515 HP LS Powered 1988 Mitsubishi Starion
https://hama-sush-jp.pro/ghostripon/entry-12302363341.html
三菱スタリオンに、アメリカンV8で515馬力。
外装、内装ともに手が入っている。
ブリスターフェンダーは、リベットとエア抜きがあるので社外品か自作かな。
カーボンダッシュはオリジナル。
ステッチは、ワイフ製（笑）
ケージは、補強プレートを溶接してから取り付けと凝ったつくり。
オーナーのジョンは、GMのエンジニアらしい。

エンジン始動すると音がアメ車（笑）

ラックアンドピニオンいじって、ハンドルをクイックにしているようです。
フィーリングは、フォーミュラDカーらしい。

09：54～　飛ばしてます
ブレーキも良いらしい。

このマシンは、飛ばすと操作がハマルような印象です



前回の仕様から、
カラーリングが変わった。
ホイールが変わった。
吸気系が変わった。
エキゾーストが、バンパーの位置まで上げられた。
屋根がカーボンになった。
GTウイングがついた。

スタリオンの中古相場を調べたところ、タマ数が少ないせいか、2.6リッターのブリスターフェンダーモデルは高値安定であった↓

三菱 スタリオン（全国）の中古車
https://www.carsensor.net/usedcar/bMI/s041/index.html

ボロボロの中古車を買って、レストアがてら、エンジンを乗せ換えたりチューンするのが良いのかもしれない。

Daily Transmission OGs will remember this thing - the ultimate Mitsubishi Starion/Chrysler Conquest. Quite possibly one of the most ultimate street cars. LS swapped, home built and engineered, and used heavily on racetracks all around - with a few battle scars and the stories to prove it. And now we get to see what makes it tick.


オーナーのインタビュー↓
全開走行も良い感じです。


The Best Conquest/Starion EVER?? LS Powered Track Smashing Masterpiece
https://www.youtube.com/watch?v=YItRFbdilxg
Not your everyday 1988 Chrysler Conquest Tsi
https://www.youtube.com/watch?v=CkMdcqeyeWQ