松型駆逐艦『竹』1944.12　完成

1944年12月の第7次多号作戦。

オルモック灣に侵攻するアメリカ海軍大型新鋭駆逐艦３隻を、単艦で迎撃して1隻撃沈1隻小破1隻中破という大日本帝國海軍最期の艦隊決戦を華々しくも勝利で飾った松型駆逐艦「竹」。

タミヤの松型駆逐艦1/700『桜🌸』を使用して製作して参りました。

The English translation of this article is at the end of the article:

はじめに
大日本帝國海軍丁型駆逐艦『竹（たけ）』完成です。
しかしながら、この作例には大きな誤りが完成直前で発覚しています。当該丁型については、松型、橘型共に、甲板上にリノリウムは貼付されていなかったことが明らかのようです。私のリサーチの詰めが先入観による思い込みにより、大きな嘘になってしまった可能性がある事をご承知いただければと思います。

※松型駆逐艦『松』の表現は” ねこみみ主任 ”様製作の” 松 ”の表現の方が正確です。

何卒ご了承のほど。

性能諸元：
    艦級: 松型駆逐艦
    全長: 100.00m
    全幅: 9.35m
    基準排水量: 1,262トン（または1,260トン）
    公試排水量: 1,530トン
    機関: 艦本式タービン2基2軸、出力19,000馬力
    速力: 27.8ノット
    航続距離: 3,500海里/18ノット
    乗員: 211名/248名（後日323名に増員）
    兵装:
        40口径八九式12.7cm単装高角砲 1基
        40口径八九式12.7cm連装高角砲 1基
        九二式61cm四連装魚雷発射管 1基（予備魚雷なし）
        九六式25mm三連装機銃 4基
        九六式25mm単装機銃 25挺（最終時）
        九四式爆雷投射機 2基
        爆雷投下軌条 2基
        一号三型対空用電探 1基
        二号二型対水上電探 1基
        E27型電波探知機 1基

艦歴：
    1943年（昭和18年）10月15日: 横須賀海軍工廠で起工。
    1944年（昭和19年）3月28日: 進水。
    1944年（昭和19年）6月16日: 竣工。

戦歴:
　主にフィリピン方面での輸送任務や対潜哨戒任務に従事。

   オルモック湾夜戦（1944年12月3日）（第7次多号作戦時に発生）1944年12月3日0時25分過ぎ

・オルモック湾に突入したアメリカ海軍最新鋭駆逐艦
　　　①アレン・M・サムナー
　　　②クーパー
　　　③モール

の３隻が、オルモック湾沖合に単艦で哨戒任務に就いていた帝國海軍の駆逐艦『桑』を発見。

　同じ時刻に駆逐艦『桑』もアメリカ艦隊を発見するも機先を制され、３艦から集中砲火を浴びて僅か9分で撃沈される。

　敵艦発見の直後、駆逐艦『桑』は、オルモック湾奥深いイピリ沖合にいた駆逐艦『竹』に信号弾で　「我、敵艦見ユ」を知らせていた為、駆逐艦『竹』は全速で当該海域へ向かった。

1944年12月3日0時40分頃
・急報で駆け付けた駆逐艦『竹』が、信号弾海域に入ると、海上に駆逐艦『桑』の生存者浮遊を確認。海上の生存者が駆逐艦『竹』に対し、「がんばれ！竹！」と声を掛ける。

1944年12月3日0時42分頃
・アメリカ艦隊と、駆逐艦『竹』は、ほぼ同時刻にそれぞれの位置を距離11,000mと索敵レーダーで捉える。
　真っ暗闇の中、今度は機先を制して駆逐艦『竹』の第一斉射が始まった。

　この初撃で、駆逐艦『竹』の高角砲が、駆逐艦「モール」に直撃弾を与え、「モール」に火柱が上がる。

　駆逐艦『竹』では、この初撃により、砲撃の閃光で魚雷発射が遅れ3本あった魚雷の内2本を精密なレーダーによる管制情報指示に基づき射出する。約24ノットという『竹』の最高速度で移動しながらの高難度な魚雷発射であった。

　その後、アレン・M・サムナーへも直撃弾を与え、更に「モール」にも複数の直撃弾を与え中破させる。

　「モール」は、唯一『竹』に直撃弾を与えたかに見えたが不発に終わる。『竹』では負傷者１名を出し、機関室に海水が侵入した為、『竹』は徐々に傾斜が始まる。不発弾にも関わらず、当たり所が悪かった。

　水雷長　志賀　博　大尉が双眼鏡でアメリカ艦隊を観測していたが艦隊右翼側に巨大な火柱が上がる。駆逐艦『竹』が放った61式酸素魚雷が、「クーパー」の艦体真ん中に命中し、「クーパー」は、V字になって1分に立たないうちに沈没した。

　雷跡が全く見えなかったことと、11kmも離れて動き回っている駆逐艦からの魚雷が当たろう筈も無いと考えたアメリカ艦隊は、恐らく付近に潜水艦がいるのだろうと判断し、慌てて撤退した。

　　駆逐艦『竹』被害状況
　　　中破：戦死　0名　　負傷　1名
　　　直撃弾無し。
　　　不発弾　×1
　　　　左舷中央部喫水線付近貫通破孔、機関室に海水侵入傾斜30度。
　　　至近弾多数。

　　駆逐艦「アレン・M・サムナー」DD692
　　　小破：戦死　1名　　負傷　12名
　　　直撃弾　×1
　　　至近弾多数。

　　駆逐艦「クーパー」DD695
　　　沈没：戦死　191名　　救助　168名
　　　魚雷命中　×1

　　駆逐艦「モール」DD693
　　　中破：戦死　2名　　負傷　22名
　　　直撃弾　×3～4
　　　至近弾多数。

　呉軍港で回天搭載改造を受けるも、戦局の悪化によりヤシロ島に偽装係留され、実戦に再投入されることなく終戦を迎える。

終戦後:
　特別輸送艦として復員輸送（海外にいる日本兵や民間人の帰国輸送）に従事。

　1947年（昭和22年）: 賠償艦としてイギリスに引き渡し。その後解体。

戦果を見ると、同型艦である『桑』は瞬時に撃沈されましたが、何故『竹』は逆に優位に立てて圧倒的な砲撃と魚雷命中精度を出せたのでしょう？

これには大変興味深い学術論文があります。

ご承知の通り、個々の艦に誰が乗っていて、という情報は公開されていません（どこかには必ずありますが）。

当時初期のコンピュータは存在しており、甲型の雪風にもアレン．M．サムナー級駆逐艦にも搭載されていました。

しかし、手計算の方が早いくらいの代物でした。

帝国海軍も、アメリカ海軍もレーダーの性能に違いは無いと考えられており、真っ暗闇で、レーダで測定した情報から即時に難しい計算を行い、それら数値を射撃管制装置へ入力する正確性と速度に大きな差があったと考えられているようです。

戦時中、日米双方共に国の宝として、理系大学の学生が戦地に赴くことはありませんでした。

主として大学生でも文系学部の学生や師範学校の生徒が中心でした。

アメリカ軍は不発弾１発しか命中できませんでしたが、帝國海軍側はことごとく砲弾を命中させ、高練度な魚雷命中も果たしています。

従って、レーダ測距員の中に間違えなく計算が正確で速い天才がいたとしか考えられません。しかも理系ではない方だったはずです。

しかし測距員が射撃や魚雷を射出する訳ではありません。命令を出すのは士官です。この士官も、即座に命令を下す必要があり、この連携は明らかに絶対的信頼に基づくものです。

1944年にもなると、魚雷のレーダー射出はかなりの完成度を誇ったことが記録から明らかですが、この時点でようやく叶った練度だったのでしょう。

そういった背景もありますが、モノを言ったのは計算の速さと正確性。

駆逐艦『竹』には、ほぼ確実に数学にかなり実力がある天才が乗艦していた事は間違え無いと判断されているそうです。

面白い考察で納得です。

勿論公的１次資料もあります。
原本は防衛相防衛研究所にある様です：資料番号　戦時日誌-1035
昭和１９年６月～終戦時　丁型駆逐艦（竹）戦誌　（防衛省防衛研究所）

電子版があり、リファレンスコードは次の通り。
JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C08030751400

となっていますが、実は！

非公開　行政機関の保有する情報の公開に関する法律（平成１１年５月１４日法律第４２号）第５条第１項（個人に関する情報）に該当として公開されていません。

これは益々個の計算能力に依存した記録が記載されている可能性を示唆するものではないでしょうか。

深夜に駆逐艦桑からの”敵艦見ゆ”は赤外線通信だったかも知れません。艦橋周りには作例ではまず見られない二式哨信儀全受器や、発哨器の他、赤外線通信用30cm探照灯も取り付けています。

滑り止め用の松材はエイジングして適切な色を想定しました。

The Imperial Japanese Navy Destroyer 'TAKE': A Story of Innovation and Unexpected Victory

Introduction

I've just completed a model of the Imperial Japanese Navy D-type destroyer, the 'TAKE'.

However, a significant error was discovered just before its completion. It has become clear that neither the Matsu-class nor the Tachibana-class (which fall under the D-type designation) had linoleum applied to their decks. My research, unfortunately, was swayed by preconceived notions, leading to a major inaccuracy. I sincerely apologize for this oversight.

My sincere apologies for any misunderstanding.

Specifications:

Class: Matsu-class destroyer
Length: 100.00m (328 ft 1 in)
Beam: 9.35m (30 ft 8 in)
Standard Displacement: 1,262 tons (or 1,260 tons)
Trial Displacement: 1,530 tons
Propulsion: 2 x Kampon geared steam turbines, 2 shafts, 19,000 shp
Speed: 27.8 knots
Range: 3,500 nautical miles at 18 knots
Crew: 211 / 248 (later increased to 323)
Armament:
- 1 x Type 89 12.7 cm/40 (5-inch) single dual-purpose gun
- 1 x Type 89 12.7 cm/40 (5-inch) twin dual-purpose gun
- 1 x Type 92 61 cm (24-inch) quadruple torpedo launcher (no reloads)
- 4 x Type 96 25mm triple anti-aircraft guns
- 25 x Type 96 25mm single anti-aircraft guns (final configuration)
- 2 x Type 94 depth charge throwers
- 2 x depth charge tracks
- 1 x Type 13 air-search radar
- 1 x Type 22 surface-search radar
- 1 x E27 radio direction finder

Ship History:

October 15, 1943: Laid down at Yokosuka Naval Arsenal.
March 28, 1944: Launched.
June 16, 1944: Completed.

War History:

Primarily engaged in transport and anti-submarine patrol missions in the Philippines.

Battle of Ormoc Bay (December 3, 1944) (Occurred during the 7th 'TA-GO' Operation)

Shortly after 00:25, December 3, 1944
- Three of the latest U.S. Navy destroyers—USS Allen M. Sumner (DD692), USS Cooper (DD695), and USS Moale (DD693)—which had entered Ormoc Bay, discovered the Imperial Japanese Navy destroyer 'KUWA,' which was on a solo patrol offshore in Ormoc Bay.
- At the same time, the destroyer 'KUWA' also detected the American fleet but was preempted. Subjected to concentrated fire from the three ships, 'KUWA' was sunk in just 9 minutes.
- Immediately after detecting the enemy, the destroyer 'KUWA' signaled "Enemy sighted!" to the destroyer 'TAKE,' which was deep inside Ormoc Bay off Ipil. As a result, 'TAKE' headed toward the area at full speed.
Around 00:40, December 3, 1944
- As the destroyer 'TAKE,' rushing to the scene in response to the urgent report, entered the signal flare area, its crew confirmed survivors of the destroyer 'KUWA' floating in the water. The survivors on the water called out to the destroyer 'TAKE,' saying, "Do your best, TAKE!"
Around 00:42, December 3, 1944
- The American fleet and the destroyer 'TAKE' simultaneously detected each other's positions via search radar at a range of 11,000m.
- In the complete darkness, the destroyer 'TAKE' now took the initiative, beginning its first salvo.
- In this initial engagement, a high-angle gun from the destroyer 'TAKE' scored a direct hit on the destroyer USS Moale, causing a pillar of fire to erupt from Moale.
- On the destroyer 'TAKE,' due to the flash of the guns from this first strike, torpedo launching was delayed. Two of the three torpedoes were launched based on precise radar-controlled targeting information. This was a highly difficult torpedo launch performed while 'TAKE' was moving at its top speed of approximately 24 knots.
- Subsequently, 'TAKE' also scored a direct hit on the USS Allen M. Sumner and then multiple direct hits on the USS Moale, severely damaging her.
- USS Moale seemed to have scored the only direct hit on 'TAKE,' but it turned out to be a dud. 'TAKE' sustained one injured crew member, and seawater entered its engine room, causing 'TAKE' to gradually list. Despite being a dud, the hit was in an unfortunate spot.
- Lieutenant Commander SHIGA Hiroshi, the torpedo officer, was observing the American fleet through binoculars when a massive pillar of fire erupted on the right flank of the fleet. The Type 61 oxygen torpedo launched by the destroyer 'TAKE' had hit the USS Cooper squarely amidships, causing Cooper to break in half and sink in less than a minute.
- Unable to see any torpedo wakes and believing it impossible for a torpedo from a destroyer moving around 11km away to hit them, the American fleet likely concluded that a submarine was nearby and hastily withdrew.

Damage to IJN Destroyer 'TAKE':

Medium Damage: 0 killed, 1 injured
No direct hits from enemy shells.
1 dud shell hit: Penetration hole near the waterline on the port side amidships, seawater ingress into the engine room, 30-degree list.
Numerous near misses.

Damage to USS Destroyer Allen M. Sumner (DD692):

Light Damage: 1 killed, 12 injured
1 direct hit.
Numerous near misses.

Damage to USS Destroyer Cooper (DD695):

Sunk: 191 killed, 168 survivors rescued
1 torpedo hit.

Damage to USS Destroyer Moale (DD693):

Medium Damage: 2 killed, 22 injured
3-4 direct hits.
Numerous near misses.

The ship was subsequently modified at Kure Naval Arsenal to carry Kaiten (manned torpedoes), but due to the worsening war situation, it was disguised and moored at Yashirojima and did not re-engage in combat before the end of the war.

Post-War:

After the war, she served as a Special Transport Ship, engaging in repatriation transport (bringing Japanese soldiers and civilians home from overseas).
In 1947, she was handed over to the United Kingdom as a reparations ship.
She was subsequently scrapped.

An Interesting Consideration

Looking at the battle results, a sister ship, the 'KUWA,' was sunk instantly, but why was 'TAKE' able to gain the upper hand and achieve such overwhelming shell hits and torpedo accuracy?

There's a very interesting academic paper on this topic.

As you know, information on who served on each ship is not publicly available (though it definitely exists somewhere).

Early computers existed at the time and were even installed on the 'YUKIKAZE' and 'Allen M. Sumner'-class destroyers. However, they were so slow that manual calculations were often faster.

It's believed that both the Imperial Japanese Navy and the U.S. Navy had similar radar performance. The significant difference, it seems, was in the accuracy and speed with which radar-measured data from the darkness could be instantly calculated and entered into the fire control system.

During the war, neither Japan nor the U.S. sent science and engineering university students to the front lines as they were considered national treasures. The students who were primarily sent to the front were from liberal arts faculties or teacher-training schools.

The U.S. Navy only managed to score one dud hit, while the Imperial Japanese Navy's shells hit their marks one after another, and they achieved a highly-skilled torpedo hit.

Therefore, it's impossible not to conclude that there was an accurate and fast calculating genius among the radar range finders, and it's thought this person was not from a science or engineering background.

However, the range finder doesn't fire the shells or torpedoes; the officer gives the commands. This officer also had to give immediate orders, and this collaboration was clearly based on absolute trust.

Records show that by 1944, radar-controlled torpedo launches had reached a considerable level of perfection, but it seems this level of skill was only finally achieved at that point.

Given this background, what made the difference was the speed and accuracy of the calculations. It's believed that the destroyer 'TAKE' almost certainly had a mathematical genius on board.

This is a fascinating and compelling theory.

Of course, there is also the official primary source.

The original document seems to be held at the National Institute for Defense Studies of the Ministry of Defense, with the reference number War Diary-1035.

"D-type Destroyer (Take) War Diary, June 1944 - End of War" (National Institute for Defense Studies, Ministry of Defense)

An electronic version exists with the following reference code:

JACAR (Japan Center for Asian Historical Records) Ref.C08030751400

However, it turns out that this document is not publicly available.

It is listed as being withheld under the Act on Access to Information Held by Administrative Organs (Act No. 42 of May 14, 1999), Article 5, Paragraph 1 (Information on Individuals).

Doesn't this increasingly suggest that the records contain information dependent on the calculating abilities of specific individuals?

タミヤ 1/700 ウォーターラインシリーズ No.429 日本海軍駆逐艦桜プラモデル 31429 グレー,レッド

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