BMWのミッションを使用して、スープラを6速マニュアル化したらしい。
確かにスープラは、Z4と兄弟車で中身BMWなので、BNWから流用するのが賢い選択（笑）

The First Manual 2020 Toyota Supra Mk5 Is Ready For SEMA
https://www.carscoops.com/2019/11/the-first-manual-2020-toyota-supra-mk5-is-ready-for-sema/
European Auto Groupは、今年のSEMAショーに間に合うように、初のトヨタMK5スープラのマニュアルへの改造を完了しました。

テキサスに本拠を置くこのチューナーは、今では有名な6速マニュアルに換装したFerrari 430 Scuderiaおよび458 Italiaを筆頭に、マニュアルトランスミッションが設定されていない車に、古き良き3ペダルのスリルを求める人々がたどり着く場所になりつつあります。

マニュアルトランスミッション・オプションを備えた新しいスープラは、まだ発売されていないので、European Auto Groupは、インテリア、特にセンターコンソールとダッシュボード下周辺で行う作業を多くこなしたようです。

インテリアの改造には、パーキングブレーキ、オートスタート/ストップ、レーンアシストシステムのボタンの再配置、シフトレバーを安全に操作するためのスペースを確保するために、A / Cコントロールをダッシュ​​側に2.5インチ逃がすなどの作業が含まれます。

この車には、BMW製の6速マニュアルギアボックスが装備されており、これは、運転モードなど、メーカーで意図されている既存のすべてのボタンおよび機能と連動します。EAG（European Auto Group）は、スポーツモードボタンを搭載するフリップアップカバー付きのカスタムシフトノブを計画しています。

現状で、EAGの黒いトヨタスープラのマニュアルへの変更はメカ的に完了しており、あとは内装作業を残すのみとなっています。コストに関しては、トヨタスープラの完全なマニュアルへの変更には、部品と工賃を含めて12,000ドルかかります。


Manual 2020 Toyota Supra - Part 4 - Shifting The World's First Manual MKV Supra
https://www.youtube.com/watch?v=ETq0Ke5QET4