『C62 １号機と２号機 / 京都鉄道博物館』

C62 京都鉄道博物館のツートップ

スワローエンゼルの近況 ①と②がアクセス率が高く、特に ① は検索エンジンからの流入が、長い間ずっと１位だったので。

もっと早めに記事にしたかったのですけれど、まぁご覧の通りの諸事情で今のUPとなってしまいました。

もうニュースやSNSなどでご存知な通りですが、スワローエンゼルことC62-2号機は、４月19日よりSLスチーム号の牽引機として復活しました。

今日の記事は、既に２号機が復帰済みとなって１ヶ月以上経っていますので、１号機と抱き合わせな内容でお送りします（笑）

まずはC62-1号機からですが、冒頭の写真は特急トワイライトエクスプレスサロン•デュ•ノールとの競演。

これは京都さくらパレードのコンサートが京都鉄博の扇形庫で開催され、京都市内の中高校の吹奏楽部が、交歓演奏を行ったため。

ステージを造るために、そのスペースを学生へ譲った故に、１号機とトワイライトエクスプレスの競演も実現したのですが。

京都市内の学校だけでなく、隣県の滋賀県や島根県の松江や出雲からも、出演校があったようです。

そして続いては２号機″スワローエンゼル″です。

２号機は頭から扇形庫へ入っていて、飛燕マークにお目にかかることは叶わなかった日でしたが。

さくらパレードは毎年３月20日前後に開催されるそうで、実は２号機も復活へ向けて最終調整の真っ只中でした。

脱線して破損していたテンダー = 炭水車はしっかりと本体と連結されていて、この１ヶ月後には復活１番列車から牽引機を務めています。

順番に、C56-160号機との並びとD51-1号機と、そして既にやまぐち号を復帰牽引の任についている、D51-200号機も、この時は最終調整の段階となっていました。

10代後半から20代前半の頃なので、もう50～40年前のお話しなんですが、日本全国を周遊券で放浪した頃。

まだたくさんの旧型客車を使用した、普通列車が走っていました。

旅に出るんならどこ行きたいん？ ── その頃の時代にタイムトリップしたいですね。

151系の特急つばめ、キハ181系の特急つばさ•••••••,そういった列車にも会ってみたいです。

きっと「どこ行きたいん？」の質問の趣旨とは違うんだと思いながら（笑）

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