（porsche 911 Turbo Coupe Aerokit 997）

911シリーズの高性能・最高級モデル

2006年2月にジュネーブショーでデビューした新型911ターボは、現行ポルシェ911（通称997）をベースに新開発の可変タービン・ジオメトリー・ターボを2基装着した高性能モデル。

エンジンはもちろん水平対向6気筒で、リアに搭載。駆動方式は電子制御多板クラッチ式フルタイム4WD。最高速度310km/hの高性能車だが、2＋2のパッケージングや5ATの用意といった高い実用性も備える。

997ターボが搭載する3.6リッター水冷・水平対向6気筒ツインターボエンジンは、先代996ターボの60ps増しとなる最大出力 480ps／6000rpm、最大トルクは63.2kgm／1950-5000rpm、オーバーブースト時（「スポーツ」モードのアクセル全開で最大約 10秒）は69.4kgm／2100－4000rpmを発揮する。なお、同時期に試乗した日産GT-Rの最大出力は、911ターボと同じ480ps、最大トルクは60.0kgmだ。

車重は6MT仕様で1580kgと、GT-R（1740kg）より160kgも軽く、パワーウエイトレシオは驚異の3.29kg/psとなる。 0-100km/h加速（6MT）はGT-Rの3.6秒に対して3.9秒（5AT：3.7秒）、最高速度は6MT／5AT共に310km/hだ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/911turbo_type_997_porsche_imp_20080222/

たまにはターボモデルを載せよう。
ターボを買うなら、5ATの方が良いような気がする。
（サーキットもATでガンガン走れるようです）

動画は、パトリック･シモン氏のドライブ＝ドリフトしてます。

Patrick Simon im neuen Porsche 911 Turbo auf der portugiesischen Rennstrecke in Estoril.

Porsche 911 Turbo: Patrick Simon weis: Der neue Turbo ist trotz Allrad der ideale Sportwagen
http://www.youtube.com/watch?v=ugqMdHbJSS0