http://www.autosport.com/news/report.php/id/107020
The 3.2-litre, twin-turbo V6 engine develops 875bhp to help power a car weighing 875 kilogrammes.
"We've shaved the car down to 875 kilogrammes and as a result we've achieved the magic and symbolic power to weight ratio of 1:1, one bhp for every one kg of weight."
The six-speed transmission, carbon brakes, air intake and aero - including the two-metre wide rear wing - are all from the 908.
0-62mph in 1.8 seconds and from zero to a top speed of 150mph in just seven seconds.

875kg/875馬力
ブレーキはカーボン
0-100km/hが1.8秒
0-240km/h（トップスピード）が7秒フラット

0-400m　7秒後半～8秒中盤くらいだろうか。
ドラッグマシンの加速で、峠の登りを攻めるイメージか（笑）
結果は、草レースにメーカーワークスが本気で参戦してきたような、
大人げないレベルであった（笑）
セバスチャン・ローブ、前人未到のWRC9連覇、通算78勝は伊達ではない。
ここまでレベルの差があるとは。
リザルト見ると、モンスター田島がゼッケン1番なんだね。

パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム
http://ja.wikipedia.org/wiki/
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム
レースはラリー・アメリカの公認である。
レースは標高2,862m地点をスタート地点とし、頂上までの標高差1,439mを一気に駆け上がる。距離は19.99km、コーナーの数は156、平均勾配は7%である。当時コースの大部分はグラベル（未舗装路）だったが、2011年にトップセクションが完全なターマック（舗装路）になり、2012年には全コースがターマックとなった。
現在の全体のコースレコードは、2012年にリース・ミレンがヒュンダイ・ジェネシスクーペ（タイムアタッククラス）で記録した9分46秒164。
＞路面が舗装されたことによるタイムアップが去年のコースレコード。
今年の路面は去年と同じなので、ローブの驚異的なタイムは純粋なタイムアップ（実力）となる。

Live Timing and Results
http://livetiming.net/ppihc/

Sebastien Loeb record de Pikes Peak 2013
8.13.878 vraiment trés fort Sébastien
dommage Live pas à la hauteur de l'épreuve merci Red Bull TV
[05：40～スタート]


車載映像

Pikes Peak International Hill Climb 2013 Sebastien Loeb peugeot 208 new record
https://www.youtube.com/watch?v=X2iw5hydsFI
Sébastien Loeb record on Pikes Peak (Option Auto)
http://www.youtube.com/watch?v=CoxjdKiH-TY