さてさて、今までお気に入りだった PING G425 MAX ドライバーが、不調となってきました。
不調というか、毎年のことなのですが、冬になるとおかしくなるんですよね。去年の12月くらいから、徐々に打ち方が変わってきてしまって、自分で不調になってしまってるような気がしますけどね。毎年のことなので、別に不思議だとか思わないですけど、なんとかしたいなって思ったりします。
以前も手持ちのドライバーにシャフトを入れ替えてみて打ち比べたりしてました。
M6 D-TYPE ＋ VENTUS RED
M6 D-TYPE ドライバーに、VENTUS RED を装着してみました。
ドライバーが不調なので、M6 D-TYPE ＋ VENTUS RED 5(S) を使ってみようと思います。
ドライバーもひとつに決めないと、レッスン行っても、レッスンのしようがなくなってしまいますから。
といっても、このVENTUS RED USモデルのドライバーから抜いたモノみたいです。以前、メルカリで購入しました。
VENTUS RED 5(S) は、あまりお気に入りじゃなかったのでお蔵入りしてたのですが、引っ張りだしてきたには理由があります。それは、去年末くらいに アダム・スコットが、VENTUS RED を使ってたんです。さすがにスライス連発してましたけど、ボールスピードが80m/s以上、キャリーで300ヤード以上飛ばせてたらしいので、一定の飛距離アップ効果はあったみたいです。というのを見たので、やっぱり良いのかな～と思った次第です。
PING G425 MAX 比較
PING G425MAX と比べると、あまり重さとか変わらないんです。何が変わるのか？ それは シャフトの長さです。VENTUS RED 5(S)の方が少し長いです。この、VENTUS RED 5(S)の方が少しだけ長いので、その分だけ飛ばせる感じがします。
あとは、M6 D-TYPE ドライバーが低スピンなのでランが出てくれそうな気がします。
今度コースで使ってみます。
それよりも先に屋外練習場で打ってみます。
M6ドライバー＋スピーダー
M6ドライバー（9度）＋スピーダーです。以前に購入したものです。これは、これで、まーまー飛ばせるんですけど、グリップが細いことと、先調子なのでスライスの確立が高くなります。止めれば、チーピンが出やすいです。どうすれば良いかわかりません。
スピーダーの方は、弱々しい感じで打つと真っすぐに飛びます。それも、まーまー飛距離が出ます。が、やっぱり先調子だからなのか、不意にプッシュスライスが出ますね。右に飛び出して、右に曲がります。だけど、タイミングが合うとけっこう飛ぶんですよね～
もともと、スピーダーは、M6ドライバーに装着されてたスピーダーです。
ヘッドの方は、ロフト角9度です。こちらのドライバーは、今のところ保留です。
VENTUS RED
VENTUS RED 5(S) 左利き用のシャフトだった問題に関しては、レッスンの先生に聞いてら、逆差しだから良いと思う と言ってました。意図的にシャフトコスメのロゴとかグリップのロゴとかを見えないようにした方が構えやすいと感じる人も居るので、逆差しだと思ったら良いとのことでした。
すげー！そんな発想、全くなかった。ちょっと心が落ち着きました～
SLK装着したり、色々と試したりしてましたが、次回はVENTUS RED 5(S)でラウンドしてこようと思います。
