https://www.crash.net/motogp/feature/928432/1/science-behind-motogp-holeshot-device


↑左足のブーツの見え具合から、車高が結構下がっていることがわかる。
2019年辺りから、テスト＆投入しているようです。

・リアをリジッド化することで、サスが沈むタイムラグとパワーロスをなくす。
・ウイリーは、電子制御でカバーする。
・1コーナー侵入時に解除。

二輪のドラッグマシンから、発想を得たのだろうか？

ハンドルに付いているのは、自転車用のサスロック？（笑）
イタリアは、自転車大国でもある。
レギュレーションで電子制御はNGで、付けるなら機械式だそうです。




Ducati rear holeshot device in action
https://www.youtube.com/watch?v=X3U5QDZFITU
Ducati Desmosidici GP21 Sound Exhaust Launch Control Qatar Test MotoGP 2021
https://www.youtube.com/watch?v=sFWBTLlpRWY


自転車用だね↓（笑）


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https://www.amazon.co.jp/dp/B07PHP3PW5