Dynamic engine balancing 1:23
Variable length intake 2:20
Engine assembly 2:32
Rotor rotation 3:49
Slide throttle 4:00
4-rotor startup and idle 4:30
YouTube投稿者の解説（時間）に合わせて、キャプチャーしておきました↑
組み込んでいる画像を見ると、エキセントリックシャフトは4ピース式に見える。
一体式に比べ、捻じれや剛性不足からくる振動とか大丈夫なのかと疑問がでるが、Z系やNSR、RZは組立クランクなので、まあ大差ないと思われるのと、上下動を回転に変換するレシプロより、回転を回転で受け止めるロータリーの方が発生馬力に対してシャフトに対する要求性能が低いのかもしれない。
ファンネルは、可変式で全長が変化するようです。
全長は、低回転重視は長めが良く高回転重視は短めが良いので、その良いとこどり。
4ローター自作で、787Bのあの排気音が再現できるならエンジン欲しいですね（笑）
エンジンが長くなったので乗せるなら、FDよりエンジンルームのデカいバイパーなどアメ車が良いような気も・・・ロータリー＋RX7で純正の組み合わせで納得ですが。
ミッドシップなら、GT40（レプリカ）やデトマソパンテーラも良いかもしれない。
Never before seen footage showing the assembly/start-up of our custom 4-rotor. It is the first 4-rotor since the 787b to use triple spark plugs per rotor. It is also the first since the 787 to feature telescoping intake manifold. Custom made slide throttle body system. A world first however is the use of a center main bearing and 4-piece eccentric shaft. Quick specs- 9.7:1 rotors, lightened and race clearanced. Race main bearings, and race rotor bearings, ceramic NRS 2mm apex seals. Custom stationary gears, Full custom Peripheral Port in each rotor housing (defined auto), Aluminum side housings for reduced weight. Needle roller bearing in the center housing.
4- Piece eccentric shaft 0:47
Dynamic engine balancing 1:23
Variable length intake 2:20
Engine assembly 2:32
Rotor rotation 3:49
Slide throttle 4:00
4-rotor startup and idle 4:30
All footage and editing was done by Defined Autoworks. Music by Ivan Torrent.
www.DefinedAutoworks.com
Contact us at 614-592-7991 we build any type of rotary powerplant to the highest standards.
See the build thread here- http://www.rx7club.com/build-threads-292/iv-rotor-build-12-plugs-9-bearings-8-ports-%3D-1-monster-1037657/
Mazda Rx7 4-rotor race car. The making of a Defined Autoworks Beast. [Offical Video]
https://www.youtube.com/watch?v=RyLtu-pX1y8
4ローターエンジンを作った人の記事↓
こちらのエキセントリックシャフトは、テーパーキー勘合の3ピース構造ですね。
4-Rotor Volvo 142
http://www.build-threads.com/build-threads/4-rotor-volvo-142/
マツダの4ローターエンジンの資料↓（PDF）
断面図からエキセントリックシャフトは、1-2&3-4の3ピース構造と確認できる。
Mazda 4-Rotor Rotary Engine for the Le Mans24-Hour Endurance Race
http://www.rotaryeng.net/Mazda_R26B_US.pdf
2011年ルマンの、ジョニー・ハーバートの映像↓
Onboard lap with Johnny Herbert on Le Mans Circuit for the 20th anniversary of mazda 787b's victory at 24h of Le Mans.
鳥肌立った↓（笑）
Mazda 787B - Le Mans (wonderful sound) (HD)
https://www.youtube.com/watch?v=az39eqLIbyU
Mazda 787B Hunaudieres Straight.
https://www.youtube.com/watch?v=sxXtpMngivM