎がツインになっているのは、2対の杉の大杉に例えたものかもしれませんね。
あくまで想像ですが…
訪問してから10年、当時駅舎の再建プロジェクトに参加してくれた中学生も、成人して大人になっていますよね、いまでもこの地に残って地元のために活躍してくれている人がいることを願いたいですね。
(平成20年3月撮影）
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