本日から２０１８年の１０月末にお出掛けした乗り鉄旅をお送りします。
このときは、途中福岡に帰っての仕事を挟み、首都圏と北陸・東北でお仕事を入れたので、１週間の間に福岡→東京→仙台→高崎→福岡→金沢→東京→福岡と移動ばかりになりました。
その間、お仕事の合間にしっかり乗り鉄旅をしてきましたので、これを３回に分けてご報告します。
最初は、東武鉄道の未乗区間をクリアするための旅、「東武完乗への旅」をお送りします。
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お仕事あがりの東京駅、ここからスタート地点に移動です。
で、東武完乗旅なのに東武利用じゃないのかって話ですが、そうなんですよね。
東武の未乗路線ですが、かなり残っていて、東上本線系統、宇都宮線、小泉線、佐野線などは全く乗ったことがなく、本線級の伊勢崎線や日光線も末端部は未乗車です。
今回は、なんとか東上本線系統以外だけでも完乗を目指したいと思っています。
ということで、東武の路線のうち東京に近い部分は乗車済みなので、とりあえず、スタート地点まではささっと移動して、翌日の始発から行動できるようにしました。
それに、翌日の夕方までは次の移動先の仙台市内に入っておかないといけないということも理由の一つです。
乗車したのは、東北本線の最終列車「なすの281号」です。
東京駅の発車標も回送だらけ。
博多駅を使っていると、最終で次の小倉駅との通勤新幹線とか設定されているので、23時を過ぎても発車する列車があるのですが、東北新幹線の場合、最終が那須塩原行なので発車時刻は22時台となっています。
そして最終の新幹線でやってきたのがこちらの駅です。
分からんわな
小山駅です、それも反対側の出口、そこにある東横インでお泊まり、ちなみにちゃんと自費で泊まっていますからね。
そして一夜明け、まだ暗い小山駅のこちらの乗り場
もうお分かりですね。
両毛線の始発に乗車します。
そして、ここで下車。
どこだぁ？
あっ東武線乗り換え、いよいよスタートみたいですよ。
では、東武線に乗換？その前に…
せっかく来たので駅前や…
駅舎をパチリ…
って、薄暗いし、どこの駅か分かりませんよね。
それに相変わらず私が動くと雨が降るといういつもの天気です
で、ここは栃木駅でした。
奥にJR東日本の構内が見えていますが、合わせて2面4線の高架駅となっています。
では、この列車に乗って、まずは東武日光線のクリアに向かいます。
今回は全く東武乗っていないので、乗り潰し率変わりませんでした。
ゆったり流れる時間を楽しみませんか
東武完乗への旅