自分でどれを付けたか忘れないように書いておこうと思います。

 

SEVというのは、車につけるパーツです。

いろんな性能がアップするとうたう怪しいパーツです。

 

最近では、健康関係のアイテムなども販売。

 

サイトはこちら

 

 
 
20年前に、雑誌で見て面白いなと思っていたところ、
オートバックスに行ったら置いてあったので
マフラーにつけるSEVを装着。
 
画像はこちらからお借りしました。

 

 
 
アクセルを踏むと、
今ではブオーーーン!
だったのが、バフォーン!!とあっという間に回転数が上がるようになり、
あまりの激変ぶりに驚きました。
 
変化を体感したので、SEVはすごいという認識になっていました。
 
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久しぶりにYoutubeでSEVを紹介する動画を見て、
知らない商品がたくさん増えており、
試してみたくなりました。
 
見たのは五味さんのこの動画

 

 

 
 
買いました。

 

 

ラジエーターホースに巻き付けます。

お!?

アクセルのレスポンスがよくなりました。

エンジンのトルクが厚くなった感じ。

なぜか燃費がよくなりました。

そして、しっとりしました。

乗り味が高級、上質になった感じ。

 

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これでSEV熱が再燃して、次に買ったのはこれ。

 

 

バッテリーにつけるのですが、

一番の変化は、ターボの回転数の伸び。

大人しい控え目なターボが、高回転で過給がグーンと伸びる感じ。

ちょっとひと昔前のドッカンターボみたい。

んー、いいのか悪いのか。

あとは、さらに乗り味が上質になりました。

基本的に、SEVって上質感が出て1クラス上の高級車になった感じがするんですね。

 

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そして、乗り心地がめっちゃ変わる!という動画を見て買ったのはこちら。

 

 

 

エアバルブキャップ。

タイヤの空気のキャップです。

 

 

動画はこちら。

 

 

今井さんがそんなに言うならと買ってみましたが、びっくり!

 

あれ?タイヤが変わったのか?と思うくらい。

柔らかいプレミアムタイヤに変えたような乗り心地に。

タイヤの角が取れて、まろやかになった感じ。

 

ただ、最初はアウディTTというスポーツカーに装着したのですが、

直前に乗り心地のいいタイヤに変えたこともあり、

スポーツカーらしくない上質なコンフォートすぎる乗り味になってしまいました。

もう少し刺激があったほうがスポーツカーとして楽しい感じ。

 

なので、コンフォート系の車BMW850iに付け替えました。

21インチのランフラットタイヤで

ちょっとゴツゴツ感があったのがすっかり丸くなって

最高のグランドツーリングカーになりました。

高速道路のドライブが極楽天国になりました。

 

 

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原理はよくわからないけど、放射能物質らしいです。

アルミニウム被膜の金属と放射能を出すモナザイトやリン鉱石などの粉末を帯板状にしたものを重ねて層にしたものらしいです。

 

こちら

 

 

コメントには、プラシーボ効果だ、思い込みだというのが多いですが、体験してみたらわかるんじゃないかな。

体験して分からなかったら買わなくていいと思います。